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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 6 x' m: {0 Z3 P2 S

3 C9 A5 x9 V, y" v' k: l) i该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
3 \- q+ F/ y. k. F! M/ t! x# L. ?
3 J2 x% _5 i) N实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。! `/ C5 ]7 _" e$ Q& S, L! G5 \
                    2、油缸额定工作压力21MPa。7 f4 Q: p! q, W8 R0 ^% D0 |
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。9 u( N' v6 a- L. I' {+ Z, {
测试时:1、泵站空载压力4MPa
+ c3 R8 B3 l% A           2、油缸伸出14MPa8 O$ }9 r$ s1 A- `( {. q! X
           3、油缸收回14.2MPa
+ B! o! |, D  z& I0 C# h           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
! F7 L3 J) J1 @, z  L请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
) K9 i" H6 x4 ?' K7 I0 T# Y例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?
* p& t( _* @* V如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?3 {: g+ x, v2 m9 |# j
经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?& C' {+ H6 Q% X0 v
泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
& C! }2 d' \" C8 C0 j* s6 {. ?油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?2 s; |, s- N4 g9 W, F
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。; O/ r4 K0 V1 O- s8 J$ a
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
, f+ q3 x& Y2 }) \0 U  G& u6 F意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:
1 S* |; A# w# c2 V1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。- W: P& F- a, M' R) A
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。* @7 t9 R+ e( k  Q3 S
3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。1 v, i- d$ p! s! V) Z# u
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg 5 U: C; q( E9 k+ R/ t, `
4 H! v$ ~' V+ V4 T4 v  Q
cdxwg  谢谢你  7 `8 T. _1 g" j, {" F0 {6 }
现将我的工作条件提供给你:
) c% X* M3 m: n& b+ f) @1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?2 Y7 U3 ~1 [1 L8 [
2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。  T4 n# |; Q3 g" Q$ p0 S
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)' O' t# d; @5 T. x" S/ S( a
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。  Q1 m# \  l( @- H
5 z+ P0 C7 _8 @* c' U6 _4 g; h
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
; g0 h, J* M1 M$ c" Q. V% G) e$ V0 z  c  X+ z6 n( O
最后我截张图   您帮我再看看。, Q) E% _% q, U) R8 l+ S: o" z- K

# e! q  Y9 \1 E4 Q8 @- I) i+ z1 B/ d: D2 O& {
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑4 R2 L& ~) z& c8 m3 p4 f2 n, d
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000
. l6 b2 C9 B+ V! B7 y: D# M1 {/ T3 ^5 F6 T; a5 z3 b5 f
2 P; E$ y4 t; O8 C
xiaochong2000 谢谢你
  y) a2 E5 K# ~2 G1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
  `: u* H, c% L4 L6 D2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。7 M" Z2 _& O. m' O, {/ h

! }! x9 q1 j; y0 ~5 s3 S谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
6 A# l% q( A1 \# T图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?4 K9 Y0 O( G) w. [
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw - K' G+ n" a! u6 p, V! L

2 ]9 y5 T$ a, S. f
- w  e3 o, W4 S6 @4 }
1 L- x3 N* _3 x& k0 D: @0 I都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止9 [- M8 {$ Y6 Z) h: i% I
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。- K+ D3 o3 E6 t& H+ o0 Y
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止) p6 O6 A9 W, p& ^- P# |
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...% d* R6 H0 w- J6 V7 _# {
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* V% w. W: k6 C( o# y) }4 {
* E% r$ o7 Y; s  g& q: ^
2 e: p) l  [. t" o/ j) J; |我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.+ k+ u* c. x: n5 @0 v" V, k
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.4 C0 S% z* f, J* B$ t, T
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
- I( a; |4 f+ m) u; N+ \% h
) l. n3 c; R  [) V+ F6 V/ l12# bohaiyan ! f0 [! ~" H2 a; }
% r4 |$ F$ O0 j1 n4 X

8 ^1 b$ I! G% y& e) U红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
& l9 B7 B- j0 E1 x0 q$ f% j& a. D8 P$ ]* G" C2 S3 }8 z6 ~. [
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。" y0 J* }( F$ v$ ]5 ^
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
( Q3 w% k! t9 H; z6 v5 a+ I3 J& Z) B8 p; A$ s7 Y# `
1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...: v' O) ~1 X' F2 k) j: r
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% V. e3 _/ X  P- }+ F. L: U! T
# K- F# S; L8 G  J. ?# Y  B个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。1 \1 b$ E8 T8 G* X  ]8 d! ]3 A
1 x/ Q. v8 f# y/ O7 ~

( b% V3 w8 ~6 o: q! Z  k" n! w8 O我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:# L& n2 k+ x5 k* e. G
名称   压力(MPa)  流量(L/min)
6 _0 G4 A. y9 p5 W' z泵         20                63
( p- F. I/ l8 q# v7 S+ a' }多路阀   16                634 f6 N8 p% \; h8 Z6 D9 X$ ~* s
分集阀   20                63
9 h6 W" f2 h" z% x平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。* {! ^" g# B/ u: M( F4 I8 D" h3 N
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
" s2 D' `- J8 F4 l& O   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
. @! i5 d5 ?! r# _4 Z3 S4 R3 U3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
' ~( h( ?6 Z7 U0 I+ |4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
5 }) V( i0 Q' |" {+ I2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
8 |7 ?2 ~, P0 |: {4 Z  H" [   恒压变量泵发热就会小。 ...
2 Y2 S! i5 N  ~ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. X# A" R$ V7 |' Z' T8 N9 q0 c9 `

  h# q8 R4 G# t& ~
: i# D7 m# q. C8 q我用的是齿轮泵    ! I( Z" N0 c* J' u) ?
/ x1 L4 t2 E5 w; e. u% `
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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