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发表于 2011-11-9 12:47:12
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来自: 中国上海
本帖最后由 skipmisty 于 2011-11-9 12:48 编辑 8 d8 _. Y* a; K9 J" f1 t! v
& ^* h1 L/ X$ H* w# A15# sunruihui2008 1 `9 r$ s* a- r9 e" ^
首先感谢你的解答,我还是有疑问疑问如下;
1 q& d5 z( A; J/ L7 l
( T6 k+ Q$ i. k6 j9 B6 x) J) X如图1所示,可以看到负载敏感阀的作用曲线
: `' A" {' P2 I当泵空载运行时,泵按负载敏感阀FR的调定流量输出,油直接回油箱! G; f+ G' f7 |7 Y7 H0 q3 }
当泵出口“闷住”,则泵斜盘摆角回零,泵处于待命状态,有压力,而基本无流量输出;
: x4 O( W- j o* y, g9 _我的疑问是,当多路阀的LS压力反馈到FR阀时,是怎样工作的?! N% \5 ^2 i1 n' A
9 ~! g2 z9 c: b U# r1、假设多路阀第一联到第四联的设定流量分别为60L/min, 80L/min, 100L/min, 60L/min,泵的调定流量为180L/min;9 q5 K5 [+ P; B1 u! k
当第一联阀工作而其他阀不工作时,那么泵供给系统的流量满足60L/min就够了,在第一联阀刚开始工作的时,由于刚开始工作泵的输出为180l/min,而系统只需要60L/min,那么多余的油将会使得系统内部压力升高,这样第一联LS油的压力反馈到泵上的负载敏感阀FR上,以使泵的斜盘摆角摆小,以实现输出流量60L/min的系统需求。3 I$ U/ s" Z0 \( Y/ |. [% u6 ~
这样理解是否正确?若这样理解正确,这个过程是否很快,几秒钟或者几毫秒钟就能完成?$ u# T j/ V0 i" _( U1 g. ]
2、假设多路阀第一联60L/min,工作压力160bar, 第二联80L/min, 工作压力180bar,泵设定流量180L/min;) u5 F+ C4 _+ _* [9 ~4 K
第一联和第二联阀同时工作,那么多路阀LS反馈给泵负荷敏感阀FR的压力为180bar,那么泵输出的流量应为80L/min,还是80+60?还是初始为180L/min,如1中所叙述的那样,而后变为80+60?若输出的为80L/min,那么油是否就先进入第一联(相对低压侧),而多余的油液供给第二联(相对高压侧)?3 c# f% }' M4 z
3、若多路阀上带有LS二次溢流阀,那么这个阀的设定压力若是和泵的压力切断值一致,那么会带来什么影响?哪个值应该偏高一些? |
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