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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
) t  g* r/ c1 o& Q  B5 p. ]$ Q# p1 i" B
检验如图1 G, W3 `( }# H+ n+ j

7 k8 p8 n$ d$ P3 ~. q4 }( o8 _1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?& _# J: q$ i! v" a4 E- ?; L8 Q

0 p$ w0 e. Y3 |4 B, V4 y2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?
0 t5 N5 k, Z8 C2 b7 V% {4 v9 N7 i+ s5 t+ R% z# X. g5 Q
请 各位师傅 赐教....
1 B& T( r: @7 Y. v$ u+ _& [- c* G% ?  }  f2 b
谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS / w7 I$ [/ X* I
' q4 I! ?3 C2 J1 W& I: C' j% S4 F
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
% Y7 Y( ]  d( n+ |% y( b& v/ f, Y- B1 `* S/ @# @0 u$ i, P
该怎么测量啊?
! j% X9 [" g: B( ?4 k; G+ t6 z& d3 t" t
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  ' Z' b# N' [( ?* `! c0 d. t
" z) b& @' r/ U; G/ x7 J5 G, j8 I
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
4 r' v/ I8 d6 s2 t' ~$ p( r& a1 B8 n* v: I2 u
该怎么测量啊?
( v8 v, E# n* X. p$ b! a' R/ t
8 {6 x1 q/ X, M' I) t谢谢7 U# T9 Z9 }4 [
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 q3 g8 c6 S1 u. C8 {! Q
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
6 [+ u8 ]! W6 U“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?0 z  F( G3 I. \% N" k; p
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
' l' h: |6 w, S- e& @基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。( o: S' |  p! w/ Y) W
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d ! q: [# T6 R5 b" u

$ E4 c) A# M# E) s. A材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400 5 A: S. A: ^& ^9 H3 _5 T4 c

; }. P3 B" s, R9 ^7 @0 M( r用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 8 [+ }4 N9 S, e7 l8 [3 ?
, g+ C, p6 D# N. v- }: ~1 {
一共车了3刀(粗车,半精车,精车)
% N9 p# f5 @2 g  J% Q8 a% E' O7 L8 G, R4 _+ \0 ^
最好的一个 0.1mm(平面度)# {3 z* R! ^, P" G
7 ?; p! r( I$ Z6 t) b( i
谢谢!!!
  a( M: s6 R1 c* n5 z, p8 t: o
8 q' u2 h" T' U# j7 K1 G, ](自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 ) f, {# \0 _0 o

; W& Y. `1 c4 q; d) ~* {( J建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。2 a$ J9 j( b! t6 Z1 ]* L! Z
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d 3 K" V( w+ T+ {# F5 u

6 r0 a6 ^$ K* u6 U2 ~9 C+ I4 g# ~# Q% L
6 W; b: H0 x# v9 h7 _! _我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
5 Y$ x& c% i9 B1 s; T! Q% n( T3 @5 J6 C8 Z
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
) i$ C" I) b1 l. @  s# v# l3 ]8 H$ L9 R+ F1 b8 _
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
/ E* V6 x3 f, R0 o7 C/ DLOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
" y: j: K  y( j: I
8 m% H) }6 ~; j' [3 G& t检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
9 B# a; W# i, [' {% oxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位6 a" I8 L6 ]9 `3 Z( T: c& l
小弟学习了
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