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楼主 |
发表于 2011-9-23 12:16:00
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来自: 中国江苏苏州
多谢。。! r* v) i. u& D F, e8 s2 r
如果按此种算法,第一个齿轮箱输入轴上的键的核算扭矩是最大的,就是说从第一到第10,键是越来越小。
4 J% N, E6 i1 X, v实际情况是:每个齿轮箱上的键都是一样大小的。如果按上述方式的扭矩核算,第一个齿轮箱上的键绝对是不合格的。但实际情况就是,多台机器出厂,此处键没出现损坏过。
3 R4 ?, c, x2 x. J我的算法:把所有齿轮箱上的键合起来看成一个长键,再按扭矩核算。我的想法是,如果不考虑机械传动精度的话,理论上所有的键是同时受力的,此种方法校验出来的键是合格的。
/ H0 p7 ~' Z4 ]: Y z咨询过研究院几个人,也不了了之,现在迫切需要知道,到底用何种算法和这种算法的理论依据。这样以后碰到这种类似的设计就好办了 |
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