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2天前
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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
4 \' I4 N% x, ?* T* R+ E5 K1 N9 s6 O$ k) f2 F' L- K- ]
检验如图0 q- L( u+ B4 n$ P8 v% C/ K

( v( G1 E" W' z/ N/ t1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?' A9 s0 f5 d5 u

/ F+ q0 L3 I) M2 `: u: e3 b2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?
& j1 s8 q- F! j3 M$ {) f9 Q2 F
# ~+ N6 B( Y2 T+ ~5 h; y请 各位师傅 赐教....
# c+ K' `9 _) o& I2 D* z
# e  o  L3 C7 n8 K. T谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS
2 H& d6 {6 v$ j) o
' O; x/ @- o; w0 L倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)  j5 h2 a4 t8 V7 d
" }" {* U. t1 r) D$ Q
该怎么测量啊?( s) u. N9 C$ ]- y6 r" H9 Q$ W5 j, g

( d  N" J0 b' P# R0 B( I* g谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  
; Y9 M: T+ D: M: k' F' n8 Z; j* _8 S, `/ b! v
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)2 `1 b% t4 `, Y" d9 N3 I' Z
. K0 p+ G9 z% N' |+ G
该怎么测量啊?
0 q, t7 O  W) p/ o6 q6 J
/ |0 k8 Z! q) D+ M+ ^  @. q谢谢
2 K5 x9 ^/ B& T9 R# [/ zxuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 A+ Y* M7 D5 s3 ]
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
& {5 V2 c2 Q; N  N% `2 l$ y“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?) D) k) J: A* ~8 H. h, ^# T
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
, ^& I7 s, E7 T: _/ _基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。: ?! p- }- D9 X8 C7 Y
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
  h6 Q. i, L7 D
% x5 s# g2 i3 u- \材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
. t2 s" [8 X& O
7 G, ~- X% S7 R6 g. [" C2 Y6 n用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 ! z- c1 {- H7 d$ f2 J
. \3 Q  r( h2 K! s
一共车了3刀(粗车,半精车,精车)
; n+ Z( S6 v, k2 t: ]0 n
- t' C0 x& D# o* S: p最好的一个 0.1mm(平面度)
3 I; o- C# ?0 |( }/ {' e4 [( U# h* h/ {" P" \, O% p) C
谢谢!!!
3 }9 A+ f( Y* a1 U5 R! a, g6 W' s2 V
) Z# y) ~- U! z: C# P(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 % J; c( Q8 R2 P4 O

5 b4 J4 x, t7 O' m5 V建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
  s" ]$ Z2 [7 D& {原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d
# V- u- D& c8 N! k1 [& A2 @; f; S5 z! E3 {$ a' r  n0 J8 ^/ g

8 h5 {! Y" w" H8 i1 w我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】
5 Y; z) H1 v7 d1 `6 t
8 l) b/ @8 g' @1 a9 o谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
) J3 O6 W# K7 o( U) ?! \
, y6 \4 ~# z# L$ U2 s1 g# o! Z检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了+ g1 ?  Y2 _9 O- T; Y' g; p
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
$ p, Q  _& R/ u1 y1 r
" l. v( [$ F/ V$ U检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?; A/ h1 m4 g* B8 g
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位: @  y! F/ W) s, Z9 M. p9 p
小弟学习了
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