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[求助] 求此零件的加工工艺

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发表于 2011-10-12 15:04:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州

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如题 如题 如题
未命名.jpg
头像被屏蔽
发表于 2011-10-12 15:48:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-10-13 12:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
你好,材料是20cr,渗碳淬火,这热处理怎么安排合理?
发表于 2011-10-13 12:48:56 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
钻孔--粗车外圆---去应力---铰孔--两顶尖装夹-精车-淬火---粗磨--渗碳--精磨
发表于 2011-10-17 11:39:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
楼上的2次装夹很难保证着0.015同轴吧?
发表于 2011-10-19 08:17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
只要中心孔精度好就应该好
发表于 2011-10-19 10:58:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先钻孔,车,淬火,最后磨
发表于 2011-12-3 21:26:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以买到成品珩磨管,然后再加工
发表于 2011-12-6 22:22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
磨前渗碳?为什么!我新手
发表于 2011-12-7 12:21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
磨前渗碳的原因就是满足光洁度和同轴度
发表于 2011-12-8 08:28:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
试样毛坯尺寸(mm):15  1 M. z! f" }: Y4 P; ?
 热处理:   
! K' W" v' X+ B% B; J0 x3 e' x第一次淬火加热温度(℃):880;冷却剂:水、油   
2 G) y- u$ R% u' ?1 ]0 ]; O第二次淬火加热温度(℃):780~820;冷却剂:水、油   ; a# w- [. _3 k6 o( z/ |8 }
回火加热温度(℃):200;冷却剂:水、空   
  a2 K+ V3 D* G% C  P, j  S! s抗拉强度(σb/MPa):≥835   
8 N% ]7 ~9 Y8 b6 o6 O9 U屈服点(σs/MPa):≥540   
2 u/ K! ~  f: f9 _/ x* Z  O断后伸长率(δ5/%):≥10   
) m+ `9 ~, C7 h3 p" t! N2 s断面收缩率(ψ/%):≥40   ; j, B" c* U. E) V' F. T
冲击吸收功(Aku2/J):≥47   
: {: R! O2 u. ]; f8 w) D+ T布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤179  
! ?5 P! t, ^' _! y, ~8 ?; Z+ O交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
发表于 2011-12-8 13:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
钻孔-粗车外圆-热处理-精车-铰孔
发表于 2011-12-11 19:54:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
很实用的说
发表于 2011-12-12 10:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
轴向应留夹头,内孔留研磨量,热处理后,应用铸铁研磨棒研内孔,方能达到1.6的表面粗糙度值及内径尺寸。
发表于 2011-12-12 11:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

3 U6 [% K; g7 B3 J0 E5 D钻深孔* u, m+ ]( W: W( ?! P! k
纠偏半精车- M8 g% ?' L5 Z
半精深孔( @7 o# R& K. {% s# C- U
渗碳淬火& W! W8 E' X- R& H# o  q" N

/ S7 P6 H) z/ g) a; l5 k精深孔
发表于 2011-12-12 22:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
磨前,渗碳淬火是提高硬度和光洁度的吧!
发表于 2011-12-21 16:37:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
1# qinsifan $ K, T1 F) e+ e$ z! z5 Q% [& f3 v
楼主也是在中山,而且在火炬开发区。你们公司我知道。
发表于 2012-3-10 19:48:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
内孔1.6光洁度应在渗碳淬火后进行绗磨,让后以绗磨后的孔为基准磨外圆,热处理工艺参数参考11楼的朋友
发表于 2012-5-30 16:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
1.钻孔6 V8 ^/ h9 v, b! a
2.粗精车外圆6 \( l$ X7 ^% T2 W# Y* p
3.镗孔
" [5 p) z- E( I& w  e# k4.渗碳
  G6 m  o, ?( G9 w3 H, `5.淬火% W: h1 R/ C; H5 d$ N7 W. e/ p
6.粗磨外圆及212两端面
  G9 l/ X/ g- ~) H7.粗精磨内孔至图纸要求4 @2 C4 ^2 ?4 `3 ^+ c6 P2 y* M
8.以内孔为基准,上芯轴,精磨外圆至图纸要求
' A6 s& X: N7 Y& G/ N! D
6 N) \) ]8 Y! [1 w7 T: {, }9 P$ J" z" z+ M
这个需要做一个心轴
发表于 2012-5-30 18:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
粗加工,端面及外槽车成,留余量,渗碳、淬火。拉内孔,用芯轴以内孔为基准,磨外圆。
发表于 2012-5-31 23:55:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
钻孔-铰孔-粗车外圆-车槽-热处理-珩磨内孔-按内孔尺寸制作芯棒-将芯棒配合内孔后,磨外圆
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