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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:( P- r6 Z+ s1 [
3 Z: `. W5 Y" i* |
检验如图# {) Y0 W; D; t1 k1 [
) w' l9 m0 e5 X" g
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
" R4 [/ _  A# H" Z6 ], a/ u3 G: v) I2 [' U
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?. N# A; U0 t! R7 }3 H

( ^+ [# y1 V, x! @  ]* v7 x; T& d5 U' ?请 各位师傅 赐教....( y; F( B. U8 M( I

) [. x1 e5 P- ~1 w# E" B谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS
, R9 H' E! l) D- V9 b
$ v0 f" y7 s) {; c4 w% M/ @$ U倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
* m: I  W- k: B5 I( l! L5 B
% @' U+ c( K! o  ^该怎么测量啊?
( ~- P4 K  [' M3 @+ f- F6 N+ W* f8 Q) U' r6 Q5 _9 {$ g
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  * \" s) }  ^$ E1 D* ^

6 u! d7 \4 O+ K2 t2 c% w4 U倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)4 b4 z' W: I$ C, x! e% a
- E. C( w  k# }% F4 @
该怎么测量啊?/ }1 F( J- h, A9 Z4 G% g

& W  I% w) V2 C- H/ B3 ~2 k  {谢谢
( c& ]3 Z; ^) Axuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! u8 @4 x9 N, A. F' j
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?1 N$ h) J- M3 J. X$ N
“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?8 T9 ^6 S9 a, `- h
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。  w3 t) w( s+ V( X* g( r! k. x, N
基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
) B) B/ S5 n& S) }测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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mengfansheng + 2 应助

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d 9 J" u' j6 E+ W# U3 w

' s! D3 K) f* ^, e材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400 & B; ^; h/ h7 I& B3 ]

/ G4 L2 z- e  m6 B. x# V- P3 X8 S用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 5 ]) K% s  f9 ]- i4 u) R# `
: |+ a- P4 ~1 [$ ?3 u. s& W3 Z
一共车了3刀(粗车,半精车,精车)
. S4 U' n4 [4 S# v9 b2 D- X8 u8 i+ j/ w  N6 P# ^
最好的一个 0.1mm(平面度)
+ w( V7 f+ L$ |* K
# l4 [3 T5 P+ u; ~! L0 J  ^  [谢谢!!!5 e" [: x! G6 H# L; ?& ^! |! S

  _2 o, S- c* K5 {% \(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 0 `* e, `, k+ I& m

+ R; N1 t9 B. [: G  r建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。& v( b: H+ Y6 z* a! i( o* H1 @
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d ; e% }5 q# E1 B
0 n' N" }! o) _8 f2 r
3 T8 S3 \6 c+ |7 }
我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
6 @( ~/ T0 P3 C
9 J0 m4 z7 @. ]1 n) K( Y6 T) ^谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!) m, \* ~3 G7 l  b" j* A! |! u1 X) K2 i

  c( |2 P$ S: H6 D! ^! ]检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
, s1 |3 k3 P: q* Q, E1 nLOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
, A4 `& @8 h/ K6 [5 {7 i  V6 ?; D' H. m0 w+ i- K  ]0 |
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?8 x/ A( l3 f- p* H
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位" j0 {! u7 k; n7 R& w$ l7 m
小弟学习了
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