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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:. d# _. n7 D5 F/ v. t& ^0 h: r

( g7 L1 Q  [8 h' u7 W检验如图7 Y6 ?' G$ @& D, W! D# Q) h
. `; d' \! e7 e! Q  n1 }) @4 b8 u6 b
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
, K7 b5 ~: D, w) ~; k% h2 @6 r2 b# }! r
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?# O8 O$ D5 [2 W/ `% v8 s: ~

3 X. {  h4 ?% C# M" A+ q请 各位师傅 赐教...., ^! I; c2 [# v

& S0 O4 _/ J5 ~! h/ `; O: e谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS # X, \- L6 L4 J' w% p
0 @5 q  d6 I7 `, k! B; y3 J
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
9 \) P% S/ u8 u5 ~$ D
) n  A6 |% f* Y- Z. W8 v该怎么测量啊?; _' J" f4 h! O9 S8 F! C: e7 |$ P8 \
5 _4 \! P) g: K
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  + U/ J" P& Q4 s

% C& T! b0 u& y& s& ?- y" |3 ~倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
$ _2 s) i- b& A& z& v
, b0 R! L0 h: o该怎么测量啊?/ }: A* j  R" I( |+ _* a& T
: t$ X  g1 p  _/ U' d
谢谢8 X, i) s) p# |5 g$ g, @" n# u8 v/ @" n3 L
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% c9 V  t' g7 p% n2 C$ _' |
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
! W. C3 r, k; z3 Y: S  i& ~+ p“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?* N  l/ J) f# I
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
" n  S4 M/ d! _, C基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。* X; z6 ~1 [: ^; B
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d $ \4 w9 p+ `+ v5 K8 G0 p

( X$ \1 _$ ?, F* ^" W/ u. h材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400 % C0 Q; ]. _& q5 w. Z
; i7 G8 j4 [) j6 l3 Q! C: x6 U
用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 3 o+ z$ ^% |1 V9 L4 O5 B1 }* N

3 x# f3 N1 [# A( d( X% F一共车了3刀(粗车,半精车,精车): u$ {% x7 C4 ~  D3 W

  e( |) z1 v: p+ g6 A6 @. v6 p最好的一个 0.1mm(平面度)5 S$ y4 j* r6 v  S! F

0 \4 D0 [0 U$ G: B8 H7 g1 o& k: l% M谢谢!!!; n8 I. y) P7 G0 ?7 R. a

6 U. n3 a, y, x+ d- \. Q(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑   W$ [2 g8 ^9 r& K% m
. g9 y$ N, c9 H0 ^
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
1 b8 g# @- A. T) z7 j0 h4 v原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d ! f' A% O  A8 J/ S: V

7 F( k7 K4 d1 f
0 \1 L* q4 D. z$ [我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
/ A  a8 e( b2 d5 O% ?& O  R' g' O( d" E5 O
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
. f1 Q% S3 R" i* B# @: e( g* ?" Z" N& t# n4 a; F: T
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了/ R2 e8 u1 f5 X  S# c
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
4 i$ [9 P1 Y. H8 z
' {0 R3 Z! R: o& d" _+ X! s* L检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
8 b) a3 Z+ @' W; u4 E! kxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位3 H' q4 w% n7 s9 M  f' [
小弟学习了
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