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[讨论] 十米长轴的热胀冷缩如何处理?

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发表于 2011-8-17 10:48:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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一根十米长的空心轴,两端用轴承支撑,一端拟采用深沟球轴承,另一端用调心滚子轴承
2 j' e8 Q' ~0 @+ f0 o2 F" a问题是10米长的轴,需要承受80摄氏度的温度差,这种热胀冷缩导致的变形如何化解?
$ g# v4 m2 B% n谢谢
发表于 2011-8-17 16:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
一端轴承固定另一端轴承采用活动
 楼主| 发表于 2011-8-17 19:02:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
多谢楼上,请问能说的详细一点么?
, j7 [- P% l5 a  J如何活动?最好贴张图
4 a% H- c. V) S& S谢谢
发表于 2011-8-17 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
固定好理解,活动没那么好理解,其实就是只确定直径方向的定位固定,沿着长度方向不固定定位
发表于 2011-8-17 19:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
楼上正解
8 t0 ~% _+ i, W6 x如果两端都不允许伸长!!那就要将轴切断另多装两个轴承中间装个有橡胶的联轴器
发表于 2011-8-18 08:41:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
10米长的空心钢轴温度若从20℃升高到80℃,要伸长7.2mm!通常对物体的热胀冷缩采取的措施有三种:一是让其自由伸长;二是采取补偿措施,如管道上安装热补偿器;三是加强力不让其伸缩,如铁道的千米长轨。这里可采取第一种措施,将深沟轴承双向固定,另一端可以轴向滑动(配合较松),留有足够的伸缩余量,这样就可避免由于轴不能自由伸长而引起轴弯现象。
 楼主| 发表于 2011-8-18 10:05:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
事实上我要把10根10米长的轴连起来,在一端用动力源驱动,余下的轴一起转动,当然转动速度很慢,每分钟360度就够了。我本来还想采用滑动轴承,就是干脆弄个铜套,但是间隙给多大合适?因为总长度100米,间隙给大了无法精度满足要求,给小了怕卡死。
/ t" t4 U) x5 I, @. {7 K: O5 m另外如果采用滚动轴承,在100米处伸长量就更大了,什么样子的滚动轴承能补偿这么大的伸长量呢?& E, O+ A' ^. |+ x, S
如何加强力不让其伸缩?
 楼主| 发表于 2011-8-18 10:19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还有一个问题就是我这100米长的10根轴不是水平的,有一定角度倾斜放置.  {4 a% \) Z  x3 r3 a6 t$ J
现在的想法还是一端双列深沟球轴承,另一端调心滚子轴承,轴承内环和轴之间给0.2-0.4mm的间隙.
6 C+ P7 j% R$ s/ P3 t& z现在的问题是给这么大的间隙,安装起来能否保证不卡死,因为对于总长100米来说,
3 u2 t6 j* M- o8 v共计11个轴承的同轴度能否保证得了?现场安装的时候用什么方法检测同轴度呢?
发表于 2011-8-18 12:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
100长的放轴的管道怎么加工的?轴承内环和轴应该是小过盁,不是间隙吧?
 楼主| 发表于 2011-8-18 13:30:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上,过盈就无法解决热胀冷缩的问题了# |5 W/ h8 x/ q1 s' P
轴是暴露在外面,每隔10米放一个轴承支撑轴
发表于 2011-8-18 16:49:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
我的想法是内环小过盁,外环间隙,这样轴热胀冷缩的时候就是轴带动轴承一起滑动
发表于 2011-8-18 22:23:45 | 显示全部楼层 来自: 美国
怎么说呢,这样的设计是有问题的。
- A8 v- d( _- @- {- v我考虑,每根管轴的两端都不应当固定,支撑应当选用分片式调心轴承,轴承底部安装承托座,承托座与底座之间滑动配合或辊子,类似桥梁伸缩缝的设计一样。桥梁的工作状态跟你这个差不多,最高表面温度60多也是有的,其承托架就是用辊子托着。6 W# c6 c3 `( o7 u2 Q/ t' b" G
轴与轴之间还是用联轴器来保证比较可靠,10米想做成同轴比较费事了,如果只考虑传递转速和扭矩的话可以的话应当考虑万向节结构。
发表于 2011-8-18 22:27:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同上  可否换个角度设计   先减少温差
发表于 2011-8-19 01:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
100米一个支撑点;您最好算一下刚度(挠度)这个问题应该要列入考虑;每10秒一圈算慢的用滑动配合;使用连座调心轴承,用型钢固定连轴承,型钢开长椭圆孔,另外轴与轴间装可伸缩的万向接头。
发表于 2011-8-19 08:38:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
建议给出图纸。
. I1 e5 h1 o+ i10根10米的轴做什么用?每根轴上是不是都带有负载,轴与轴之间的同轴度要求有多高?* U1 G* ]. B) C# u. ^: U* m5 d
热胀的力是很大的,建议还是要设置补偿。补偿的结构要看你对负载的要求才好确定。100的热胀尺寸大约要有80mm!你最后一根轴所带的负载在轴移动80mm时是否可行?
