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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑
8 X& x4 x9 ^6 x: g: @) L2 s8 H- j) L* D: k$ }$ T/ W& u) X
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。6 L+ [4 \5 i5 l1 t1 a9 ~
( V, |3 M. Q* s, {( C& N% r
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。+ N& C+ F4 a& a2 [
                    2、油缸额定工作压力21MPa。0 T6 E; l; _6 X6 j
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
& m# @( r  ?3 b( Z/ k! Q( t测试时:1、泵站空载压力4MPa
2 ?" K' V0 I4 j/ e+ u. A           2、油缸伸出14MPa
0 T$ P0 @5 a2 m           3、油缸收回14.2MPa+ M3 t/ F2 S3 u- v* W1 w8 `2 R+ M0 V9 j+ \
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。) f" R! P9 \2 h4 i5 \
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?& U; N) }# [; l* g) `
例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?0 p! v1 X$ R' [( z. \
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
3 g6 v( e6 ^4 t0 s( y* }, Y经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?  J2 Y1 S0 v, s8 b8 r8 D
泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?/ K2 ]( O# @, u  x" O  q
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?. p+ {$ x/ q3 c( n! F
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。+ y* v& U+ U1 O+ y
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。9 H+ f; w/ P* c! n' O; x- v5 q
意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:+ T5 r7 X/ l2 k( M" f- _
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。
2 {# f1 q1 j% E& I" c+ l. L/ [2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
. `6 R. \# E& S7 P6 w3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。' e% ^* I8 q4 ~5 b
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg 4 I+ r# }, O; \& E
/ W7 u9 P7 ^" {1 L! A
cdxwg  谢谢你  
. u" y4 z$ `1 x3 C5 V8 U  a( o" p现将我的工作条件提供给你:9 `+ n/ z' e! L
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?$ \& Q& s) _' P  Y
2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
& v. X1 N  z6 l* n2 M0 j3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
% Q) R6 I( f' \3 d6 T- \$ {4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。$ O# `. D+ }2 V7 ^6 e$ u, P

$ Q7 n$ D0 L! _. a1 h; {# }1 i正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
. N; d0 z, U2 d1 v% f5 N
& V" f/ f# Z" x2 a% s% B1 S最后我截张图   您帮我再看看。( c0 y! M$ _* w+ U$ j
. \; `% O2 Y. v% B6 H% s6 D) Q
  P7 M) p9 L0 |; W9 F7 q
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
. D0 H& b0 n9 V! ]链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 8 R- Y" P4 @. Z. v/ E
" |4 S8 D3 G0 V

$ _  J- ~$ n) O2 I+ oxiaochong2000 谢谢你
9 a. q, i. ]/ z. H; v" j  h2 z. W1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
! K. d% E) I/ W6 J# J( R: f( G2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。( d, u, O# j2 A& j' Y, i9 K

/ Q  X6 c# {% D( N- T+ N谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
6 m6 O% S1 C$ A" N( j" ~) o3 G图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?
4 k4 S" y) D, h9 K  t& A3 P  D载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw + [* v6 q0 Z" F* F: B

. {3 J0 s, _# I8 ^$ z) s  A4 H, I& c: r
% D+ F* ~6 e: T" ^, N+ \
都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止' v9 Z# O% E- q9 Q4 q* O
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。
& _0 O# G5 l; M1 i: _" J3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
0 `6 V6 a2 z& C+ h, l2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...- u# H7 I$ ^* r: t
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  G/ p  p8 A, v$ F, s8 y' `; [# p. u6 {7 S  p

5 F. T" x5 q% z我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.
0 t! D& S3 X; z$ A$ H“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
! H* ~" b& u6 G- P$ S2 E  X红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 * w( Q- T$ O* T  u
$ P. w8 y. V7 \: D+ Q) b( h& I
12# bohaiyan
7 q% B4 l+ @  F& `  x" A/ T( Y; b7 R- [$ _) V# \3 r
( R8 F5 {$ f  ?. r
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
4 Q# _5 x) b% u6 P  e' k% {5 V( H
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。+ S* ^. D$ h- z6 _- N2 ^4 ?
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。; j8 W8 r3 Q5 G2 N# E( O1 N% c

; r! u7 j$ [* u" M* g3 U 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...0 y$ q: i) H& b* o% g; _
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 e9 D- I$ s& {% {1 T& Y1 b* L4 f5 z1 d
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
2 m) _7 K$ g+ `8 u0 I
' X4 X+ g* N" X5 Z- @. j8 ^6 S( w6 U9 W) u0 P5 H: }/ Q1 y
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
  B7 P" F, r7 c/ q" Y8 c名称   压力(MPa)  流量(L/min)
% F. A- x8 S- `) D6 ]泵         20                63% B8 h; E$ n) C- l! T  ^
多路阀   16                63$ J( j, O3 X) e# ^
分集阀   20                63  s, r4 a) y& w8 ?/ c
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
+ K3 Q- x: w, j) a' I, W2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是+ v4 Z$ P: d; `2 p! Y
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。2 y; v; y* C1 n/ \5 b" |& P7 |1 `
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
+ E2 s5 V7 G& V. \- I2 M4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。  m6 V; V9 O) Z1 G
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
* p+ [1 v9 A. g1 T# \6 A; s7 F, \   恒压变量泵发热就会小。 ..." G* A" l# x2 P7 m5 F" \
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 M* K7 c; ?% q+ z+ ~0 A
% [) ^0 W* m4 {# `& D9 b' L

* l( p, {: o/ X$ V, T; n* b我用的是齿轮泵    8 b) L" |4 A& Q

( ?( ]' f9 r* e" z; ~1 U3 k* B第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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