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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 8 g4 m; o5 @% ]
# b$ q3 }" g% T8 I
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
  c4 Z1 d$ G6 O; x% z
/ f# n- a/ {0 \实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。
7 @) _9 |0 Y( m7 D9 R, K' U9 k                    2、油缸额定工作压力21MPa。
4 E+ |7 |, e( c* B) `( K1 @6 ~* u                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
% Z' ~: x4 {5 X6 o  S' a6 g测试时:1、泵站空载压力4MPa
6 F, z+ W4 }; F4 V           2、油缸伸出14MPa
1 n6 O" ^5 ^& R' R           3、油缸收回14.2MPa
$ C- e. |4 c7 j1 e           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
' r- ~: q5 A- _: I% G% Q3 T$ V: |请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
" G7 Q3 ]+ P5 O- S$ o4 F( R$ J例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?
6 N. W3 B* [) Q" z# N4 Z如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
" H4 b/ \" \$ d( E1 Z5 F$ t" Q8 ]经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
- H% ]  x1 T& z$ k泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?" S6 q  ~3 O4 N& O
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?7 [  U- L$ Z' v! z4 c# @
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。5 H, A  M1 m% }$ n) g: D0 ~6 u
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
0 d3 E) F5 G) D& i8 I! h% t1 L意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:0 @' j9 w4 `; l2 l
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。
8 W, o; x4 l" D) S2 y2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
; K. Z( E' ?4 H, k* ], l3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。  ]4 E/ K  B6 J! W  @5 q6 y2 Y
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg
) d/ B* X/ i3 x& p
6 D% Q& z* u0 Ccdxwg  谢谢你  # G1 ^' z! s/ q4 Z' E
现将我的工作条件提供给你:
  |: G2 a$ K+ d  E7 V1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
+ f9 k( X( z8 ]: z8 g6 L& L: V: [2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
3 t9 C4 [0 ]# I- V0 G9 j4 R3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)% ^- h1 r. B* W
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。; ^9 e6 ~' X! y& Y- J

1 M# F7 ?( Y& A正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
( Z4 S( G6 u- W" M# [* Z  T! ~( H( u: ]% O( I- e& I. c7 r
最后我截张图   您帮我再看看。4 I& ^* i) f" B/ i! n
6 `, G/ E) U. {5 _# s
; U. A4 Q7 I3 |3 M! I
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
* D) l8 q0 E7 c6 g  t) O, @. e6 g链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000
7 \9 _6 y! r! c; \
1 T' q8 f1 d. k# W" [- o% s
$ m9 t3 {9 [( R. j' @% F! g) Vxiaochong2000 谢谢你 " B7 h. v; ?4 H- N6 H8 o
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?: S' R/ O7 |2 W* R# L2 Z4 b- D
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
* w& ~2 U* R  Z: x9 o* r1 ^. i
7 q; B3 a/ t% Z- a7 g谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。, e" X+ b3 ]$ w9 j5 ?  Z
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?
& L0 F5 K4 F$ A+ i载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw 0 ]6 Y. [) ?6 _4 c  V+ r

" j1 P7 t* h* I7 @0 q  m* _! _2 _1 i8 t/ c8 N

: ?2 ]6 {# x) S3 W都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
" D' V2 L- V9 O* L) w2 @2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。7 A" |. Z  T5 J& @7 a( P
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
) R7 r! u& `- W( @5 |  U+ L: Y2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...% N- A. M, P$ Z( z: p
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# S% P7 E) f  p

0 y: ~0 B) c0 @; |- E
$ y7 K/ m% @$ A/ U我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.! v  V- N# E0 j+ a; \! S# R
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
1 s) L3 u! g8 ^, l红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
$ b  ~6 G3 Y. h; ]
5 y2 v' n6 v2 M1 h* N& a12# bohaiyan
. h" K: h( c; n5 g# w: S- u: a! W' Q' y; j8 {" {0 Q: e+ v

$ h& p+ A+ e& y+ w$ f红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 4 B4 @+ N. I3 J

9 \, S! i1 p6 T空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。- }; W1 z0 C. R
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
9 w7 {; G' P; {8 a: l2 B( {" n
9 L, J9 H6 D# U# z! X' n 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
, g! N) I/ B3 F5 R9 Vcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' B& R( f! g$ W) g7 n

2 G4 Y4 L7 u6 \  _( l个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。; R# L& c: `( u$ N4 Z, Z
5 q) n" j7 n9 z8 e

5 i2 }, ?: s3 ~4 _) a+ ?我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
: m$ \- }) `4 q4 L+ s名称   压力(MPa)  流量(L/min)
! u- |8 W( K+ E# E* `  \泵         20                63, g9 a) D; |) W; }6 K
多路阀   16                63  j2 q2 e3 N1 R. Q3 f. Y
分集阀   20                63+ h' l1 c& `) R9 x, D
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。) `" p! y  R; K
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
* E" I; d! g+ O# M/ R' [   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。# L& y  V  q$ ~7 I' G
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。& u* J0 }1 }5 n* Z' f8 G7 g9 e
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。# \1 D9 q2 ]6 q% [! _- \
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
/ ^. A2 \( t/ I8 K# z1 D% b   恒压变量泵发热就会小。 ...' \: ?1 X) J4 {
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" e# y  m- R; t/ E) F9 j

$ ]' Y8 `+ V+ n6 r; E0 c  B5 v7 |/ U; p. }! o% L4 I; G; B
我用的是齿轮泵    ) C# ]' [2 F- }- ]7 u' C

! l* ^4 Y; p0 z# F0 z  g第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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