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[已解决] 台车牵引力

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发表于 2011-4-9 11:58:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川广元

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我在设计一个700吨的台车,台车行走车轮直径120mm,用钢轨承载,求多大的牵引力(外力)能使其运动?或多大的扭矩(台车上装减速机)?各种方式计算后,相差很大,请各位高手指点!
发表于 2011-4-9 13:35:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川内江
700吨的台车用120直径的车轮?一共用了的多少个车轮?驱动力矩等于滚动摩擦力矩。 1# zyz4190

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 楼主| 发表于 2011-4-9 15:00:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
2# qinyz_2006 能给出公式或数据吗?谢谢!
发表于 2011-4-10 09:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
此台车若用两个轴四个轮,载重700吨,轮距在1000mm以上时,轴的直径也不会小于120mm!
- l* r, }  L* q. q& Q  u7 h若要计算,方法为:先算出每个轮受的压力P,求单个轮的滚动摩擦系数μ1和轴承的滚动磨擦系数μ2,根据轮的直径d就可求出一个轮产生的磨擦力F:F=P/d(μ1+μ2),将F乘上轮的个数,再取适当的安全系数,就可得出克服摩擦力所需的牵引力。

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 楼主| 发表于 2011-4-11 12:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
4# gaoyns
! A, F  |$ w: w6 e9 k7 ^我有21个小车,小车连接成一串,每个小车安装有8个直径120mm的轮子(内装轴承),每个小车总重33吨,问这样的牵引力要多大?或减速机的扭矩要多大?
发表于 2011-4-12 17:52:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
6# zyz4190 : ?* N" m8 S0 }
在4楼已给你列出计算公式和计算方法,应自已动手计算一下,有一些未知数还得自已去发掘,如单个轮对轨道的滚动摩擦系数μ1和轴承的滚动磨擦系数μ2,应根据轮子和轨道的材料查出或计算出来。求出结果就不是什么难事了。

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 楼主| 发表于 2011-4-15 20:37:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
7# gaoyns ! i" n0 b3 ^2 C8 N1 c
其实,我知道这公式,只是其中的u1与u2取值无把握,按手册上的值算出来,都大于29400n.m了(大于国内大厂的摆线的扭矩了),不知如何是好?难道要用双驱动?且厂家要求0.4~5米/min的变频调速,我觉得比较难办!如哪位有此类经验,如能告之,不胜感激!
发表于 2011-4-15 21:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
嗯,我同意前些楼得观点,700吨,120mm,轮压力过不去,或者使用很多轮子,非常麻烦。至于驱动,可以参考起重机设计手册
发表于 2011-4-15 22:22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我在设计一个700吨的台车,台车行走车轮直径120mm,用钢轨承载,求多大的牵引力(外力)能使其运动?或多大的扭矩(台车上装减速机)?各种方式计算后,相差很大,请各位高手指点!
) q" w4 O  A+ B  o+ I& a- xzyz4190 发表于 2011-4-9 11:58 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" H- O. J& y* F/ P' V
$ ?- t, e/ [# j2 q4 ^2 u, g0 p
, B3 E! S/ p: c0 A8 W  i
我有21个小车,小车连接成一串,每个小车安装有8个直径120mm的轮子(内装轴承),每个小车总重33吨,问这样的牵引力要多大?或减速机的扭矩要多大?% n) K( `, F$ K; c6 D
zyz4190 发表于 2011-4-11 12:03 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 W# E0 {3 Y6 X! }+ M; G* Y% b" l  Z9 l7 ?  j
两个帖子联系起来没看明白楼主所设计台车是载重量700吨,还是台车自重700吨?* d. }3 }# ]0 h

, v$ v  G# x6 I# M/ R' h楼主可以透露一下此台车的用途吗?
 楼主| 发表于 2011-4-16 12:33:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
本帖最后由 zyz4190 于 2011-4-16 12:34 编辑
. r4 W8 j2 }5 p0 z" a1 r/ \5 ~$ E/ @
10# wakang " M3 Z: ~/ f/ t. C# ^
就是21个台车总承载700吨(包括台车自重),生产大发动机用!谢谢!
发表于 2011-4-29 23:28:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
一般工业说法:: Y2 j7 h0 z" V/ U% Y( {+ h, ?
首先讲台车的载重量,在台车设计时必须考虑台车自重,向楼主这样描述台车的貌似不多。% s: k: M3 ^, ]2 s/ p
能揽到这样大的工程真是楼主的福气,以下台车设计的基础资料可供楼主参考
+ y+ Z1 h5 z$ \$ s1 ]1 C, u' `工业炉设计手册_第2版_王秉铨(完整清晰版)! N" C6 i. P6 h9 f2 b
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=418476

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 楼主| 发表于 2011-4-30 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
12# wakang
5 V  N* i3 A  ?4 r) p+ \" j0 A谢谢!书中关于台车具体设计讲的不错,对扭矩或牵引力不多,还是很有用!谢谢!我已借了一本这样的书了!
发表于 2011-4-30 19:47:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
求出滚动摩擦力矩不就可以了嘛,查一查导轨与轮子的滚动摩擦系数乘以支反力就是滚动摩擦力矩了
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