铸件刹车盘用什么材料的比较好？

luozhisha · 发表于 2011-5-27 10:33:01

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铸件刹车盘用什么材料的比较好？内加冷却水路！

LIAIYAO · 发表于 2011-5-27 10:44:35

刹车盘内加冷却水路?
若加冷却水路只能从轴芯入水，而轴芯已经被占用，还有空间给水管吗？
又，刹车盘因考量强度关系，所以必需有一定的厚度，加了水路后总的厚度会有多厚？楼主算过了吗？
先把这两项解决先。

luozhisha · 发表于 2011-5-27 10:46:31

本帖最后由 luozhisha 于 2011-5-27 10:47 编辑

2# LIAIYAO
这个盘是套在主轴上的，有一定的厚度加冷却水路！盘和轴是分开的！盘内加水路！

gaoyns · 发表于 2011-5-27 11:25:51

可用铸钢ZG310-570或球墨铸铁QT500-7，前者强度较高，后者更耐磨。二者都容易铸造和加工。

luozhisha · 发表于 2011-5-27 11:33:17

本帖最后由 wakang 于 2011-5-31 20:34 编辑

4# gaoyns
QT800-2这种怎么样，曲轴和缸筒有的就用这种的！

原来的那种硬度不怎么好，摩擦片没怎么磨掉，刹车盘磨掉了不少！% H3 d: P4 k) l/ b; M
luozhisha 发表于 2011-5-27 11:36 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

mengfansheng · 发表于 2011-5-27 19:29:21

刹车盘好像都是用灰铁的。。。。。

LHX5849 · 发表于 2011-5-28 01:40:04

根据技术要求，可以是灰铸铁、蠕墨铸铁、球墨铸铁、铸钢、锻钢、压铸铝合金、粉末冶金、复合材料等。不知楼主刹车盘的大小、功率、速度、压强以及使用工况。所以不好确定。

luozhisha · 发表于 2011-5-28 09:17:14

8# LHX5849
直径在400左右，转速60RPM,，压强这个数还没有，工作环境很干净！

LIAIYAO · 发表于 2011-5-28 13:22:32

原来的那种硬度不怎么好，摩擦片没怎么磨掉，刹车盘磨掉了不少！9 K1 q& Y7 J4 Z) A3 y: d
luozhisha 发表于 2011-5-27 11:36 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

可能是您用的材质不合适，俺在离合器上用QT-500 的材质，在摩擦片还正常工作的厚度内，就只很少磨损，当磨到铜铆钉时，就会被刮的很严重。
还有，球铁也有一般类和耐磨类的区别。

LIAIYAO · 发表于 2011-5-28 13:27:48

2# LIAIYAO " w* n) Z/ x% a# L; t9 q/ `
这个盘是套在主轴上的，有一定的厚度加冷却水路！盘和轴是分开的！盘内加水路！+ P1 ^0 I* i/ j( N8 t
luozhisha 发表于 2011-5-27 10:46 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

嘿嘿！俺看题后直觉的就想到是汽车的碟刹盘。

木有去想是用在机械上的。

一般的铸造厂不容易做到高牌标的球铁，木有电炉的厂就不要想说能做出规范的球铁。

luozhisha · 发表于 2011-5-28 17:23:40

11# LIAIYAO
非常感谢！铸造好了还有处理吗？

LIAIYAO · 发表于 2011-5-29 18:06:28

12# luozhisha
按一般铸造件的标准处理，必要时在摩擦面给予加硬处理，例如高频淬火。

zheng522 · 发表于 2011-5-29 21:33:07

我们公司的刹车盘是铸铁的,我们是轿车的,不知道符合你们么?

luozhisha · 发表于 2011-5-31 13:47:11

本帖最后由 wakang 于 2011-5-31 20:39 编辑

13# zheng522
什么公司呀

& B* m0 R2 X* | `3 q! E
12#LIAIYAO
9 p. q$ K, d, x! m6 t4 @可不可以说下具体处理到什么程度，比如深度，硬度！
- u* U0 w- K9 i% Q2 X# z* {# Z9 ^luozhisha 发表于 2011-5-31 13:48 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

天际孤帆 · 发表于 2011-5-31 21:00:22

首先建议楼主将你的部件原图或简图附上，部件原材质交代清楚，这有这样技术交流才更有针对意义。
其次请楼主掌握帖子编辑功能，这样版面整洁，更有利于交流，多个时间间隔不长的连续发帖给你做了编辑处理，删除多余帖子，谢谢合作。
就QT800-2铸件的生产来讲，铸件的热处理是保证铸件材质满足要求的关键环节，如果你想采用QT800-2材质，建议你拿工件图纸找一个比较过硬的铸造厂协作你的工件材质问题或许可以解决。

gxj528 · 发表于 2011-6-8 12:46:38

轿车刹车盘是铸铁，是灰铸铁呢还是球铁呢

lahbyc · 发表于 2012-3-31 08:38:39

我专门做过刹车盘的技术工作多年，刹车盘的材料绝大多数情况下是HT200-HT250，国外标准是G3000，GG20-GG25等，根据含碳量的不同刹车盘的硬度和强度会有一定的波动，但是都可以通过材料中Mn、Cr、Cu、Mo等微量元素含量来调整，最终保证高珠光体含量（通常达到95%以上），要保证刹车时的韧性高，选用高碳的；如果要想强度高，能急刹车，那一定选用低碳、高锰的，此外刹车盘的C、Si当量起到很大的作用，S/P的含量超过0.2后也对刹车盘的性能有很大影响

lahbyc · 发表于 2012-3-31 08:40:02

补充一点，刹车盘刹车时千万不能加水，因为加水后，刹车盘会产生表面的龟裂、易产生裂纹和刹车抖动

H_metal · 发表于 2012-8-28 20:05:46

小轿车刹车盘多为HT200-HT250，
大型非车载用刹车盘可能是铸钢件或高牌号球铁件（如QT800-2，QT500-3）
我们是做CBN刀具的《华菱超硬（河南超硬材料研究所）》，在切削HT200或HT250的刹车盘，能车出很好的光洁度。针对大型刹车盘铸件（非小轿车用），一般白口夹砂比较严重，也可以使用。

f1chen · 发表于 2012-8-30 16:43:42

毕业论文做的就是液冷循环制动器，针对重型汽车的鼓式制动器，论文草草收场，都没有做力学分析

宽容待人 · 发表于 2012-9-4 16:59:51

H_metal 发表于 2012-8-28 20:05 static/image/common/back.gif# ~( k' {1 D3 @* G6 _
小轿车刹车盘多为HT200-HT250，
# I+ e' `3 T! \9 U+ M |) A2 T: H大型非车载用刹车盘可能是铸钢件或高牌号球铁件（如QT800-2，QT500-3）
- ]& o5 K! X3 W" |( ?3 s8 z我 ...

同意此观点，我厂小的都用HT250 大的用QT60-2

lld取名真难 · 发表于 2012-9-17 21:34:17

我们也用的是铸铁的，目前没有不良反应

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