QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
2天前
查看: 2769|回复: 19
收起左侧

[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

[复制链接]
发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 2 I0 k4 s$ `: @
7 g( G7 d( e* Z$ S
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
) @- F1 }* G) H# ^$ o+ T+ E" k" Q  R' m% M2 x* O
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。; g% M* J9 Z3 x3 N2 J  c
                    2、油缸额定工作压力21MPa。
- Q2 d7 a, S3 l                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
" j7 L( B5 P+ F% k& P; f测试时:1、泵站空载压力4MPa, j+ C' K; N& t: P
           2、油缸伸出14MPa2 x, `5 v9 ?) d+ k" Y# |
           3、油缸收回14.2MPa
& a3 t. h/ [. C3 Y" d7 {           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
/ H+ t2 |5 F2 J2 A: V请问以上数据能看出该液压系统那些问题?: S' J7 K3 Z. X' n8 w
例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?
. s, v0 P2 |0 Y6 J) N; Z& L如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?# P9 Q/ u% c0 Z- s+ X5 b
经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
" n6 v1 _/ M+ g$ P6 @4 [1 V* ^泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?& Q- ^  N/ }2 F9 T
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?
, @4 T0 J' y+ L& \. J7 |油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
) X+ }7 q# q2 ?4 y如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
: S, ~) u% D9 R  I意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:- k/ V  B& R' ^' B+ I5 a! {
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。4 o! D8 a2 T% Q3 X! v- E
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
4 W+ ]/ Z! @* I3 y9 s& t5 o3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
5 k7 b* {5 H: C2 d0 g以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg / W3 w0 n/ h: s) T5 c/ m- S9 }( R" p

4 z+ Q3 m* P! bcdxwg  谢谢你  9 b8 a1 C4 L/ ]2 B0 K0 p
现将我的工作条件提供给你:. A! U* m8 }7 E4 D) E/ q
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
; m( n" c/ b- G1 k' K6 n. L2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
' P. k  @: S. U" ?0 c2 f# k3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)5 h! I6 S0 i3 o  J4 Y* G! n
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。9 q7 r3 W  P& ~* R9 L
4 v7 t# i6 w. {# s
正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?# R+ i5 n/ n& v
2 [$ y/ P0 X7 f* g8 m
最后我截张图   您帮我再看看。
" o& |: S$ `' ?& G) [9 D8 F1 Q; J% Q- [" ^3 X

; v* v2 z+ i  m" x# \6 C7 x该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
: G6 q: d2 Q, ?1 @( Z8 Z1 x0 F链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000
6 \0 `  F+ f8 W9 ]# b! E( F
% s3 x  N9 v0 m$ e0 `1 [0 U, P! D; X" ~6 X" T3 X# K2 v
xiaochong2000 谢谢你   p$ f, d  m* N- k1 s
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?3 w% V5 p, s5 Q1 h; W  H! T% v
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
' h5 F& r4 `; n" Q( s/ l4 A- y  Y3 ?9 E. |3 Z# D5 k
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。' d& g) x* ?; F* ~% @
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?* K1 D( O/ @; n: [  S' R
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw
: q# P/ l& i4 R/ E1 j" H8 [; E) \/ r" b9 ~7 |4 S
$ a$ r% \' ]  X# j* o$ h

: h9 F$ Z2 f6 Q都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
& I6 m  b5 M' ]5 q, B2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。
0 L) g( A/ i0 F! m- a( E& ]3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止! }) G  W. G+ U; X0 l- m( t
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
5 j' S4 G7 A) E' z8 A1 ^5 w  Pyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 A/ }! ]# a# A4 R3 I6 u
& J% y( a, C" |
0 W+ H: D7 Y# u. N$ I
我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.7 Z8 F1 R, b9 U( P6 q( V( \
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
7 T; S" y6 s! O0 Z! f* C2 X0 @红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
) F2 R( w$ q4 Y# ]% n4 k1 I/ l0 \; U6 B9 j7 U
12# bohaiyan 3 s3 X3 N; Q! e# v' t7 X; G
+ ?0 Q. X/ x+ L6 M2 L6 {. s8 T% p/ L+ z
% E+ _" K* o# m; f, ]( W
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑 7 W7 A4 ^6 d  O9 R" z9 F
, B( e* ^+ y& u0 U
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。8 _7 o' x) I/ q. Q
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
4 A; b  a9 p3 D- S6 i8 \) i
: W; F8 H% F5 a2 g7 S3 [& H 1.JPG

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...% \" k5 t. u8 q
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 U7 I! a% h. t" \8 B( V

$ f9 `4 @$ f( w3 \( B0 X1 \个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
& r: C* N* r; v5 s: j& N
- t5 j" d- n: b) x$ B4 W% \2 M! G3 ^3 D; T+ E" o
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
3 j3 q5 U# E6 ]( s1 `" g( z8 t名称   压力(MPa)  流量(L/min)+ f4 Z+ \% }! D4 O1 B; N7 S# B" d) L
泵         20                63
& x4 F* T$ a+ B3 l; h/ ]: y: X多路阀   16                63: [7 q! N6 d. M: C/ l4 ^" K
分集阀   20                63
9 i$ M9 {' q- s' K2 v% _平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
# \: Y$ S$ d( X; ?4 q. \2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
& R* i0 w" H# s& L5 m# B! S! g! W   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
  v8 R" ]/ h; I3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
& R, w# N0 ?9 K4 H6 F3 _# a4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。. [" Z8 O  z7 u
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
. ]' Y4 j( d+ a4 ]! [, X8 L+ }   恒压变量泵发热就会小。 ..." q/ E3 V3 J/ A* J9 H
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ n" `3 c( N( ?: H6 t+ c. T
& D5 C: a7 U( j% [
+ D# L9 _' d) `/ }  k1 |4 M" [
我用的是齿轮泵    0 ?6 ]. F3 R( \& ?9 k2 C; v
; i( Z5 F4 O: q% M
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表