QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3005|回复: 16
收起左侧

[讨论] Rexroth A11V0泵和A6V变量马达配套使用的问题?

[复制链接]
发表于 2011-5-15 09:43:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 雨夜孤心 于 2011-5-15 10:17 编辑 2 H) C0 ]1 W' ^4 m8 k% s
$ w+ d% g) p% ]+ W
现在需要设计一个行走液压系统,想把A11VO LRDS泵与A6VE HA1 变量马达配套使用(以前的系统是泵与A2F定量马达配套使用),不知是否可以?另外A11VO泵的恒功率控制如何发挥作用?
) c, v- K' Q; l9 m9 K请大家帮忙看看,提出意见.
发表于 2011-5-15 14:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应该可行,但你行走需要速度增加,而其它机构也在动作时,会不会有影响,介意您系统使用LUDV
 楼主| 发表于 2011-5-15 15:14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
在变量泵和变量马达配合使用 与变量泵和定量马达配合使用有什么区别??
 楼主| 发表于 2011-5-17 18:06:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
现在论坛的关注的人少了啊,好像没有以前更新那么快了!积极行有待提高啊
发表于 2011-5-18 11:13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
3#提出问题,说两者区别的话,简单的话就是一个变量,另一个不变量,A6VE变量有多种方式,# L; `9 f" Y& d7 B! v
与变量泵配合的话,我要请教上面你对他们的在控制上反馈速度是怎么考虑的,还有他们对流量需求是怎么考虑的;二者的在系统控制上肯定是有很大差异的,变量泵对变量马达是要复杂些,但上面能不能说说1#问题是出于在什么机型上考虑的,能更多的说一下你的实际情况,大家才能与你好讨论吧

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
柠檬咖啡 + 3 积极参与交流

查看全部评分

发表于 2011-5-19 15:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼主的A6VE HA1 马达是用于行走液压系统的行走部分还是用在其它部分?
 楼主| 发表于 2011-5-19 20:32:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
6# log9906 9 s0 w8 }& h/ M' Z' v$ l
应用于行走机械的行走部分,有的用A6V的HZ3  两点控制,需要引一个外控油源,现在不理解的是当低压是马达排量为o,此时行走部分处于什么状态呢?走还是不走?当过压力起点后,是全排量,这和定量马达有什么区别?

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
柠檬咖啡 + 3 积极参与交流

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-5-19 20:34:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
5# skslcz
: |* S) l1 O# t" M6 b该部分应用在行走机械的行走部分,主要考虑低压高速行走,高压低速大扭矩行走。
发表于 2011-5-19 21:05:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
回复楼上,从一般的系统设计上,变量泵与变量马达的选用是为了得到更大的容积调速,这种配合使用时,其一,变量马达初始状态应该是最大排量,以得到马达高速低扭距的起动为适,你选的HA1马达初始是低排量起动;其二你用A11VO LRDS泵与A6VE HA1 变量马达配套使用应用于行走机械的行走部分,泵和马达两者的控制方式如果在系统使用的话,我觉得马达用HZ1的会合适些
发表于 2011-5-19 22:12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不意思更正下上面一句话:变量马达初始状态应该是最大排量,以得到马达高速低扭距的起动为适////应该是以得到低速大扭矩的起动为适
 楼主| 发表于 2011-5-21 09:47:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
9# skslcz . W; z! n2 E, Z
想问下,HZ1为两点排量变量方式,有一10bar的压力控制,低于这个压力时为最小排量,这个最小排量为最大排量的几层,一般的系统压力都高于10bar,如果这个压力引自系统内部,也就是说马达一直处于最大排量了。不知这么理解对否?
发表于 2011-5-21 11:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
HZ1初始状态就是最大排量,引进外控油改变马达从大排量到小排量的,这与现在的日本和韩国一些行走马达有两个档位变速类似,示你说的10bar应该偏小吧,敢问楼上这个10ba是怎么得来的
 楼主| 发表于 2011-5-24 10:54:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
12# skslcz 8 ?* N1 d2 W+ E  u5 |
Rexroth样本上HZ3需控制压力10bar
发表于 2011-5-24 10:55:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在变量泵和变量马达配合使用 与变量泵和定量马达配合使用有什么区别??
发表于 2011-5-24 13:51:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 myb_521 于 2011-5-24 13:56 编辑
7 U3 f( Z/ w2 v2 H# i4 s
; b( A9 L& I5 P$ [# I是什么车辆行走系统,当然要计算牵引载荷大小了,牵引负载小时选马达小排量车辆高速行走,牵引负载大时选马达大排量低速行走,定量马达行走只能是靠泵调节排量来控制,调速范围比变量马达窄。比如发动机转速1000 r/min,泵排量100ml/r,驱动2个 50ml/r 的定量马达,不计机械液压损失,则马达最高转速为1000r/min,如果采用变量马达25-50ml/r的变量范围,马达小排量下最高转速则为2000r/min,则行驶速度提高一倍,前提条件是输出扭矩够大能够驱动车辆行走,牵引负载小时选马达小排量车辆高速行走,牵引负载大时选马达大排量低速行走,

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
柠檬咖啡 + 3 积极参与交流

查看全部评分

发表于 2011-5-24 14:28:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
回复楼上,从一般的系统设计上,变量泵与变量马达的选用是为了得到更大的容积调速,这种配合使用时,其一,变量马达初始状态应该是最大排量,以得到马达高速低扭距的起动为适,你选的HA1马达初始是低排量起动;其二你用A11VO ...0 p$ w7 V# L- ^* a) l7 R
skslcz 发表于 2011-5-19 21:05 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: d; G$ R& @) \' D/ q7 F  q

! N( d- ]0 n# {' S, f; {! [$ D如果是履带式行走用HZ1控制,如果是轮式行走用HA1控制
 楼主| 发表于 2011-5-27 17:51:51 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
用HZ1的话,10bar的控制压力是不是要单独给出。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表