QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2147|回复: 22
收起左侧

[讨论] 这个系统怎么不卸荷

[复制链接]
发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:. f* o7 d! o0 {( ?( t: j
2 J1 e4 D' [3 _; p0 |* x! o8 u
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。2 `' s( e, c8 R9 {" W$ _5 f
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。  [$ [1 i3 e% K0 U. Q

9 p% S3 E, `( c7 v8 w) m8 U请各位分析一下是什么原因造成的。: v; V& C; w. i: m+ j6 t' u

4 A" C% ]0 D: K" I, I(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
0 ]. N+ a, t, x: a
, q- V: N1 M6 z1 X: l1 W: q 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
% V) N6 C$ m1 b: X* C) x5 ia114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. g: E" A% }1 W1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
$ u5 X2 ]  Z; u1 i- H2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
+ P8 p# W7 _; |
$ Z+ }. e; h( L6 c1 H  `也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
7 G2 v7 j- V( X8 M3 i! m8 N+ s( q" `! t楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力1 }) f- }1 p) a" T
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
9 B) B2 n) ~& P5 D( c3 b' U9 m如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还  J. `7 ^% m% |, f( F7 Q, j0 S
是不能卸荷。) p7 X! U+ H! ?8 _+ N

( {- p# t& l. C) T0 C QQ截图未命名.jpg

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.$ r# w6 ^" J9 b. W0 G
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.$ }7 @  z  \  x0 ~1 N: @
单从理论来分析-------雾里看花: m! G2 ]4 m, T2 j1 F6 d
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 X( u- }) `' {- f
, O1 ?" o- r% m* O1 ]  K3 Q
你就雾里看花吧8 ~5 r7 K3 V- R' `! r
8 D3 X& f" G5 f" I1 t
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
- ~* G4 o1 m6 P" ?& W7 R; n8 E% H5 p
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢9 Z( ]2 r$ {: e/ Y
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 H1 k8 @$ K3 ^) t8 E( t5 s这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊* z8 g" r5 b5 w$ }

% l* ^! V' P( t4 G& D# w. v可以卸啊。( A* b# C- T0 F  w0 D" h
) E; y) M2 K3 ^2 ~" Y
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...& K0 Q! E% K5 ?3 f3 w
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ M0 `4 A4 k2 F# w7 n

9 r/ {9 ^* |. x; K接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
' T5 x( G+ L7 G+ U* P1 x8 O1 `$ ?) y8 N
可以卸啊。- m5 r$ Z2 z# r# g5 B2 y: m' `; \$ B

+ I  C, C' ]: ?2 I( S" x4 ?+ T9 g为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
' |! m6 P+ e- U6 b3 y) f: }自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- V) v! V0 A7 v; v  a

, j+ o# H+ ~) ?/ c  ]你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
, _" I* y$ v& [: D& H4 u( Z这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
" Y, S, D8 B  G. d5 U4 O( w那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
0 I* B# M% h* [7 q* B) o: H' c我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
8 p5 r) ^  z) y, C, d* q" |6 H4 O( f" l0 R
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。$ B! t) k- d4 S% T- s  G* O9 g

2 F' K' R% T$ Z+ b) f! j8 g3 t: o2CT得电掉电都正常的。
2 E- b2 G; J1 U: F: ]9 U) I$ K4 ?9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, Z' c4 i/ t5 h( a- Y
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?# Y: R! M7 o  W+ h' n9 p0 b5 D% w
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
; x+ k3 d& B, f, X我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 .../ I- N) ?( i; i
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. B! D; I$ o7 B: V5 Q- T! i

0 \" l) d. v& E你说的动作没错。3 y) g. H6 P' c# |
# r4 p( t2 }* E( }% w
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
+ x) c9 h4 B8 m( }qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' j3 a9 K) P# ]% U

# h. i8 S, z$ q" p% y' N感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。6 b$ F. g/ x" I* `! V/ e- `
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ N% T0 O: c9 l( R- U  O" H2 j3 u为啥让你提供型号呀,
4 ~5 ~0 W. e$ w/ P
% Z% {5 @. f! U: f' y: y% X我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
: N+ j! L( X3 `% H- ^9 O
7 Q- R; E* K6 Y- U( v+ f, N  t6 a外控口接有压力表,在这个图上没显示。3 f7 q6 R- W# Q5 ?, G
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ M; \0 ^- y4 n: \ 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表