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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 1 k% _# B' a/ r) c2 I2 x$ n
& x& k2 ~: x+ v7 n- x5 m7 Q  Y: d; g
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
( F: x, X* R/ Z
( A9 I5 p* i9 W( O实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。2 q7 Y! I# [9 N, p" X: w6 r
                    2、油缸额定工作压力21MPa。, S8 {! p. `2 O+ R( \) S2 q
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
8 ?: u3 S+ I# _  q; K4 V测试时:1、泵站空载压力4MPa: a( `! y& B' j5 m4 V, D% i
           2、油缸伸出14MPa+ A6 W4 s; F2 H7 F
           3、油缸收回14.2MPa4 M6 m; l* u1 |8 x$ J+ S* J
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。5 d7 B- r8 l% ]
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
1 [# S6 h' f. u6 l( T8 h例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?+ H8 m& A+ c8 C/ {0 j
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?- l8 _9 l+ S4 @4 S2 z
经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
8 {, F& I. S8 x4 `. B5 J泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
0 j5 _) l: g$ x/ n3 n3 h- r油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?4 v; ]/ ?/ D- v" j( ]- I
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
9 X8 ?6 K0 f% c如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
( B% g8 g; p3 I3 X0 [- [- I! ]0 _$ f意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:( ?  c2 ]/ }) L7 h: H
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。, @. k9 a/ R) a0 P6 |$ C
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。0 G7 v1 h" A: B) G3 _8 t) r
3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。, f1 ]- Z. V1 P" x4 v
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg
0 q8 Y, k. d. \+ A  Q
9 `$ ]7 C2 q/ n4 b- i' bcdxwg  谢谢你  
# ^2 e1 S, `! P% `9 Q: I) x; h7 A现将我的工作条件提供给你:$ z4 |6 g9 R# e9 O  e0 i. K
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
% j7 G. g  L2 B. s& R9 b9 l$ L/ P2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
1 P3 M7 Q: I& i; d8 S3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)9 i# J7 F3 W6 ]4 j  B
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
& W8 [; Z9 C/ _! v7 A$ E! k0 f$ D% O( [
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?8 L  `0 ~, W* P" i: e7 x
' C/ P0 O# k8 i7 o4 _
最后我截张图   您帮我再看看。
# K; j' w2 M! J6 f$ k5 |1 q4 }- ]' X; L* Q% X; P

0 p9 M+ S( }( E, u/ j该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
& l0 y% {2 X/ |链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 8 o" \$ ^; B( I* @3 l( @
7 l% r9 {2 x# j1 _+ Q
1 F! L; ~! l; Q0 ~. Q0 N% P/ |0 k0 t
xiaochong2000 谢谢你
+ i. v8 N7 c/ Z6 H- l' q. M6 H: N1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?& J) c: i: x5 d8 `
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
8 @& ^% n; b3 u% p+ a, @
6 k4 K1 N& K( R3 ~' J. E2 T& J3 r谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
9 h/ _* Q1 a+ }图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?, P' P0 o4 k! h
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw
5 r+ O$ n0 X6 b. J$ ^8 S, ^& b) V1 c& G4 `) O5 b
, c" _) S. h( f6 N1 y
; B4 ^  N/ ?5 ^. s7 l# h; g! X
都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
5 _$ n- I; v: w, x$ b2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。
% ?4 u* C& O* E3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
! b) V! V8 v; G2 u7 @2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
5 M6 Y% ?5 x+ Wyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 F) O7 G9 e2 H

5 u/ ?) A7 A2 K1 y# w+ H8 \: F: \0 v3 ~' W# u* L6 F
我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.8 j7 A9 I" y: U3 W) v% c% I% K( i
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
% X* J# \' B4 L, e, m( z% X红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 5 c0 |8 j  g+ N( ^' x) p* K
- f* P6 j& p( I( c" c
12# bohaiyan 9 G9 p' ~9 f6 X/ i8 k* X7 [

. S0 D5 p6 N2 h9 V! E* d/ l2 v1 A
" a) n# q. A8 `  u$ N) e) M7 O红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 / W- W' ^  X5 E% b4 s3 _$ C
$ q' ?* h0 ^  a0 z: J7 i; L% U) g
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。) h5 P; X+ J8 e" F) n& ?
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。1 R4 F6 Y3 U6 K/ I+ p# _% b
; q( m7 _  Z  j; A
1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
7 g9 L+ W: Q! n- K2 ^cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# B  n/ s* b! `/ W
) y' _* ~2 q% Y# a7 v& g8 Z
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
) E) a/ s9 X/ f1 x* O& S8 ~+ b/ Z& l7 \0 m
  l" q/ K" k, B5 H8 S7 _
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:* g) r1 ]& D: O1 d! C& m
名称   压力(MPa)  流量(L/min)
' O" s4 U( I# t/ X6 i泵         20                630 n) |. P' Z- o
多路阀   16                632 b! }$ B& h' i$ v' O' y1 d
分集阀   20                63
0 E8 N8 u( E0 Q1 g; R7 b% X平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。. L$ ^7 g% s' I4 F/ o/ x9 `+ V
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
' ?5 D; L/ d. o$ {; y2 M# s   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
0 G, J5 |- C% _3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。# w* q  j7 w& n8 h5 X2 ~
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
5 ]* l! `! j! u2 x; j* B2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是& v, _& B9 [# q9 x
   恒压变量泵发热就会小。 ...) q( \- }3 A1 S
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 P6 B! S: j5 ~8 ^- G; l0 g8 Y5 ], `" J- @' T4 r5 d5 ?

9 @9 C6 m% p0 A8 d我用的是齿轮泵   
. N( _& ~- [- j0 j% [
* r5 _! T) p$ ^+ ~& q第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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