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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:) b8 c* @7 g: B* r2 Y0 ?
5 f) n+ J& F, Z; U0 o. l1 j+ \( ]
检验如图
6 M2 ]5 j9 z" S( p
1 W/ U( ?. b. K# n: ?  Z1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
; R# Z% l7 [9 Y( O0 W) i5 Q
+ l5 U) ]: g* w  z2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?/ q5 m) [% F3 w9 o9 G. ~, }+ R) {
& ]# I  }4 b3 @
请 各位师傅 赐教....+ C7 {( B- Y/ ^5 d: J, A

3 m0 y& i& Z- v7 W/ f谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS # @/ A6 A1 k" ^8 d1 T) f

5 r! t1 t' w3 i$ S. e$ u倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)* i+ ?; u' B) P+ n. _: i3 i7 c* A
3 ^2 u. |$ v* D* H7 g) I
该怎么测量啊?
8 h+ m% g1 R& [  f1 w1 V9 a# S; C0 R; A" _3 I% n
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  
& K- [! B% k+ |0 Y2 z( L' Y( A3 c0 M& K7 `' S% b# K2 c! l
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)- R% e( Y, ?/ N- p, L
9 B* f' e. o. f9 h# U
该怎么测量啊?
" _: n6 n1 H. B0 g% s& j
, ?+ W7 P: \5 Y谢谢8 w* G9 W; P2 s1 T' P
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& N7 `3 T% ^, ]5 {多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?+ H9 ^' q8 R& b/ t1 n
“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?
$ p8 R! P8 h0 X) S: U! B图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
' l$ G! g$ o: ]  |基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。; q) M4 s% _6 y8 s
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
1 t8 K2 B1 J) e7 G5 J+ b% M# n& l/ ~) |
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
6 f8 D) N5 a* F, t: _% _! \, ?
' s* \3 \/ K) T2 }用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削
- _' p2 e7 p  N0 X$ i" g6 T7 R
% z- C8 G8 P# N- {4 `一共车了3刀(粗车,半精车,精车)/ u6 ?4 f5 o% t1 W% K

2 [( Z) @. k' C! T! o4 G" h4 ^+ o: d最好的一个 0.1mm(平面度)! X3 c& e, ?' p

+ l9 }8 n: c: G9 t! _5 Z谢谢!!!$ o. f8 V3 s& D1 ^

) }; U, B7 Z: V9 `" X. n: w# ]/ ?2 L(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑   r6 z  B9 S" Q. \5 q+ }' Q. |
; J; a4 N& I0 B  ~7 M. }4 E
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。5 e5 o2 n: X( k2 S( u' e2 Y1 z
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d
  s2 k. H5 g5 c" F- @& X5 c4 y5 f. Q4 m8 {, B- [
' ?1 z; x8 h; l! [
我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
& m% N# a- P$ P/ q, D, M8 }1 v# R' Y8 c. j4 E
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!" L7 U; S1 ]/ A5 z, j/ h; s
: i7 u) i1 c, y; S5 L/ k
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
5 p* S# {6 N6 _1 T( qLOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
, K8 e) y) n- a7 j2 O  l/ X/ A: I) a( {% t/ h* z/ H
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?4 L( z2 v: w* W2 O) j/ \
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位
3 b1 U5 `$ g$ j' Y1 Q0 A! b( P小弟学习了
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