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4天前
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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑
9 g* `0 W4 _+ B* z8 F9 C$ k0 a, D
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
* m# K; i$ N' O1 i6 f6 M, L
. }2 J! c, ~5 B! t* `( U# q实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。
/ M# s  U. l. o# V& y6 B                    2、油缸额定工作压力21MPa。
  ?* s- Q  n4 ]8 d                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
% ~5 z: R1 C/ T5 y测试时:1、泵站空载压力4MPa
, C+ C0 Q2 M" P1 Z; ?0 O! N/ L           2、油缸伸出14MPa
4 j" n6 K; i: W. m" k           3、油缸收回14.2MPa
4 F9 b. \1 V+ A$ O- w2 {           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。4 R& ]$ u; b0 e; b0 a
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
/ d+ b, g4 i) t; x# x% Y例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?3 p4 \- o* J. O4 y  i! d5 @2 R, `# V
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
6 V  [0 n5 p* C  p: T9 A7 }/ E8 h经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
3 p0 D! i+ U3 B/ v. K" }. A& N9 R泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
/ o" W! ?6 Z7 N7 R9 |' D油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?& \0 N% ^1 u1 @, e0 p4 t% L
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。2 s( T" s; ]1 r& K& H
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
5 L, O* [3 T3 {3 x& O" r" ~意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:! W0 `$ d5 I2 V/ v$ ?
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。
' [. _  d$ _4 b. F$ Y" G2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
% u& |# M+ S! H4 P: F/ l3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
1 f; C9 ?9 l  f0 S8 G以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg + G4 d& L: c, f/ s* }4 [/ x
7 D  Q/ q" G7 C4 o* f
cdxwg  谢谢你  
( u& j# ]' F+ b  e# N8 L0 R1 D  Y现将我的工作条件提供给你:2 d. _5 u; [# v: F5 F
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
  N' a  ^5 v- \$ X2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。0 G- x7 M2 B/ o; i6 l
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
* Z; y, b! Z* K4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
. g! r) O2 G% ]1 u0 [
( ]+ Z  L+ q+ J正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
+ l, H$ X9 l; A2 x" @# R, r" G9 ~" H7 N' w
最后我截张图   您帮我再看看。
9 X. h( f, C# c7 B; `- y- ^' S& j5 b/ ]- c& `  ^8 w
, ^/ d( g" g  ^3 T' E
该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
$ {5 P$ o* l: J. f; N7 }  o链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000
: K. B) y; [" h. Y. }, @. E9 \* u) T2 d9 ?
* V4 H9 _& x% l, [! H  R) W
xiaochong2000 谢谢你 % `3 k5 T3 J! H; z9 c* O1 Q
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?* A* Y7 t$ v% P: T
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。0 ]( J# _. H2 t
. v) d# p5 Z& o9 t, d( X
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。4 a1 {8 X2 W( J- i2 @
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?6 b; f1 A1 B4 C% p
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw
; T3 B6 O3 o, L) E) L9 R# F5 M3 }* D2 z/ |5 S
( [8 \* t1 h; b* t/ x

7 r3 H" F4 {' u0 k7 G+ x都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
! L3 @/ p& c) p9 I; [+ U2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。# T6 n' I9 ]% S# j7 v% v
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止4 h' z7 w1 \. G3 Q) W2 `5 N4 R
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...+ b* ^- f0 [& E* R
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' v8 J2 X/ X) {- K$ ^" C/ C. n
; f  P; }9 q" {  I+ Y
  o: f" j$ ~4 o' |& H0 c我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.; M. N7 j  k8 H0 D2 Z+ j
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.- L5 F! Y! H2 b9 U- @( v! U- j
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 : v  e7 ?! P8 g
( t/ A: y% O' O  n0 {
12# bohaiyan
( w5 h- o  z7 t" R. \+ H+ D; W( i; R: Z, n0 U8 v( b9 B

3 \, ]! c0 V( f& a7 C0 ^8 n) S  E红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 ! ]* j! b4 z! ]) @2 v+ W/ B
0 g  r* h8 q. v) F' z
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
$ z" a  d1 E. \( D( r& a泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。. c4 o  z# c' |; t/ c

& F- Z* Q' k; @+ ?6 W  a! w! J 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...+ U/ q+ s( F6 E, I+ W; r% Q
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' k, n$ V. \" {$ p* F5 c2 R) N- n  d* a- Y; s  t
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。5 L% n0 p% \8 P* [

/ d5 P1 I/ ?# r( }1 e
+ `" H/ i1 ]+ S/ B0 h+ D' N我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:3 |1 Q( D& A% o$ h" L
名称   压力(MPa)  流量(L/min)
# p$ `! Z+ z0 D; {$ Y: p- v; }) C泵         20                63+ a( h4 B# F% [. I
多路阀   16                633 v) u9 ?9 F1 G- e3 g' m+ h7 d! }
分集阀   20                63
. g' f. c8 C& N. g; c. _平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。/ F1 f( f! M, V. U! x
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
5 X2 b6 [# y7 t5 f+ h   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。$ {' {* f! p9 ], k& s' x
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
/ U5 h2 c" u2 W6 O4 }9 ~1 f4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
$ f' Z$ g4 {, }. g8 t( \2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
# }" M" V3 k$ ?   恒压变量泵发热就会小。 ...! U2 \2 |8 w! ^4 Z5 q) J( @4 V
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 B; e, C7 v7 M' n
, R3 T6 |+ T0 c+ a' M& a* R: _
( P0 Q. W0 `+ w+ a" ]" g0 I
我用的是齿轮泵    ' |8 }' S, [: T- Q/ O

, {$ T  F" b- u3 n" D第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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