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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:3 X  q8 h8 [& C4 ^0 i
# M" }3 n* v* J' }. c
检验如图& M8 v  l. X5 |+ c) L0 V
( L% A. x1 T( ^- O% M6 P- a
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?3 i  N/ _# @/ H* y6 M7 ~* |

/ W$ ]2 r) N8 X8 N: l: @2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?
& E3 r& Q" v- Z2 P+ n2 e: K5 ?) u5 Q* q% h3 w9 l- J
请 各位师傅 赐教....
1 r2 `! F* G- |2 a% x) S* `- A/ t4 ?: `" q5 }% {
谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS 0 [" H; l& E: `7 w
- f5 T; \3 }% k3 n& I
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
' k2 b* T* Y6 A; ~6 w
$ }& h8 R- _; U4 J该怎么测量啊?
" C0 E) E! {0 Y5 K# S8 P2 I3 D/ _8 S, g& g, V
谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  
0 o: T4 v( k6 ]- X3 k% Q! e9 L' ~0 W! A1 W4 ?3 Z+ d0 _+ R
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)% E( f! Z6 l+ S8 r. O3 V
2 T4 `, S' v0 c+ W
该怎么测量啊?
! U/ `. x+ r3 g+ D: q3 N/ X  ^! w. C! z3 }+ C! G4 x
谢谢
# }: n; r3 C) oxuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. ?# e6 h( S- R9 e- v) k% b
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
$ d& T# {. z/ a+ v“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?
0 V6 y  }8 {3 \" a  o% ]图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。
# u5 I, m) k, |( W4 A" j基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。9 `$ p" A2 h: U% B( D
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
% l$ }6 u( z  J. U. j$ H6 Q; b5 E0 J2 \7 B
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400 " r' ^3 U* Q/ r2 q, D5 E3 g

8 T, S' b* B  s: N* l2 S% `用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削
# ~1 e7 u5 \, ?8 @. H; r
; j+ `/ p8 F2 n一共车了3刀(粗车,半精车,精车)
* y" }" K$ Z9 Q
2 @. l' P+ n# t/ L' {" T/ X/ C最好的一个 0.1mm(平面度)& K% t* m9 E* D+ _. [, _  m
' V6 [( b) G% f9 F/ i
谢谢!!!: j" b( d$ s1 ~

8 u  A6 c9 @2 X( [' R2 D. {(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 * _; F; ]1 e# F+ {& r
9 l4 [- F  ^  B. ?
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
  y3 J& p7 A# \. z. m* H原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d 8 d' b0 _" Z* C' ^
$ s% ~( z0 C5 K9 o, a, k
4 z/ {+ c2 O$ W
我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】% d9 B! s1 u& W  \2 h
; E/ T0 v( s9 z4 x  z6 x8 p
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
& g+ |. x; S; B4 \" c  l  q$ s; @' ^6 R
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了/ |. b9 K$ ]' C+ A
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
% T2 h+ [% u. c3 @! ^
6 D0 D# i" J" D& ]7 P检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
9 K7 |; y9 Z2 U6 g3 Wxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位
5 V) H: D5 j  z* W1 H  ]小弟学习了
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