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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑
. u1 b0 p/ W  {, B$ Q4 @. c
* A, U" K& h9 @: i# k( G该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
: g/ K$ J% M2 S5 D: P$ F( e+ n5 ^. g: I* n( X
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。3 p# K' K2 z5 S. Y. M; \8 v9 M# N5 M
                    2、油缸额定工作压力21MPa。" z4 H" c) h; J( A  @
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。; E7 b! T, z0 E' L
测试时:1、泵站空载压力4MPa
4 L4 y( Y7 s1 U% ]           2、油缸伸出14MPa
, I$ q/ R- @' {8 V/ X8 I- F- Z0 Q           3、油缸收回14.2MPa7 J5 y! W7 |6 K& V" X, X0 Q
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。3 w6 G  F+ a* ?' b+ `! M$ B
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?! @6 D! c  H( e. P
例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?  f6 o( q7 b) t: `7 Q$ s5 `2 j  a( Q
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
8 ^" e) V6 }! K) \经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
& `1 B1 B7 ~* V: v泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
( N6 i  |/ ^/ f, w! @# k油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?" \' w. a* w7 @& H0 J
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。2 h5 Z- g* }, M3 _& q9 l
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
4 S7 a' E( y! V意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:) {* a' X1 Q1 x7 \& l% I; A3 e: f
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。
; v" S3 k# O* y2 I6 `2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。. [- p( S' e+ ^
3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。1 L9 r0 s* d, n1 X
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg + E- j% @0 `2 d; C9 k
7 q6 K" I( L( @- B5 A
cdxwg  谢谢你  
' c5 m' [6 I" g9 U; V0 l现将我的工作条件提供给你:6 U! R- y& o5 z, P! A+ D" |5 _
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?$ Y  Z. Y( ], K( E5 P
2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
) T6 k/ o' p; \$ W6 r, _0 J5 W3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
1 m1 U9 @% r' \- S4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
; o# V0 \) |6 d' Q; O) u7 {! d+ J
$ m  c- A) x3 J$ ^( f5 n! F正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?* X) \( O: I6 |

! P' t& F' S. p  y/ \+ R9 G4 D最后我截张图   您帮我再看看。. g5 j  T9 |, ^6 ?& ]' v; p# m8 S
( a7 H5 d9 ^  V+ n" j- j" ^5 p( T
5 }9 X6 y$ V% ^  s6 S
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑. ?8 Z: j+ y# L/ m8 _" S
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 ' p% M9 m7 M1 }) W: ~
6 c. e/ o: e: o. m- @* f

" l2 l" T* o; U  ^9 I3 Kxiaochong2000 谢谢你 6 }: C) t* [+ d4 ?
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
6 ?+ m9 Z7 D* _1 U6 ?( Q2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。: o* t- u+ ]* R& v
: D* e! k/ g3 x6 K
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。- b; `6 ]7 Q& |/ I/ h% q" v
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?2 p$ n8 O) u! a4 }
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw " [, V' v% y( h

& z& e/ o4 \9 ?0 d; B* Q: I+ L) w1 u. D4 z: h% ?5 X* T

' l: p! _2 \! ?- M; W8 f+ a都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
6 C9 t, G% p6 i  z( g. P+ n4 Q4 T2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。
# ^# P6 a! h/ {3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止' p3 X$ T9 q. W3 l8 T, K6 F
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
, A- a1 Z8 h# S5 y7 E% Hyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# g( p% |1 D9 j

8 l0 L% \6 ^& I, r& k7 F
9 y4 c2 ^5 n0 I/ {/ F) E3 w5 E1 }我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.
9 ?; I, R& J. x; t: ?  d5 |# \4 L8 C“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
0 T3 P, I" m: ?7 X红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
& I! T( `# j  y" _, O) W
2 s9 u- ^. Y5 n% e8 s2 u; N  C12# bohaiyan
: @+ Z' ~. h: ]& T) I0 |
" s9 _' M9 D# a3 O6 [0 a5 ^5 W: s  R; m  E. }
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
& m5 }! V- b+ M
7 K7 r. ^$ h; Z1 p( F9 J6 z空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。+ @* B/ |+ N( H9 _$ w+ u+ ]
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
' H! a, x3 w' w" E' N* Y, l7 h
6 u' Z' p! a2 Q  v! s" G8 o 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
" |8 \) r# J  }  ]. i% a# Y% Qcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 E; n( M" d1 U
- U4 h# m: u1 [1 G" G" F6 b个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
9 A7 K8 X5 }8 \0 B9 t  |* a' q! U) m+ a
" A4 \0 M/ J/ x# r$ E
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
! Z$ \. {7 \$ y1 f( }2 t名称   压力(MPa)  流量(L/min)3 j1 p/ ?) F6 O) s
泵         20                63
$ v3 L4 O2 z6 L! C7 G6 E多路阀   16                63
8 [2 F2 s7 f$ l5 B分集阀   20                63* M! }- R% @9 I/ c! @
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。" K) O) [! \3 {" u& I3 y, C$ r! F
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
# Z+ n) Z/ l* _. q6 F' ]1 b   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。8 s' F5 W' f( ]4 i2 D4 D
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。+ c7 M1 v) |8 m+ Z* ^, s/ t
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
# w5 @9 U7 X: U/ J" S2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
7 D/ W4 s# H( ^, |   恒压变量泵发热就会小。 ..." x# G; R0 j$ s. [6 d
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  g' _& s* p. |0 P8 Q
+ n6 I% I% A9 w
# O# u; L  C% C9 @
我用的是齿轮泵   
3 c2 z# ]6 I3 C7 K" q1 j3 s6 _2 }$ s/ K/ G$ E) _( b- S; R
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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