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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:: V. x4 j. Z; Y/ B$ b
. r# v7 i. E! _- e
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。' C( Q2 @/ E6 R4 i& q
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
+ @9 ]5 q1 g3 J* y5 N6 l% G
' g5 M4 P1 \; y* D2 O$ e0 h2 s请各位分析一下是什么原因造成的。
* `. f( q$ X& M4 O
" ]: k& I6 o' w+ ?+ e(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)4 E) }; R  {) X5 a& F+ C
- q1 o: M3 b; w' `( B' s
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊4 p3 l0 y2 Z6 a4 C7 G; U  `
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, M0 S$ U3 _2 ^* u' t! @1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。4 w% J0 m$ c+ X" r. Q8 w
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
8 }; [* j. T; g* |5 |3 P6 O
5 n9 e* U; ]& [9 [3 S! y9 Q也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
3 M; ~2 F. ]- R# A* ~8 r楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力$ F% k( y: r, r
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。, m- Z" g6 d+ X" H  b
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
' n5 m- q! y2 m- p4 ^$ k8 z是不能卸荷。
2 P; x( B0 Q5 N2 m  i6 O( V+ A6 d/ M$ R4 E" h: N4 o- I
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.* r; `0 T3 n* o( ?
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.3 ?; U  y( O5 ?; N0 z$ t; V
单从理论来分析-------雾里看花: k9 {! H  R8 L% w" l6 a9 z# H
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. c' E* {7 ^0 q) r' D1 N' f* o
* K: m* Q/ d3 D8 t9 s你就雾里看花吧0 q# Z% v% j; J7 c- W

2 e5 Q8 l1 O' E( s" @4 J系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。' }9 F/ b! t; T/ Y% O

2 h  q/ S4 ]$ w8 i" D2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢5 u* r# r9 ?4 H4 |
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 r& T3 w5 r" H6 i
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊% {: d2 h+ ~* G8 T

' O- a9 Z# u. y2 V可以卸啊。% k0 S: z2 b) q2 O

% H  n- y5 T8 ?7 P3 m, t为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...3 E& o/ a! o' M- [* b9 W' H  C  c
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

2 Z8 ^" b* t1 _& e, N: w) j6 J; G' @& c* C4 V) b9 d3 _9 w; v! }2 `
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
, {9 ]( |: F1 u. l7 c
& H7 W) m: x& ~2 R( d3 J可以卸啊。
& J) ^! G( x6 r- h6 I& W- S& ~6 T8 A- H, t  D
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
* H  b9 \4 |/ Y* R自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 Q+ w: T. a/ O6 v: d0 d2 r$ }3 F& c; l( i/ _
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
4 {1 d% ?- ?8 C; W* [/ y- Z5 j这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?' y: X! {- b9 n7 m/ r3 C' @
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
0 J2 C8 s: K# J/ |5 o0 a8 e% H我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧* z5 T4 s" ~5 S* u" V

6 {5 j. o% O7 P1 I, w0 O系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。1 [# U9 ~" e7 D2 e! d9 q

$ {, Y" S) b, `! C: f2CT得电掉电都正常的。
, a* ^( D- W' y5 Y! @1 x, r9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ }& O% ]2 \/ n' `% z那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
$ Z0 o* C: Z* h. R那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
4 `" G8 W; D+ q' \; b我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...' C& t" o# p3 s) b- u
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ b" e& u. }: n9 K  ^2 t
3 J, |5 f, _2 j: S! Z' x6 v
你说的动作没错。) |0 o2 R, r! L/ z7 ?! Z
. y( F- G6 @4 Z! e
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力." Z! k3 k( n# \# M; ~4 v5 q0 v
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& J: e4 {$ ^) R9 M$ m

$ [* N  ^& {1 ]8 e8 l4 O感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。" ]! k/ T9 S+ {
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) p+ L; L4 A; {8 N为啥让你提供型号呀,. q9 h/ o1 Q% J; C! L

; L6 X- M, p  x1 q* {" c; G我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。" i1 S# b% W9 W" \. G2 E+ t
. _) B5 i! c+ V9 Q; |7 |( q6 Q5 Y
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
' c- b" n+ K/ @6 [9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 U4 @0 B2 ]7 M& d! c- _% X: [
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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