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故障分析与排除
[. L; A2 F- R/ Z: p+ Q. w1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）, }3 M, |7 ]. w9 S0 ?8 x$ Y
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；/ p M' u; h& b; T2 U
2 达不到最高调节压力
0 U- H1 w4 }) s( M油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。
, L: _" w* v# R3 l8 d: H3 压力下不来4 x* r, a9 p: R4 t$ l& H3 s+ x" c2 X
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。
- V& `9 \# k. o8 h4 压力波动大
! ~' ~+ u' X& H" U7 N油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；9 L+ s% @2 g4 E: _ H$ B% N8 x( G) C: C
5 振动与噪声大，伴有冲击
7 V- `! @' m1 n m1 c4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。# _0 P. r8 i( A3 i: _
6 掉压、压力偏移大
% h( H, `7 C( X" V可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
" J; G' P0 I( D% r4 ?6 |2 S) P7 启闭特性差6 f/ e( k4 R2 c7 \9 e9 m+ V: ^
出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；
, g& Y; C0 ^& `8 {) v( G% E8 @三、溢流阀的使用. a$ l# m0 M& W1 C1 O
1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa1 F7 J! s" E8 P& ?
2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa5 F1 k W8 c; k) V$ k
3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动7 w3 ]& @& B* r+ ?
BY 704研究所 |
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发表于 2011-8-9 13:53:11
楼主