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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
3 S2 B3 [/ U, K2 q$ _3 ]4 K1 R( L/ h
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
/ G/ d0 J8 A" Y2 m1 @8 a+ _2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。/ K$ h9 P' _7 E: K4 }, x4 [3 j9 Q
. C" v! V2 P  k  L
请各位分析一下是什么原因造成的。7 O8 W  G. J. d5 ~9 w5 G6 i

. ~0 K/ ^1 i3 R4 i(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
7 H! y; _0 H7 c2 l$ q  w/ i
  M* s5 ^' g' K 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊/ a, G9 o: W, }* H" w1 t
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ y# |1 l1 j. ^0 U& R1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。4 w/ P5 N0 Y+ c5 j9 O& A- t5 M
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
" v/ _9 ?; Z* n: n" Y, D: [" x/ |- I2 a) q% t4 G. u/ ?5 R
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
) y0 \2 `# T4 G* _( A8 Y+ E9 Z! d楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
+ r' H! f. \7 ~  H+ B时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
' O6 j% f% e& U7 f& t4 R( w% S& W, d如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
. ]9 M8 d+ m3 s9 ~3 s' E1 t$ u是不能卸荷。% ]' U; o+ X9 T5 B. A# Q* L
; W* ?" m6 \4 j# J+ g+ Q
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.1 h! Q, n8 F& {( Q5 P6 S
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.% ]4 E3 ^8 |9 m3 I5 ]! Z
单从理论来分析-------雾里看花
+ L3 c( ?: v4 {) n! s' |  Iqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. }$ k( W1 ]. {1 X( k1 t" \

: u# d9 p( g9 U! q& ~0 o你就雾里看花吧
+ \' u/ U3 p. w- i4 j
, x' y% G0 u) `' I- {2 u系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
1 |% c4 F0 u4 W& h
- d: D% Y. a5 J# b4 l. x0 ~( F2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
* T7 K- x; N; D天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 X( N# K" t6 P! J7 w$ ]
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊0 K, g+ a6 Q# q& X# k
$ A3 T/ b9 ~( ~7 z( ?0 L& T: d4 U
可以卸啊。, F/ B/ w! q% l7 t# B, n

( r! J5 f/ w0 Q0 s" `4 I为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...$ R9 A" @( m1 E) h4 ~
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  F  X- L) t1 X8 G( s8 g) {5 b8 h5 b3 t
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊0 M& e, ?9 c' Q. [
2 A) z# u$ E" G8 b$ g
可以卸啊。
5 T6 [0 _1 n& c. ~% T1 o6 F7 u# |, U& r5 {1 w1 h
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?8 A" }2 f3 p+ G" L3 E) k4 e
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- R1 O) Z: D. K, _0 f, U
5 s8 u5 }! y, z/ ^( U+ L" K( }
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
* L" |4 a' Y0 w' f这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
6 X0 @* N4 ]8 n- H: K4 h  K那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
! O. a  ?) Q# T# t# e+ Q" w, X7 b9 a7 A我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
  q& V3 f1 u* v- @9 y
! n+ p3 a8 u" z! e- D: D, J系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
* _8 Q  ~% n% G: `5 F  V7 X. P" U' h1 H/ l/ M2 b
2CT得电掉电都正常的。: d0 }7 i) X5 Z2 s
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( b. Q; [/ |# N# d) `5 |- G$ |2 k5 G
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
+ l/ U- W' f. V, T; n" W那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
; z3 `$ X0 l1 x) z$ V我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
& d7 p: p  ]( tCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! Z  x; z; c$ R4 r  \9 q* `( W) q! d% a, M9 @% R3 Z" W+ j% t) R1 c3 ^
你说的动作没错。' R& M  D0 ~  {5 B$ W5 |

) @9 _! F* `2 s外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
! C' D- `, a$ G3 b. \; `/ cqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# K# z8 _* X4 T. }
! x1 d, V& c2 i; z0 z: o  m
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
" I: }( v( _: }; Q: L9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ \* R- [1 h6 F- f. Q
为啥让你提供型号呀,9 g6 `; j0 e( e, G1 A
3 f( L4 e/ t. l, M0 H1 z. j! [
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
. ~7 O: r6 g* K3 Z, Z: }7 ~8 ?
8 |, K, ]+ ~& h! [' T) m5 {8 K外控口接有压力表,在这个图上没显示。
, A1 I8 W6 p! J9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 z2 }0 l- y+ p3 A0 x 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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