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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
7 ]2 N  n+ k* U: u; k4 T2 S3 N* g( t* L
检验如图2 a: O- @9 m! y; m' I+ t; T

0 v: ]9 n* I6 _2 S1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?1 L/ F! ?( y& O! z

' U& C* K: E, F2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?5 Y# ?8 W/ T% i/ A, Z, j
( F, ?2 n5 K! {6 O" |
请 各位师傅 赐教....
3 _8 I4 K6 ~  {( p6 o( j) o- V+ M! H' y- I
谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS ) s& G4 C. E6 \: u8 Y( E
7 u+ ]! V0 _! g+ R. [
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
- U+ O  p9 \: n5 v- n
9 f! p5 D+ Z! b) U该怎么测量啊?
* m" f" N4 \- Y9 @. Q! S1 l1 m2 i$ v- g  W
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  4 i6 ]  b9 R: p1 V. n

" Y1 Z+ ?% Z# }4 A" b5 v倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧); Y: W+ v# D* Q" F

" k( }9 i. J+ w: `( A/ G$ l该怎么测量啊?2 J. V0 p* c$ P# H/ {9 q
' [0 ]0 a! j4 U9 D. S$ O3 @8 S6 p
谢谢: Y2 p* k1 }6 @7 J$ V- B; S9 t: e
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 ~# Y. H3 }) J& h8 N/ L
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
4 G2 k, @. {5 D0 I9 h; V“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?
6 r% A! `( V5 o4 S' V. M& g" a图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。0 i, r2 m. F4 J9 p
基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。& N3 V# _; W) Y
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
6 C4 Z6 O: F1 C+ l+ `$ _; l9 E4 B) E; x
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400 # O8 H/ ~7 z- z9 i' m

! a; p2 e3 \: F! a6 ~7 y: u# W用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 , p0 y: u. f7 g4 j7 t% N
1 w( ?+ o+ }: Y$ d- q& B& N+ z; ]
一共车了3刀(粗车,半精车,精车)
2 i" ]+ I. i" j" c. s
3 E. D1 Y/ _. _* p& A' q0 S最好的一个 0.1mm(平面度)
% f2 S3 I( |5 s( l1 V6 j2 \' h5 s; O6 F6 y1 I3 m  t, _
谢谢!!!
' V9 P6 K7 h9 v. S) S: {; V; `1 \9 d0 [- d5 K. N- y
(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑
+ L. ?" R. H! J7 c- {" m4 p: j8 \9 i; `# V; e0 N& @+ a
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。& Q, l( B0 y9 O$ ]9 P/ {( Y" x
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d
; O$ s9 t' s+ K8 P6 t  m5 {$ E6 n

" }) k1 f3 q9 [我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】4 p% V. ^/ `, c- _- }  x( u- Z

5 ^+ }7 l) d+ Y4 ^: S/ }谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
% U8 l" |, D1 u% A
( ^( o' y7 h2 u+ @2 q  y; _检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
: M9 O4 g7 P# D9 L: yLOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
8 J' C- V' I6 S+ T( N0 S5 R* G/ c( P) l
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?) D! U+ Q! j- n) j  h& S' R
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位6 N% L/ A4 ~7 ?5 d
小弟学习了
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