按你的意思,丝杆在油缸的作用下应该可以轴向移动,这就必须两端的轴承座都有油缸,(如果只有一端有油缸,那么,丝杆在不同的位置伸长量是不同的,如果在末端,伸长量就很小了),油缸压力还必须用比例阀控制。以往搞过和见过的设计都是以螺母为原点,如果丝杆可以移动,那么光栅的位置反馈怎么控制呢?/ m. b, r# a5 @2 x( j+ G
低头补偿通常有滑枕补偿和主轴箱枕补。
滑枕低抬头一般都是在主轴箱和钢丝绳连接出放置油缸的。如果Y向是双丝杠的,也可以靠电机来补偿。) o: W. M# l, @* d1 v2 g6 M4 Z
这个油缸可不可能是一种夹紧装置呢?防止丝杠转动用的。7 `2 q- [- _) e2 h' x% h$ T4 o
phoebehsm 发表于 2011-4-4 15:58 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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嗯,说的有道理。6 {8 o. z) A) I0 F7 j( v! s
卡紧油缸的话,,,那放松时油往哪走呢?因为2个管路上都是通过单向节流阀接到油缸的上下油腔的,而且只能进不能出,这个力是大小相等方向相反。要说浮轴吧可它又没有“退路”,奇怪,,,, T& X5 ~8 [6 [1 N% E2 v' K' t$ T
谢谢!