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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑
' d+ }" E1 y* c* Z. ^6 n1 f% S( q7 ]2 y, n9 G* j
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
. h& J8 X% _2 X9 W! C  }9 ~
2 i8 a9 P+ S, a, `; @实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。! ]. u9 K1 o( j  U
                    2、油缸额定工作压力21MPa。% A8 u( h6 S& v( Y2 O- @0 |# o
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。- d' b* N3 N4 b' Z/ p7 b. s3 ~
测试时:1、泵站空载压力4MPa
+ K/ ?' [& Q( T4 F5 g' Q2 X           2、油缸伸出14MPa, K) b3 ^. Z% r" _$ C
           3、油缸收回14.2MPa
4 G1 S5 J8 j0 g1 {3 R* @           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
# G# |3 k' h1 ~1 i) n; o请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
' j' h, _8 _6 h2 |9 ~2 L0 L例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?1 g. k3 ^2 t9 B( z- a/ L
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
! o9 l3 X* n" S0 I; B" H" A- ?经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?' i) Q* r  S; c9 K
泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?
7 w$ y0 q/ w' N6 q7 K0 ?# i6 l' G, o油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?
. O! i: u! d7 t/ t; q1 R: d& z3 e油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。! v  ]8 ~; F* L' N* W
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。* o( B6 y3 x0 K, [* C& R
意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:
4 H+ H- E: v) e  F% d& n, H1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。) a, C% U: e$ _% ?/ m& f
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。4 S$ F+ v/ T3 z3 i% k
3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
# }9 I& q8 B8 w* J/ u/ [以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg - X' E. e  i7 q
& L8 x$ A! }% [1 u. F  M7 }& R
cdxwg  谢谢你    v% i, _6 c" b; y7 r" |! N
现将我的工作条件提供给你:2 P& F% I( {9 Y5 h7 i( A9 k
1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
' i  E! Q" D2 c/ ]. e& e; \2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。$ h6 Y1 Q' |% k. Z( P
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)$ n6 r; h2 I8 u7 b2 S6 T- @% j
4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。: N2 f. U* g# a5 G

) D; t3 G+ N/ c正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?$ Z5 M7 y# T% V% N- Z3 R4 f, t) V
+ C7 x/ S9 ^+ J8 s; g* f7 A% E* q
最后我截张图   您帮我再看看。
3 x0 n0 L1 @) z. n5 ~' b5 B* `1 `# c0 `

9 s$ t" W2 h+ w+ p该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
4 m+ o1 M& m7 U1 W' N5 ?, P链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 - G, g' l) Q' L$ j9 H) w5 X

% i6 B3 c* H5 @- n4 i) ]  L  Y- M! |% W9 m+ g8 G
xiaochong2000 谢谢你
0 q' m9 }# r7 s: o) d( s2 E. H1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?; s0 c2 ?) \% O- U; p
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。* f2 f" W" M; S2 O
, B5 M4 X) H; ]$ v) A& a9 b
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
8 k8 l! L6 C, o图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?
: i2 p/ \' g- f' Y# ?载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw
) K, ?  _7 s& R: O4 y* y
, \: A5 V+ @: F6 f
; P  l( y! J: V) ]$ c: d
1 P6 S5 F3 U& {8 W$ P! ^/ `# T! h0 _$ a都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止7 B% C  }6 N- D1 {+ ~' o
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。$ S  O5 J. O) V1 u7 Y( E; D
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
3 j/ N. B6 l5 g& B# ^) G( l; O2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...) G0 ?8 g/ D1 @" i8 B, R) h
yj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 i% X- ?: j) {/ ?; e2 d% g* @
" }1 p6 A4 `# R* b3 q# T& E6 X. R) T: J
我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.' P) `+ X5 f/ m1 u# a3 ]* k
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
( [! U; G8 ]8 r; |3 n! u/ s红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑 : B- c5 A; c2 [4 t8 K6 m& f
5 F9 o4 H, r6 ?! x, k
12# bohaiyan ( o2 ^8 T' [; p' ]' s( J

" y$ {! l$ k4 P3 H2 S) {' ], A+ g: Z; J8 |' d
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
) I- a* G- a1 x- ^3 r2 W& F2 h8 t+ g+ c
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。6 G5 r$ U$ J5 @* k, f
泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
  D$ }( J% d4 y: }2 X! f
. {# `: D: E; s& }4 }' |/ v# U 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...' K+ E, q& G0 V; n
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# u8 Y& q7 U: @- Y. o! \. R& q0 ~& w9 }+ v8 r
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。
8 F# ], i4 U( v2 f3 {
; O# t, h( \2 _% X' t
; Y  u$ y% e1 X. }( b( z2 }; y我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
: ]; p6 f9 c* p0 A名称   压力(MPa)  流量(L/min)  M, g3 A* t% C
泵         20                63) w6 o" G, c7 T5 d
多路阀   16                63* I* E# `8 g: G( v0 _, J, R
分集阀   20                63
! X9 M( Z6 @1 z( r- p平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
" V  |" @  e0 A) d2 d2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是1 z2 H4 [8 H5 E' n9 J1 T! n+ Y
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
. ^: m7 s, i8 w) M- u3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。( e2 ~2 D$ Y; ^$ N
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
! z1 ]2 Z# I8 T8 @. p2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
0 |8 u2 R4 p, Q, j   恒压变量泵发热就会小。 ...8 {) A. h1 Z* k- O% \3 }  u
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, j1 ?1 J1 m8 u# T9 h& E" x

0 z/ X' l) j$ c; w6 Q/ F
5 x: b% {" n+ k8 }! O3 n我用的是齿轮泵   
7 @# a# ?# M; B! K7 Z( w) i" z  `* Z- B# k
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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