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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑
* s: ~7 J1 P$ P. p* D7 D
+ {6 \6 m$ {1 m* J8 ~! k该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
7 v" ]; ^1 G5 w7 P# w5 P! `$ A: [& g- p2 W" G$ e/ Y6 _
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。0 O9 u2 m' f; j% \& ?9 N3 O
                    2、油缸额定工作压力21MPa。1 B, Y& f& f* X6 T) d
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
6 k0 {9 i, r& f+ P! l! Q: I2 k测试时:1、泵站空载压力4MPa$ ^! ~/ V2 R0 B" P; A4 b$ H
           2、油缸伸出14MPa
+ F& w0 C4 W6 q) D4 N2 |           3、油缸收回14.2MPa
5 r, ^6 k$ v' P. v7 M6 v. W           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。" Q$ T. v7 b7 [" l2 L' h- c
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?0 w1 i6 U+ M' V
例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?
1 B# ], e$ Q7 ^" Y) z0 {  c: I4 X如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?! x& C: b7 K0 n! p* Q/ m
经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
7 Y( I0 [" X5 B2 P( m泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
4 Q9 ~6 B% ^. h" |; P+ o4 y油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?
# o7 k2 p6 c) j& N) \" K, N4 [. ?* G0 y油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
, o; A/ D# q9 f; A& f5 O如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
$ J8 v2 I3 m/ i' _+ U5 J& l意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:
1 O; B3 e/ }1 V" D3 d, f7 I! e1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。
0 Z4 x# y; x6 K) `5 B2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
& K# f/ @, R8 N/ m  C- T" m) n3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
! e2 j2 ^6 Q$ _* s以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg
, e' y: H) X' K& x/ b. w% B2 B8 u  D  b
cdxwg  谢谢你  
: Y  ]( I4 C1 t0 }* d3 z; M现将我的工作条件提供给你:( I! ]) Z/ j9 F7 p, A' H
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
# M) p( A/ P. P; }2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。) l; \- r3 l( V( |! C) U
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
1 b8 m0 n% i& E- P5 S& [4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。1 T/ J) r3 r* Z* q. h; ^. D$ Z
& |; a; Z3 b0 q8 ~; m, Z7 j5 V
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?4 y- {$ t0 ^7 X: B2 r

/ v$ h$ s+ O/ s$ T最后我截张图   您帮我再看看。
( b* z! `  ?! S: ~" n
" P% T6 y  |  y% ]9 ~& [! [* [* L+ x! A4 [5 d6 L/ N
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑) L& F+ n" ~# u" M$ ]
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000
: Q3 T7 F4 A9 e1 Q+ j
! @8 {+ t7 C$ T8 r" [% \6 Y8 a" V* }; \; J$ N# `; p
xiaochong2000 谢谢你 ) b; x( Z1 h- Y% _  ?: n+ t
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
; k% u5 M" K7 k/ M# ?. W3 F7 D2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
6 x; T  j2 m) z2 ?; Q+ t4 B4 L5 w0 V! D( L8 |* V7 G
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。; E0 E& [: `% ~& B
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?9 e+ o! P) i2 e# j
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw 3 L, ?  J" u4 s/ n7 u6 E

" R/ X. w$ A# V7 a9 x3 }: _# i7 ~$ S6 T$ F
( h  }# g: y: g& X4 ]/ y4 p
都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
  m* w7 p! a$ U2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。
! X0 i3 X5 `' E. y1 Q1 b, }8 p# m3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
8 }2 M5 P0 ]" Z2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
8 k% a% y% s4 o, \/ myj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 B* i) o" y/ p& q
( Q4 \! U4 i1 Q2 A$ Z2 Y
& o' z2 N; P6 q; F# F
我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下." I# \+ P) D% R1 [# g$ q
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.; m7 W7 }) b* A
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 ( M' i1 `( b4 Q, w0 u# ^. t

) K8 ]+ Y; t$ f2 h' X! s12# bohaiyan
* R0 x9 |. @9 _. r. v  t7 y4 d- e& w, p' {+ [; {
4 [  d" s( n$ ]; S& a
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
/ o& s. b" D; v7 ?
1 q3 v- d# y/ a: {; N/ a3 z空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
/ W6 T2 S$ T/ {5 I6 k0 a泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。/ `# y  p6 E3 P1 _" H9 g
  f' Y5 E0 U" I7 d6 s# Z
1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
% L! ^! d4 l9 Lcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& v) A# x) _3 j6 u

6 I+ G! H9 o! z" z个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。. I. r4 R2 @. M5 r0 d/ J0 Q" p  k
6 m# _- l+ g- J

& i4 f/ B0 s6 c5 B8 _9 e我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:  P1 A% v' ]% m2 y
名称   压力(MPa)  流量(L/min)
) [3 C% k2 S  w" q, i0 u泵         20                63
' H! B! q% G5 Y" g8 Q多路阀   16                63
/ R6 {3 j# T; g, e  S% [" L4 o分集阀   20                63# F7 m1 L' E! K- ?0 f
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。! z, B  |! `. i6 \- r, a' ~0 W
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是& R( |6 m1 S) T# i' {' Z& N6 ]; J
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
2 Q" n/ ~+ N3 k# F3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
5 R; [! r+ N- R3 [* |. c! Y4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。2 f- k9 ^9 v4 R" r: s' f
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是$ ~  ]4 u4 U1 l
   恒压变量泵发热就会小。 ...
- @" @& Q6 R- H: V  cldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- [: L  a; [4 M* S0 f& j% S5 b6 x5 Q
8 P/ ?5 ~% i0 `0 Y
& j7 s" u9 J) X1 a. x' N
我用的是齿轮泵   
; \( U5 J- w2 N+ O& E: t* O! ?0 p  r, `2 a
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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