 楼主| 发表于 2011-8-22 19:59:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没有图纸。请问哪里能找到带座的轴承的产品图册,这样我才能依据轴承和轴承座的图纸来画我设计的部分。+ i4 y8 A0 ~- A' q2 L0 s
补偿是不会有了,因为轴需要承担的的扭矩还是很大的,而且国外的设计也没有补偿。
0 j$ B% ?4 R3 C* v$ Q* p现在纠结的就是采用铜套+轴,铜套固定,轴和铜套间隙配合且没有轴肩,还是
" [2 m7 r. q6 Z& x& c( {2 g) _调心滚子轴承+轴承座+加没有轴肩的轴,这两种方案哪一种好
" P/ h/ W) K/ }3 o# |9 B% m轴的转动很慢,一分钟一转,所以基本不用考虑寿命问题,但是轴承担的扭矩和弯矩都比较大
) ]& g3 \& ~1 {) C  w& O' |+ e均为一万牛米级别的
发表于 2011-8-22 21:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
可去网上搜一下UCP,UCK,UKP系列(轴承带座)
7 M/ C4 \7 C% X或SN,SD轴台系列(祇有座不带轴承)
发表于 2011-9-17 14:20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
既然回转速度比较慢,为什么没有人考虑采用滑动轴承呢?十根10米长的轴,每根轴一端固定,一端游动。# e# Q1 ]: f( U
相邻两根轴之间采用联轴器,联轴器与第一根采用过盈配合,另一端采用间隙配合,间隙配合的一端与轴之间留10mm滑动间隙。% g5 B- B& R- z3 D/ n9 N8 c% H
这样就可以克服各个轴段的热膨胀,可以在机械上保证个轴的同步。
. I. q1 W! X: p& @, X5 }  G/ a/ Z/ Z7 }# g滑动轴承可做成剖分式的。
5 }! j2 z3 \  J! K# z7 w3 r另外注意到楼主说,10跟轴似乎不在同一轴线上,这样就要考虑万向联轴器了。: `* W3 I/ ?; a: [& o: P9 N
我们在钢厂上做过类似工程,轴14m长,分成两根7m的,用的就是上面的方案,至今业主也没反馈说有问题。
发表于 2011-9-17 20:49:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
10米长的钢铁材料的轴,温度升高80度大概伸长8mm,给足轴向自由空间就可以了!
发表于 2011-9-17 21:39:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
你这个精度要求不高,可以先做一个 调试一下,不行再改,这种东西现场条件太差,理论上的东西基本 没什么用处了!
发表于 2011-9-17 22:56:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
你没有告诉人家你的工作状况:每个轴中间有没有额外的径向载荷?轴中间的空心要不要同液体等等,人家怎么给你出主意。9 m, f3 n' ^' L7 ?
我的意思是如果不通液体则一端固定,另一端用双列圆柱滚子轴承;轴之间用带轴向补偿的弹性联轴器。
+ G: ]  K. m  R: U" m# d如果通液体则一端固定,另一端还是用双列圆柱滚子轴承;轴之间用带轴向补偿的波纹套弹性联轴器。
9 _( K% _4 x$ S+ ?1 f& l补偿距离要大于最大膨胀量。
发表于 2011-9-17 23:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-9-18 21:19 编辑
' S- ]4 f+ ?. }  q9 H; z% {# D4 A/ A) ]$ K
10米长的轴且中间没有支撑不能用滑动轴承。不容易形成润滑膜,易磨损。
发表于 2011-9-18 13:33:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
22# tangcarlos3d
/ o, h& g. T2 Y! b' }; T2 `滑动轴承本来就应用在转速较低,承载较大的工况下。你说的貌似是液体静力轴承,要速度够高才能形成可靠油膜
发表于 2011-9-18 20:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
还有你没有告诉别人的工况:非得要用10米长的轴串联起来吗?如果动力位置不能移动且中间没有什么载荷可不可以用软轴?供参考。
发表于 2011-9-18 21:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
一端轴承固定,一端轴承游动
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