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[已解决] 台车牵引力

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发表于 2011-4-9 11:58:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川广元

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我在设计一个700吨的台车,台车行走车轮直径120mm,用钢轨承载,求多大的牵引力(外力)能使其运动?或多大的扭矩(台车上装减速机)?各种方式计算后,相差很大,请各位高手指点!
发表于 2011-4-9 13:35:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川内江
700吨的台车用120直径的车轮?一共用了的多少个车轮?驱动力矩等于滚动摩擦力矩。 1# zyz4190

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 楼主| 发表于 2011-4-9 15:00:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
2# qinyz_2006 能给出公式或数据吗?谢谢!
发表于 2011-4-10 09:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
此台车若用两个轴四个轮,载重700吨,轮距在1000mm以上时,轴的直径也不会小于120mm!  }( R( l8 ~3 t5 @9 `
若要计算,方法为:先算出每个轮受的压力P,求单个轮的滚动摩擦系数μ1和轴承的滚动磨擦系数μ2,根据轮的直径d就可求出一个轮产生的磨擦力F:F=P/d(μ1+μ2),将F乘上轮的个数,再取适当的安全系数,就可得出克服摩擦力所需的牵引力。

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 楼主| 发表于 2011-4-11 12:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
4# gaoyns
3 u3 k1 n: g* L' q6 R4 f9 Y我有21个小车,小车连接成一串,每个小车安装有8个直径120mm的轮子(内装轴承),每个小车总重33吨,问这样的牵引力要多大?或减速机的扭矩要多大?
发表于 2011-4-12 17:52:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
6# zyz4190 $ O$ i6 y( \0 T' j/ e
在4楼已给你列出计算公式和计算方法,应自已动手计算一下,有一些未知数还得自已去发掘,如单个轮对轨道的滚动摩擦系数μ1和轴承的滚动磨擦系数μ2,应根据轮子和轨道的材料查出或计算出来。求出结果就不是什么难事了。

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 楼主| 发表于 2011-4-15 20:37:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
7# gaoyns 4 k! G) e* j" ]+ n5 T) P
其实,我知道这公式,只是其中的u1与u2取值无把握,按手册上的值算出来,都大于29400n.m了(大于国内大厂的摆线的扭矩了),不知如何是好?难道要用双驱动?且厂家要求0.4~5米/min的变频调速,我觉得比较难办!如哪位有此类经验,如能告之,不胜感激!
发表于 2011-4-15 21:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
嗯,我同意前些楼得观点,700吨,120mm,轮压力过不去,或者使用很多轮子,非常麻烦。至于驱动,可以参考起重机设计手册
发表于 2011-4-15 22:22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我在设计一个700吨的台车,台车行走车轮直径120mm,用钢轨承载,求多大的牵引力(外力)能使其运动?或多大的扭矩(台车上装减速机)?各种方式计算后,相差很大,请各位高手指点!
0 R0 N# j# J! s! d% Hzyz4190 发表于 2011-4-9 11:58 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 Z* i* a1 l' `  h$ e$ A, y+ X) ^
2 ^' F2 [' @1 J. D& u8 R  u
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我有21个小车,小车连接成一串,每个小车安装有8个直径120mm的轮子(内装轴承),每个小车总重33吨,问这样的牵引力要多大?或减速机的扭矩要多大?
* l6 t1 m: L& W' E. a# G+ mzyz4190 发表于 2011-4-11 12:03 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ D5 J: b4 c% W- x* H/ r3 w' H6 V
两个帖子联系起来没看明白楼主所设计台车是载重量700吨,还是台车自重700吨?0 h/ m8 C/ ^+ |5 b8 H) V2 K% E
6 m. ]+ K- B9 \. X( E8 k$ F/ s0 I
楼主可以透露一下此台车的用途吗?
 楼主| 发表于 2011-4-16 12:33:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
本帖最后由 zyz4190 于 2011-4-16 12:34 编辑
, b: ]8 @" ?% _, Q# M% L5 ~5 `) H
- G! T7 {& K7 B+ e10# wakang
" n" ]7 ]! r' [( n就是21个台车总承载700吨(包括台车自重),生产大发动机用!谢谢!
发表于 2011-4-29 23:28:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
一般工业说法:
. ~- w" k0 [- ?* e首先讲台车的载重量,在台车设计时必须考虑台车自重,向楼主这样描述台车的貌似不多。9 k" V3 B" o+ G9 P$ s
能揽到这样大的工程真是楼主的福气,以下台车设计的基础资料可供楼主参考9 F1 g- w( e! F2 [) [
工业炉设计手册_第2版_王秉铨(完整清晰版)9 B6 a! {- ^( ?/ g7 ?" b: T
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=418476

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 楼主| 发表于 2011-4-30 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
12# wakang $ u5 n+ J: F; g7 @  f; y1 t) {9 n
谢谢!书中关于台车具体设计讲的不错,对扭矩或牵引力不多,还是很有用!谢谢!我已借了一本这样的书了!
发表于 2011-4-30 19:47:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
求出滚动摩擦力矩不就可以了嘛,查一查导轨与轮子的滚动摩擦系数乘以支反力就是滚动摩擦力矩了
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