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楼主 |
发表于 2011-8-18 10:44:28
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来自: 中国四川宜宾
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cdxwg 谢谢你
2 p( I3 Z/ o3 `8 } h现将我的工作条件提供给你:3 Z6 |6 J+ k. L8 P
1、油缸 设计压力:21Mpa。 但油缸的工作压力怎么确定 就是泵站的压力16MPa么?
5 f& G" E& T. H. Q* q+ c- S& d, A2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。, a! b( P# V' W; G! W2 _
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
% E# w; |1 {! w. ~4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。, c! a, E/ O5 b a# n2 S' A0 ~' W
2 X5 c& I2 h1 i- x w+ Y1 N正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?# w x8 }, O' Z8 ]
1 Z/ }; R4 b/ o, W8 t) W
最后我截张图 您帮我再看看。/ g2 p/ ?- `2 O+ C2 ?
6 I' t& q/ S$ i8 b" x2 c9 [ j. v8 u9 C: K$ Y
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑; H8 l- g3 k- ^9 P U$ W
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大) |
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