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楼主 |
发表于 2011-8-18 10:44:28
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来自: 中国四川宜宾
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, W& q& W( s& P% Ucdxwg 谢谢你 : ?0 Y4 X6 X4 Z6 `
现将我的工作条件提供给你:
1 e0 P+ k$ S2 h% v1、油缸 设计压力:21Mpa。 但油缸的工作压力怎么确定 就是泵站的压力16MPa么? A" u! _( J1 Q5 L& f4 W. J
2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
8 v( N7 X! C. |3 Z3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)% h$ ]* D0 m2 O: }1 L* {9 T
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
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正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?7 I' d9 A" J- ~* T$ y
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最后我截张图 您帮我再看看。$ B1 }9 [% K8 Q
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该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
- S8 r0 \" R* C, p- w链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大) |
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