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楼主 |
发表于 2011-8-18 10:44:28
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来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg
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cdxwg 谢谢你 - O8 r7 ]9 o, v% I* G* {
现将我的工作条件提供给你:% c8 @0 @: ]% g& c9 t( N& M
1、油缸 设计压力:21Mpa。 但油缸的工作压力怎么确定 就是泵站的压力16MPa么?, S, `% Q# {9 M9 u
2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
8 t9 c# f5 C8 R1 n. W5 Z2 L3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
& @7 e# T5 L6 Y( [* v4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
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正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
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最后我截张图 您帮我再看看。
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该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑 j" g. u0 ^8 t6 d
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大) |
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