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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
* ^( Z) ~5 L& k& f) z0 v! @; K! b) r' {% v( c
检验如图
9 |2 K- n: R* d6 b1 I
2 ]" F1 J9 X& d/ R6 C9 t+ n2 ~/ |1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?7 e, ?' ?) T% i
) k! G# `- k. a; E
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?
4 s; _0 ?. E, ]% _; `
0 ?. ^3 Z5 u0 S! @  e请 各位师傅 赐教....6 |4 B. T, a0 z

8 s& }' J4 E3 w# H+ ~4 b- S9 a! ?4 l谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS / [) S" S" _0 Y1 I) R9 _

1 L6 U# ^2 ?- Z倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)1 ?' X) ^( I+ I1 l. U7 F

3 Y$ \$ o* v4 X8 I1 L3 N, P该怎么测量啊?0 p( d/ v6 K. ^' f3 ^2 V) @! P
5 J. E9 i1 [/ ?, H4 t, @+ L" j
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  9 ?  g% L$ p6 Y
* `3 e+ F% p, n1 e- N
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
9 W9 x& ~6 _# O+ `, U- N3 n% u( L8 T7 F  j
该怎么测量啊?
! Q' C% x9 b# ?- E2 V1 n0 t) u% @& x2 Z# K# v+ n, d
谢谢  I2 Z# y& C' P6 M) \
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. L( E5 C2 u# I' W
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
" ]6 J/ c  E, z/ i" x( ?- v“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?, r6 b9 T# r' {
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
% A# I2 E1 m8 G1 S. |' a: J% \基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
' s2 ]7 X0 A- c4 Z3 E测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
' s8 B! z/ A9 ]% Z6 T) Q- g8 [! }
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
0 b8 w$ u# k" N5 q+ Y5 h, }( z: l
4 S% G# p6 X9 j( k7 l% R) L用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 $ Y2 i/ ]  h; i2 p& }3 D$ _

( e9 ^6 E4 ~5 Q. i& t一共车了3刀(粗车,半精车,精车)9 r9 I1 S# ?% ]6 a
! M' C# C9 M, ~
最好的一个 0.1mm(平面度), s0 z; z- p' F+ A+ `! g% X/ B

- I) c3 s! M# G7 s. Y$ W& g谢谢!!!
. R4 e% j) V' S5 ^* E* d6 w1 J( ~! w4 w5 Z9 q( k* W5 ?
(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 $ m( R( {$ e, Z8 l% S8 g: z3 [
) x% w( F8 C& z/ R9 Y: H& [& Q
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
$ ^) Z8 x$ Z; P7 `; n+ }# l原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d ( ]+ Q! k! ]9 i+ c7 Z# D. `( ^
2 }3 C% b! n4 B7 T- o- x

% E) _! A: Z; W" I! K' g我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
+ e, A5 G5 }+ x9 o: C# G6 i
6 P# o& f3 G) o) X$ T8 q谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!& q( m1 d7 C" n; N6 ?

& ~( K! c0 ^0 A# \: |检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了5 x0 I( U  ^* _8 e; X) r
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!& u3 ~' g, A) S

) Y% V, E& ~& x: R, m检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
& l/ v* z2 X' K% K& R' }xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位( L4 B$ }( F) L9 f
小弟学习了
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