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1天前
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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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x
平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
  e$ u& q+ y" ?3 w% J" |
1 Y3 |) s% N; x; t% h+ R检验如图3 _! D% x% z) h' Q6 m+ I/ A& ?

2 A7 v- V& y& _# Z6 `1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
$ n+ e8 A, P! `4 I) T3 [7 C1 W4 `3 F
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?+ x+ T% E* p" @! a& F. y, V7 g

8 A! C$ X/ @5 ~* f; k, \9 [请 各位师傅 赐教....
7 o& A5 w+ B2 t" u2 p) ]# A
- y, d: }% R0 @4 }谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS
9 q' q  f7 t) B1 e2 d3 X* t8 |) ~4 D+ X2 ^) I" @
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)6 o6 [8 R+ D( a9 f

; ~7 v. j3 D* E7 F+ o该怎么测量啊?, G8 K2 p! c; r8 q: \2 J, d
, @8 s) q7 U; b  Y
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  
" Q3 `# p. X' ^: D6 ~( y7 d3 r  l- f1 s/ ^) }  d+ |
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
& u. n7 Q  f1 k: Z5 Z' A- W' t/ Y: l% E* c/ y
该怎么测量啊?9 R* _5 m) P4 K' V% V
1 l7 }* C) B: |8 I# W' Z2 @
谢谢
: |0 C! L: E& q3 ^( exuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

; }' P+ r' @, w3 m多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?8 g' {/ Z2 [+ q9 C& ?
“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?8 F6 C5 H& n5 {" x
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
7 Q( X0 M  `, ^$ a( }3 z基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
" L' S  f2 ^  \3 U, j1 g7 c8 s& N测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d 3 `9 \; t5 [$ h
$ O) ]& N! r0 O  x) c0 o2 E- d* d
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
$ `2 S6 u/ l+ U$ ~
! l9 Z8 z! _0 a9 @/ c. Y7 B. P用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削
% A& F/ ~! w" k9 M6 o2 Y9 u
" C. h/ C- T2 Y% S一共车了3刀(粗车,半精车,精车)3 P! y* o2 a, B4 x

; u. v& [: m- W6 d3 h. b4 V+ i最好的一个 0.1mm(平面度)  j4 X' a, C* r! p

  h* W' X: Q  G+ Q+ A, U/ F  q谢谢!!!) p8 |+ g- c( B6 k8 V% S
" e! E) c# t) v
(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 " y3 k) L9 z7 N1 e. K

2 F* D) D# W* c. J$ z建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
6 U  ^3 ~* T; d! l6 w! J原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d 9 |1 P" O4 [5 b$ o
, ]( R4 ?/ F9 G/ D% w) s

; g" w* T9 E4 s" O3 P我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
! x4 G6 ^% `' j3 d: x- d7 J  y$ n1 m! ?7 J8 B; ~- K2 ~  V: h' H
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
' `. A* p9 a% B3 ^  h' }) v/ ]
& ^/ @* f8 `$ [4 o4 M+ L检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
4 ]: {$ V! X7 N% y$ ULOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!( C; ^8 g$ X, t8 W  O

. ~' U, N( A; z检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
7 Q3 `4 F& T0 T: B5 Nxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位
7 {1 W7 e2 t" T. }小弟学习了
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