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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 $ Y5 [4 h' [& D8 U

& j/ G: B, [: r该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
' O9 z9 }; r& C) I0 M" X( A" l3 C; l$ m5 @* `2 h* C, W0 K) x
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。
; q' D1 e! y9 j. d1 m) Y/ \                    2、油缸额定工作压力21MPa。
& B7 E! C& w4 [4 h& S- U                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
# ^3 l6 ]( Z5 D3 k* }) _测试时:1、泵站空载压力4MPa! O" \) B, e$ q) G! ]
           2、油缸伸出14MPa" P2 }0 \" ^) z' L, _+ K8 v. @2 d
           3、油缸收回14.2MPa! Q9 D8 n1 g3 J( E8 a  g
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。/ Y& ]1 b" n! y! q2 w2 a3 ?* f; ]  Y
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
" `& y4 T  v  |% F  ]2 E例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?
5 Y! h" i- g; V6 d3 J( P" @% a如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
9 W: {: @4 d  i, P经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
5 t6 C' Z; H% a" ]# f泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?$ H2 a, z# y+ G0 O  r' d0 w( r: ?
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?0 W" v7 w! j! q/ \# Q# s- B8 F
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
9 C5 F' f! i% B0 N如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。0 J- I; g" t( Y6 _5 N
意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:% n8 ^7 x) d: z
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。: c2 m) B; {4 ~8 {
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
5 K4 p% ~1 ?* h8 j0 |# f6 r1 F3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。/ H7 B* L9 r: b% D0 Q$ e9 V
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg ) `* I# Q* P5 N6 x) V" _( z; y
1 q. Q1 `$ ]$ o
cdxwg  谢谢你  " F/ A0 G6 m3 [5 N
现将我的工作条件提供给你:
) ^, t4 G( y& c% r; a- j1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
, J( m: f0 @: ~! n4 f, d2 s2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
2 ~2 Y, T: \% K! f3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
; B: a( h3 K( q3 d7 [3 d' E4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。# Q1 ?5 P: q6 I$ d5 ^
1 k! j* e# ]- ^  @. S7 [( J
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
7 k: L2 r& |2 @' s; E
/ l8 ]$ J6 F, ^最后我截张图   您帮我再看看。+ x, m9 z0 s2 r

1 k+ ?/ R" [0 l; m) j5 q) H1 d. A: I" d# M! ^
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
5 X$ y; K& L. q( \' Z链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 # X8 E3 q( ]; l& ?5 p% X5 l
& z0 Q3 t, t1 M& F0 `1 ~

9 w5 w$ ?+ T6 t8 B% p4 nxiaochong2000 谢谢你
" t" u1 t9 z$ C: }2 }; H- ?1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?1 d# W: b7 [7 A+ k& j
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
1 Z+ T5 M  h" {& H3 [
! i9 p9 G+ i- q7 y  u2 f谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。3 G7 Z$ W2 m1 i
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?
4 v/ f( s# \# e+ s. m载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw
' R$ Y( O' b/ A  w2 W
' G0 [# g# c! J: m: _; e6 ]
! d5 @: {/ h, }8 [5 ?
) }9 }' S6 p4 \& s都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
* z3 i" n# _5 K! k$ D; w- D6 A3 V2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。
6 c4 R# ?0 |2 D/ e; Q3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止2 F  w% Y1 h$ e/ K* _
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
) i* B  E8 ?. W( y% C$ Tyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ z1 Q! n6 C) G' q+ l1 E" l
+ w* Q, D; h! s, D% ^5 F) V) K" j

. U# \2 o; t& ?' n1 q0 v我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.) E) t/ H3 g5 h/ T4 j( c2 b! L
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.( F0 q& `3 @8 r. {: @- ~( \) ^
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 / D  y! \+ C! e" _" x: u
! V# @9 c4 {# u8 s* R3 k! D- m' K
12# bohaiyan 0 F8 P' p/ Y6 _+ Z8 Z8 i+ ]4 m

$ L; A: }; M7 E) {6 c0 j6 L1 U- V) |
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 6 ^6 `# g0 P1 {; c+ A% |% X
0 N) Q6 E: n# c! T: E) f
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
0 A% }$ s4 ^$ |/ H2 {1 i, {泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
0 S# U3 B: H+ ~
* G- P5 j# g* h5 ^; B0 ?0 K# m6 t 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
) j( c& M; y% N3 I- Dcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 s5 E2 s, Q: b" n; _4 }: K# l' Q% h" B
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
1 S) z7 U4 u6 w8 y. d4 |6 |9 R
+ R: |1 v8 h. v! h: S7 {6 s) o- S! T$ V# y1 f$ ^& _' p1 Q$ S9 ?) g
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
# w, B0 u. K* j# L% S" S名称   压力(MPa)  流量(L/min)
& ^* l, o( m- M! M! p+ X泵         20                63; x. ^7 V( t- z+ o/ t
多路阀   16                63
& Z3 G3 i# M9 |1 U分集阀   20                631 I. ~1 h: @% L" @1 K: D' {
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。" K! @9 Z$ n- F6 D& }/ c2 F, L, V
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
* N# }$ |1 B3 c) y   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
/ X3 Q4 {& O$ R1 D3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
( h0 [4 @( _5 P$ Y* C4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
7 N0 V; y* k# |$ m! Q9 p2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
! f- x% O1 k1 p+ A5 m   恒压变量泵发热就会小。 ...
0 \; r7 g; h" C& hldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; Q6 [# D3 |& ^6 a! H* E

* @0 j0 J% h! B' l9 ^7 S1 q0 C. J2 T5 o( M2 I' {1 c
我用的是齿轮泵   
; x" X* c2 J8 w2 f, c! [) S! b0 _' i& P
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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