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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 & F$ W4 {) c9 f* z, ?4 Q+ p

  ^) v% [5 g& ]8 W: k5 B, q! E" f# [该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。, y5 j# `; b" j0 ]9 M
8 |) G, }8 }% l# y: J9 l' \
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。
6 F+ c& f) i" g+ w                    2、油缸额定工作压力21MPa。
* J5 Z2 C5 i5 b: R                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
8 ]; b- p5 k: z! ?0 p测试时:1、泵站空载压力4MPa9 `$ _) y: z5 u, Z
           2、油缸伸出14MPa( _# W/ ?2 K4 ]) i1 B: o
           3、油缸收回14.2MPa
. s0 M1 I( F! s* g           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
- c/ d- i: N4 K+ z1 P1 j8 n请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
# c3 A7 Y, z; G1 v& l9 ]$ m7 \例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?8 m: N: G. E7 S' S$ Y! z( M
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
& {; ^0 n8 H$ S5 n) m, A经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?! P) G. G  @, d! ?* @: h  x
泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?: M* p" D/ [5 b/ G5 E: ^
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?% }+ h4 N& Q8 Q" {. |% T
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。. A5 u8 q7 U* I8 N7 V) D( F2 F2 n
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。& S- ?( ^2 M  W+ |
意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:
- @( j; |6 B/ [8 @2 h, R6 W1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。
. T0 ^: c) r0 E6 K& p3 c2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
; D' R  ]) n& j5 }, T3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
8 a8 |6 w8 M6 w8 I; @. @* A以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg
  K9 e% x5 d( W
, X( w5 t6 O, z6 j" e1 I! Rcdxwg  谢谢你  5 Y0 U9 l7 l( C/ W( B
现将我的工作条件提供给你:2 W0 `1 f6 E, w% ?) p1 ~% ?
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
. U" `4 i  h' j) _0 Y1 j7 E: W2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。" p: i( A# l$ c) K
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
3 S6 i: U5 j* j4 G# W" P4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。9 N! F  \4 ^# G! @/ d3 r
! p/ J$ d& r5 ?% q2 ~8 w, k7 a0 f
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?% p" @, I, t' \6 E

" ?  t8 S; \! ^: B+ B最后我截张图   您帮我再看看。# S2 C: e0 L5 x' O! N' S

9 \+ d( N: v' d$ H  K. i/ ~) K! ?0 O& U6 Y# H
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑: J2 {; P* l1 `0 K: A$ l/ w: o
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 0 a1 T: C1 W# y) a) E1 {
" w$ ~; A$ P3 }9 ?5 ]

# s- _7 y, W1 j' hxiaochong2000 谢谢你
9 L! z/ |8 ]0 Z' A5 E# H/ b3 n& u( T1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
5 z- c9 G3 a4 P7 A1 ?0 e) m/ {2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。* a: X+ A' g. ^. W1 O2 e( _

% ]: y2 V+ I$ x2 Q谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
& q; `& c$ l1 ]6 s- u图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?4 a* U0 [' p$ u' z
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw
# a5 p% w3 C  r1 m: n4 [1 V5 w& `
. }; b. {" z7 ?* x- Q1 T+ A
/ ]8 B* U" m% b# j  R
' P6 Y$ _3 X1 [) h+ \6 j/ P都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止& ~& e/ Q# ^: Q
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。* X. }+ u& f7 ]
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
' R. z- ]& t7 |8 C! x1 C9 F3 R6 {2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...3 t% i8 Q" i( W
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 f% m% Z  @% N" k/ B
7 Y) H9 r4 p" Y7 q9 \6 y8 ]( M
0 `+ s. V: a9 i; H5 c3 K
我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.! Q1 _2 Z) h: Y- S) s/ E8 l
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
1 J, J! g+ b4 {, X- N红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑   o3 J0 A$ A; c. n) G
/ K9 v% c& Q2 s" L( }& ?; z
12# bohaiyan 9 u" t. c+ J) R, S
- ]) h) `0 ?0 f. S1 j
! ]' j) `( k5 X% y( {/ r
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
1 {; s% K% W2 h2 M  u
8 X" U& N/ E0 j  s空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
. B' @; x+ C; r  T, g( Z' s泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。9 g; w+ M+ p. q; s+ c- f
/ f9 x7 B# ]0 j+ N/ L
1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...% |% J* T8 X" K0 a  U8 I' K
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- x: F/ b# R" ]2 I3 p+ |7 i
6 P5 e, R/ r  v
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。) L, v1 S" ~1 s% c  g$ C; }) a
$ d/ X& c- K: y
- A0 n  {& h9 X  M& V$ i0 T; f
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:! o8 V, \: F" Y! R0 J  Q
名称   压力(MPa)  流量(L/min): I7 m# b3 \: L
泵         20                63" ?$ E( f) W, c/ p( S6 r
多路阀   16                63
. y3 K$ s' g8 m$ x- w分集阀   20                63# r+ _4 a& m' R: T8 [+ m; d
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。& B$ `/ F* c6 N, j; u. N6 ^
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
5 L  S* p; J. A& t   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。* n& Z9 N0 ~7 [' l, V
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
; |& k, K0 L$ H) w; ^4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
+ P" _! C7 v" F, `2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是6 D& K- N  W3 A7 |3 K
   恒压变量泵发热就会小。 ...7 x2 d1 [$ s8 s, T3 p: k
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& u3 |2 A4 c  Q; Q2 t

0 q' A+ j" a% V- S+ W6 w; O) v$ A5 P9 D" k5 B4 L9 V! A
我用的是齿轮泵   
) W/ s/ k# y5 H9 R# B) t5 X3 R) R# `' ^! [6 {" M- y# h6 R
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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