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故障分析与排除
% r! F1 r3 g E8 h A" `& z* i1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）
) z" w3 Z9 K3 x7 U主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；
+ f4 I0 { Y1 R2 达不到最高调节压力; @8 _' z9 b. |) z3 r+ n2 p' C3 w
油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。 @" R( G8 {' @, V7 \5 `9 n! s Y
3 压力下不来; Y, l: C: S! e {
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。
, Z" f. p- U# S+ K3 ]+ p5 R7 u4 t4 压力波动大
) L8 \& F: R8 L8 U9 {7 f- P# b9 g" f油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
+ U5 }4 I' x, i' v/ j2 K5 振动与噪声大，伴有冲击. `6 ]" F" Z) O1 P# ~% g% m
4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。; R. T* x4 O) L- b2 ^1 R# }
6 掉压、压力偏移大
p8 F" \3 e; U; o可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；, C$ I* s) v% w8 Q7 R. Y
7 启闭特性差) v1 o; O: x! S) `, A0 f! O
出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；
: Q7 {6 }9 G9 {9 V+ Q% _% G. }: p三、溢流阀的使用5 E% N: P" q4 d1 w. d
1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa9 b/ `1 |- u% r+ Z' F& x/ g/ D9 N
2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa) {. g" U, ^! i+ u+ t
3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动' b/ H: @) F: o4 i; H, E
BY 704研究所 |
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发表于 2011-8-9 13:53:11
楼主