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[求助] 请帮忙分析一下液压系统的数据,该数据能说明什么问题呢?

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发表于 2011-8-17 10:42:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾

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本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-17 10:48 编辑 / \" W  o- T3 ]  }* Q

( R/ ]- F) k) I: r- z! Z7 \该液压系统组成:油缸(安装平衡阀),操纵阀、泵站(各保护齐全)。
0 N- N9 A# v7 @0 z" {, c
+ }. W4 e  C9 [5 W实验数据如下:1、泵站额定供液压力16MPa。) c- q2 p8 i% |# Y! i9 V1 `
                    2、油缸额定工作压力21MPa。6 J9 j8 e' G- z2 F1 x( y
                    3、平衡阀额定压力6Mpa(25MPa、15MPa)各一种。
8 j9 }9 K5 b6 C测试时:1、泵站空载压力4MPa
" g. _# b" g6 H3 M: O           2、油缸伸出14MPa
% y* |) Y/ Z; S$ z, D) E- S  D2 p           3、油缸收回14.2MPa% [" I) A/ }- [) \
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。' X, L2 p; m7 d2 K+ V' w
请问以上数据能看出该液压系统那些问题?& b7 w4 e$ e, F% p$ O- q
例如泵站、阀等的选择有没有问题,该液压系统正常不?! E; e& k) @: H. j, t$ a; R
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa,油缸还能够正常伸缩不?. B+ j9 S/ O7 a
经验欠缺,疑问中!请大家充分发表意见,谢谢。。。。
发表于 2011-8-17 12:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力,还是需要的压力?如果是需要的压力,那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力?
% P8 T/ S/ A% k* X- |" ?! {1 |% V泵站空载压力4MPa,感觉有些高,是否在系统中加有较大的背压或是节流?; z. @) [- }9 e, T) B# V# O  U6 x
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa,是带载伸缩吗?
8 A( S8 l! y4 a' i油缸两极限位置时继续加压压力16MPa,正常,泵站溢流阀调定就为压力16MPa。# d" W7 Z& ]' {2 l3 F) b2 o  c5 k
如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa,油缸将不能正常的平稳伸缩,因油缸伸出都要14MPa。. p# K6 `8 v+ b, f* |7 ^7 E: C
意见:感觉系统的阻力很大,可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题,无依据不能妄猜。

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发表于 2011-8-17 13:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉好象有点问题:6 w9 q; \4 @0 ~2 c
1.轻载压力4MPa有一点高,如果不是专门增加的回油背压,就是管路通径选小了。或是阀选小了。& H. n; _$ H4 A) k
2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
( I* Z2 c5 k8 a! \4 U+ e+ ?3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力,也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流,所以油缸还是可以动的。1 X5 |; i3 r  O  V3 r6 m8 S
以上基于你的形容,不知道你系统是否是我理解的。最后上图,帮你分析容易些。

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 楼主| 发表于 2011-8-18 10:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2# cdxwg ; _) n" D  L9 c  U. q5 ?# y( \
5 f. G' k' D4 |) R& j
cdxwg  谢谢你  
: h: r0 G2 n' ?现将我的工作条件提供给你:
! T# j- a! W/ v! J0 [3 F, h1、油缸  设计压力:21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么?0 v( j' T; `) ]1 Y+ I6 m) ?
2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件,个人觉得背压来自于沿程压力损失(管路和阀)。
' M) S: p  d& ^- q: Q4 e3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。(除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量)
, i3 v8 p. ?" l4、我调节平衡阀中的溢流阀时,油缸根本没有反应。
. Z+ v8 Y9 w  i8 N+ G
% V2 o) n2 C0 a: I正如你所说,系统发热相当大(系统本身没有冷却系统),不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗?
/ B& s/ V7 Q" B% ?/ a$ m) s" X- l& M6 V* d1 f& c: i
最后我截张图   您帮我再看看。
! W! I2 l( S, c7 T* F6 N) y* [7 k; x5 `0 k8 D

" U" J, P0 q# N1 r: O' M- D该系统由三种油缸组成:翻转、升降、顶梁、支撑
! q& p3 @" O" o8 ]链接方式:顶梁、支撑升降分别联接在翻转上(翻转受力最大)
三维2.jpg
原理.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-18 11:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
3# xiaochong2000 & L( _3 w. W1 K) A

9 H& G3 }9 O+ O0 @7 {
1 w% r3 D( E( E* R& y3 ]4 v7 pxiaochong2000 谢谢你
( t1 `. q4 a6 u- E- N1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢?
% \! [7 M8 J& h5 h5 I" w% J2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
0 F2 H3 l3 |3 O+ H4 r1 v& T0 U1 D1 K4 U* M' S! c4 ]
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
1 I2 s+ g$ O1 W( E图已经上传。
发表于 2011-8-18 11:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
负载计算过没有?5 b2 `" V1 Q. O% @' w
载荷偏大
 楼主| 发表于 2011-8-18 14:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
6# proezqw : {+ B4 V2 h5 \& l& ~' p
/ U4 z& V5 A9 X

