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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 ; {3 G- H  @4 i. E

3 \6 n3 K* d0 ^' S- f4 K0 w7 C该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。0 I) ]9 G- g; u

3 Z( Z  }  Q. F5 \8 r实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。! y, C7 b" t) `& [7 G+ H' [
                    2、油缸额定工作压力21MPa。4 @6 l6 `/ l9 q4 G4 C: o
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
3 k# w  r0 t' _) _+ A测试时:1、泵站空载压力4MPa* ~6 f; |0 C( g3 ]1 f  ^) b( e# z+ _) Y
           2、油缸伸出14MPa3 L1 ^7 D5 J8 z! j$ X1 W2 n- W  c9 f
           3、油缸收回14.2MPa
6 l! N6 M6 l; r7 w9 F8 F9 }6 m           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
" j5 [" N: O7 h, T/ @; K请问以上数据能看出该液压系统那些问题?9 v0 M( L% v2 O9 s; i3 L* I) c1 A
例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?) N6 u3 s- o% k" S9 K2 j$ `
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?' `7 I0 Y' s. t) D
经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
! l) U0 O; t# b3 d; r4 z; k# @泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?  w6 B9 q- P$ t, Y
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?3 Y8 g* j3 q' J
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。" J7 @; z7 z5 m, @3 P/ j4 G
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。5 p' Z; ~. ^+ e3 i
意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:
+ K9 T" n  C8 _1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。, o/ e/ U1 u' m3 K4 E; S& d9 u
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
6 }4 @9 C- T* O- [- W4 K; k3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
) n8 F# z' \; ^  r! |% I# P3 u以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg 9 ~: e$ C# O3 n
& i- k/ C5 V: t1 b$ h7 k
cdxwg  谢谢你  ) A& K$ D! X0 \. Q- U) D
现将我的工作条件提供给你:
3 Z/ {. y- m7 J: |& f1 `6 c1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
/ E0 p9 y4 a3 l. j, [6 b2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。# X3 l) w/ y5 P7 {/ x1 h3 _
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)  W, I7 A- ^' r& N* w$ C. X% }
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。/ a9 K  U( Z! n* o& D3 r6 K

7 z9 P  z. b( J正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?/ b5 `: j5 k2 b5 s2 @. Z5 G
7 e8 j% @+ N: {- a! v# Q
最后我截张图   您帮我再看看。( r2 s% o; y" e2 A  t
2 [* x1 `. R4 Q$ k

% s: X9 f( i% O: I. P  L( P该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑! [9 q$ \* \- d
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 $ ?! O  P  P& N! ~" h

  M7 ?: B8 y2 V# n' ~2 u$ m$ p% j) [. U, n
xiaochong2000 谢谢你
- g4 M( G: _$ G7 y5 S& V0 `) l1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?0 |* [- z  g, A
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。1 n9 I! Q% y! B  n

0 ~7 b$ j/ E: E' C2 Z谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
6 t" K9 k7 ?. i/ |2 F/ Z图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?
/ D# [, B9 X! v: d# F' e. x5 F$ S载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw - J9 z7 l- k2 Y0 T2 B$ C
+ @/ G6 X  w: T
/ N/ W' G! L( j  y$ |) ~7 y6 p6 M) E+ z
8 X' U* r" J: ~3 W: z( u* L
都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止  ], E5 H& Y" o* q: E' a# e/ T  q- l
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。: D8 ?* ~- c. ~) P; r% G6 w% N9 ~
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
% r" D3 I" m) |- ?9 P% z4 o! s2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
/ b: E2 Y" r( x8 L& j0 Jyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

/ [* d9 P* _7 o# Y  ?. }$ w
- @" ~5 ]4 B: f( R8 s) N7 j1 l
) \( f: D$ |9 R我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.
0 |+ ]# D" C( S9 @" f“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.6 C3 e9 X" u: |7 o
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 % p% _6 |/ [* Y/ b3 u7 F& O) D7 }
& \7 h3 Q, h5 C" m$ t
12# bohaiyan
" X4 X/ I4 g$ x. X; e7 K3 I
5 v# w  N" Z& J' Q4 W
+ {) h2 P4 ~; F5 \6 R& D2 ^# H红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 4 {0 j! _* h* ~! G

; Z( ?0 W% E# ]: H空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
  @* g8 J3 H) g泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。% c4 p/ O/ R* ?+ V3 [% |
1 n% C& P7 P5 p! D: o
1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 .... U1 [! f( G; _$ y& {/ ~+ x
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) H  O9 c' {5 K, }$ D+ h8 s4 K

2 s1 N+ s9 o4 y1 O0 g7 ?0 J个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。4 G* N1 D% P, G7 r1 [

1 X5 O: n! T- t+ A' ]0 ]6 M
8 B! N' S# u& h+ D8 j0 `, S& f1 J我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
1 i8 M6 M1 f8 \+ U名称   压力(MPa)  流量(L/min)& K2 [% ^( T8 q& s7 k
泵         20                63
) }* g+ _* Z1 J! J+ q5 _多路阀   16                63
9 K7 @& Q8 ?7 U+ q分集阀   20                63
8 Q7 L# O8 F7 g5 S4 V平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
5 ~9 `* f* q, |, L2 |, C2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
. T3 g. S$ j4 \  X5 u! r   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
4 t- |7 a# l1 D3 a1 ~3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。9 J$ e, `* L  @& e
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
. q8 h- }, v* f  W2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
2 L  M/ E! ^$ x) @4 m/ l   恒压变量泵发热就会小。 ...; E, y: ~% b( L: c  x5 A$ O
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ Y7 O  H6 I" }2 p$ g' Y' ?

* a7 ]8 I0 l1 b. @$ s
7 ]# v& \+ v' }我用的是齿轮泵    4 a# t' q/ v3 b& g# P5 Q
2 q( B1 N: V5 G/ ~# Q
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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