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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 2 y+ R9 s2 r8 E- s: n" [
; V3 f) \8 k* E" M: A
该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
3 H6 j) \! o# S( f- h' B( ^) E) v* y$ y& h# N2 M$ F5 K% J
实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。, F; g) V) W7 |% E5 f
                    2、油缸额定工作压力21MPa。# k- R$ W7 D& B3 H
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。. T4 Y$ C/ y+ x
测试时:1、泵站空载压力4MPa; N6 O2 `/ v1 v8 j; w6 F# I! n
           2、油缸伸出14MPa0 o9 t8 p. e5 Z. ?! K5 z
           3、油缸收回14.2MPa$ c% P; D- Q, H0 d6 A
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
& K6 o" O0 G7 f4 F+ O请问以上数据能看出该液压系统那些问题?
+ q5 A  |: A' r& {4 S" D例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?7 R% F+ g% \5 K" p+ t3 T. k
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?
! a( Q% ^9 ~0 J# ^+ V7 ?; W经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?* c' a4 k3 n( ]! |  _' w
泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?( v; H5 K6 ?) u3 {/ M6 v
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?/ r- q+ r( e& ]; n6 K
油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
- B% X. u; t$ G& O, p如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。
% t. z* M0 U( T, J/ h, }意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:
. T& u) P* x) }9 p9 }0 s" N1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。$ O$ V8 L& ]3 W' ?3 f
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
, C8 Q% d. {  U+ B, Y- `3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。
5 U6 S8 [+ j5 G6 ]- g  r/ }4 w以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg
) a. p3 |9 D+ v+ m4 T4 l* G) [5 f, o- s' _( [. V4 }
cdxwg  谢谢你  * ~. ^; Y( O$ t4 j/ Y1 ?
现将我的工作条件提供给你:
# q( Q0 A0 K: A) M" t1 F1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?
2 V3 m' f  r9 t. ^7 q2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
" G: k* c5 a+ U" o6 U- I7 _6 \% ]3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
! N/ L  x, @6 b( d" K  I4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
6 u' F. m9 b) L1 w- v4 ~
# Z# U# D$ E& |, n" W# O  A正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
0 x. W* O# R& C$ w3 D; x
- \" x. m; K1 N7 f1 j6 |) K最后我截张图   您帮我再看看。
  Q/ w* b) w1 k
% G- Y3 V& H3 |( q1 H7 f+ T, L
  E' M) O7 T% t7 a该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑& C. n. K) ~5 o8 y& H2 o' s
链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 $ C9 T9 \/ U: i/ u% B, c

( v( f  M, V% a/ j/ ^- b4 z  X0 i  ~0 {8 }9 U7 `# E
xiaochong2000 谢谢你 8 W1 E! Q% b" P/ m# R. @
1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
, q( i" Q( E4 X4 @2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
/ |. V: C7 Y4 g# a1 b- m1 [7 ^) o5 s0 T$ O& d5 A- k
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。+ s; H" V" ~& P+ m/ V% _
图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?
. o* a' q% O8 M$ \8 f% R) Y载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw # A  b* p& R) o5 r6 n

+ p9 R$ a; l" P: R9 Q& L( L
7 w# l3 D+ w2 v1 R: k3 t, K# a/ Y
8 w" \: m# E: e8 v( e1 K2 O7 l) |都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
# T( K5 w; |% \2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。" t2 U2 G/ `% L1 N
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止/ M9 z5 p- t, a3 `" b6 f
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
) U- Z; e- T8 t& Q+ W+ f& G2 y7 xyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 o% e9 i' U1 g" O1 M, L  l. Z
/ l" h% E0 e6 S6 V- h0 d) u: _0 w7 y  Y' k, z* T! M
我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.
( {1 R4 x8 r" S' x% s  ^1 ]“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
- m0 i: c9 B& A; |0 S6 x8 w红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
! E8 p. ^9 F3 N* e# U( k% B
6 `  J- @" g5 g0 w12# bohaiyan
! w) V  \& j: r4 q7 N* L' `; |# \: N& j- O: A0 ]
3 K5 [0 M6 E' q2 Z* C$ T
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
2 Q4 T# _  K4 h; C5 K# s9 r6 V/ V* k7 d
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
: Q! T6 J( |2 Y' Q  W0 Q! H泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
6 c- k) s# A% z9 m* l2 ]8 V1 ]
: s( X* J# p4 N$ {% I 1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...
% B! ?) `" V! o6 y6 S4 kcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% y2 p& o* q5 O

' r' a* v+ S6 r% j个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。! R4 L: v$ w4 @# G5 C1 d
* S( W7 n4 s) Y& K( I

2 u" u% C4 i9 B- o: m我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:
# T# T- T: i' |, Z" E名称   压力(MPa)  流量(L/min)& Q2 s' h( E, h2 {# W4 {. A3 y6 {
泵         20                63
: k% P; h+ |  |, t" `5 ^多路阀   16                63
+ w- z' I+ j+ D分集阀   20                63  y' L4 E0 p3 n- `; Q* ?
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。0 H( ^2 h- h0 x; w+ E
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是" v& `; p7 @0 `9 K
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。& l: F. S0 `8 ?2 r
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
3 M- W( c* D# g+ u9 M6 t% m& ^4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。+ Q0 @& _( z% R( t0 |
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
! @& c1 D% B& ^* B6 _# {   恒压变量泵发热就会小。 ...# f$ I! ]- `6 Y$ {/ g  Q. l5 P
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, C$ k$ F6 M5 z( n

' e1 h3 }7 o$ O. `' O9 \: Z4 s
& ]1 e6 K$ Y. h1 g+ J我用的是齿轮泵   
# l& \7 \( b" _& n% Y
2 b# a& Y& R. w9 G# C# E. z9 j第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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