, I/ n& Z7 f- ?; M: H! \( h$ V
( A1 {- d. I2 i. G8 h3 Y1 o9 d都还没加载荷呢,即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作?不,每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。
发表于 2011-8-18 18:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止2 T6 U" b) F* ^/ T% ]/ k8 b) w* ^
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油缸回油口?如果是在泵站回油口测得的压力,那确实管路,或者阀件与流量不匹配,阻力太大,回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的,那应该是正常的,因为在油路上设置有平衡阀,液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的,只有油缸回油口压力起来了,控制油口那边才能建立起压力。+ C% i8 q+ g3 V2 y& c( x
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa,从液压系统分析确实有问题,因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着,有联动关系,是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢?也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

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 楼主| 发表于 2011-8-19 08:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、负载决定压力,油缸额定压力21MPa,不代表工作时原理就是21MPa,你现在系统调定最高压力是16Mpa,油缸走到头后继续升压,直至上升到16Mpa为止
' R  I  z8 }+ B  j* g' V2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力,泵站回油口?油 ...
  v( ]5 F; P, }* Ayj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ @/ M/ |" Y8 o3 U( t* \

5 |& N7 b7 c& M5 W' G/ D# e
# W8 q/ i  F! I我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流,有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。
发表于 2011-8-19 10:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉系统没有什么大问题,不知道你的系统流量,自己算一下流速吧。估计是管子细了。
发表于 2011-8-19 12:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
泵站额定供液压力16MPa,是否理解为油泵的额定压力为16MPa?从给定数据看,油泵额定压力选用16MPa,压力低了些,选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

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发表于 2011-8-19 12:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
帮顶一下.: H  b3 l/ O! R& X$ V
“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.3 V8 s( j2 _! W
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?
123456.JPG
发表于 2011-8-19 16:03:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
红圈的是溢流阀
 楼主| 发表于 2011-8-19 16:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
本帖最后由 zhujin5610 于 2011-8-19 16:33 编辑
* h0 G2 V9 ~* ~4 @7 S, \  n, H7 N: e+ ~8 f/ H
12# bohaiyan ' F( y8 y2 y4 ]# R+ w4 g" [

4 z# R! |. g2 I' W8 C7 c
( I) d3 ^$ E- q3 N5 C6 j8 m1 c红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 !  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过!
发表于 2011-8-19 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 tomwanga 于 2011-8-19 22:49 编辑
6 G% Y5 w. [$ W0 _. G/ m# v  V. N' i& Q! Q) l, g
空载压力高,要解决。回油这边管子不要绕,管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站,回油接头搞了个3/4“的。
发表于 2011-8-20 16:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与泵压力口通径相似)。
0 f) p% K8 u) C4 W/ c泵站额定供液压力为16Mpa,但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高,也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了,这样是不是有些费力不讨好啊。
3 t$ v  Z: N# E; K& p* X* F/ v: K: ~7 x# I2 O
1.JPG

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 楼主| 发表于 2011-8-22 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
泵站空载压力4Mpa,从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了(图中片式溢流阀画错了位置),其正常的空载压力最多也就零点几Mpa,但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大,但主系统的管径太小(主系统的通径应与 ...: }  e/ e9 s8 `. k
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 g+ g4 g) {- N$ t) E/ M! l! g' j" R/ L! {
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。2 m6 [# N! z/ f( g/ Q* @
. X* t$ v: a7 p8 `
9 h" Q; q9 |6 _  d( m
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点,大家根据压力和流量帮我看看:; B1 x/ X' l! r. s) s) r7 L8 k
名称   压力(MPa)  流量(L/min)
! R& k$ z6 u$ L% p$ M8 R, M3 t泵         20                63* G: n1 y( u, ]4 i
多路阀   16                63- k: x( }4 M* o- `" Y
分集阀   20                63
0 E$ ]' h# r+ t! p平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图
平衡阀压力-流量曲线.jpg
 楼主| 发表于 2011-8-22 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么?  还有压力16、31.5是影响他们的问题么?
发表于 2011-8-22 11:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
4 ^, y, y% I. R+ V7 W2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
0 x! a9 y& O% }& A: P   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常,小于50度都可以。
( J1 T0 }5 w' C2 y( O$ @3 H5 C7 D) ]3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。# s" i, c1 p- I& o3 G+ U3 [4 O$ Q) }
4、平衡阀是起保护作用的,不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。
 楼主| 发表于 2011-8-22 15:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力,最好小于该值。
7 d3 E' Z: k* n% I2 w0 L2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了?或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
' X3 H/ j6 t; l1 X% u   恒压变量泵发热就会小。 ...
5 y" i* n" h1 b9 g, v: \ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  z6 \/ @5 G3 X$ L- X9 e+ u" `
- r7 B( T+ T3 O2 h$ s
" v+ u7 s! O& Z  S
我用的是齿轮泵    9 s  o) f* ?6 O6 w
" q0 d% z& L! D4 Y0 o# ~! ~  F' i
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯!!
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