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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:" j$ T- F( k0 T! v0 L4 ?1 K( P+ F; d
5 k5 c' U* e' \6 O: w( ^' X
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
* V- A% _7 S3 k2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。! \' l3 a" I7 @. g$ @/ i; x
' Z$ M  I, ]. P( l1 R0 Z
请各位分析一下是什么原因造成的。, A$ }% g3 \) N# V' a: f6 p

8 O0 d# B2 I& b( e9 z, L( |8 \- R5 h* Q(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)" z+ x2 M" d( f) n
8 U3 g9 _: J" m
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
) P# H! \, p) n# L: L/ t  ]a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 A- E* u7 D$ a8 O0 i+ Z
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
5 A. q1 w, ^* |5 H9 L2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
- ^7 [3 P2 ]% ]- t$ V2 {* o$ _4 X! o) n+ U) \# q- [) M
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
: l- E* d$ t* g8 Z$ j楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力9 h& J, Z, |$ Y: t- g8 p0 e8 {
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。6 D. N  }7 D  ]5 z& M
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还5 X& [; l5 h, E& k
是不能卸荷。; B; x3 R) ?2 g% `
# p1 b  q' W! N4 ]# j
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析." K3 a: o' t4 l1 z  v. W
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.+ {, o  d* l4 Y, G  {; C6 k
单从理论来分析-------雾里看花* p; u  j, l/ T9 _
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% o6 N1 J) F' `' Y/ x
- I$ q2 L! b2 O, A$ `8 }
你就雾里看花吧
, v* Z3 _  T% a& U, D( y' p) D
) Y, X# t6 W0 s8 w系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。: q/ s3 _% U% a+ J  M' t2 Z4 I
% a  h& Z" v' u& g- {. U
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢! x( j2 J/ M! z# x
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' @) g& L+ h! `" C6 \$ S' U) L这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
/ v5 k5 f: q' Z2 H; S! p6 j% m
可以卸啊。
( I, M- N* O9 R; N" |/ J. K1 q) I% D4 N, A* V
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...8 u4 q  j8 i; x3 T, ^2 r( e* |
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ W) c! @3 {! }+ j" G

* a- a. g) H) E. J2 s* ^# h# s" O接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
! v: ~& O# {0 d1 ?  K9 ~" o$ t* d5 E0 G4 ?9 }
可以卸啊。
9 M: k; J: L$ Z8 w- i5 U9 T& w9 Z  ^5 R6 Z4 c0 F
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
$ v8 _1 d% N. t+ v自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# q% H8 t( \# x2 ?% p
" b+ R' M7 Z7 t+ z$ Z3 {' _5 z0 t( u
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
& Y( S! L7 q, d6 v' V% {% j, Z这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
& D, Y7 w1 A$ |+ ]) p& I那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
1 o3 j  }$ t0 Q' u: Z我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
; G* }# j1 Y0 \$ T; X6 C  _+ i% M; S  N& g
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。- G1 B6 y9 l  B
' a2 m0 k6 o/ G, g% ?7 \. V$ J
2CT得电掉电都正常的。3 y9 }' w5 A5 U" E8 @# Y$ Z8 [
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- c3 i8 A6 [3 O( t. f2 b% o那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
# o! g' N7 d4 N' U) Y( c那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
4 A: |. r; d' f" X) n) D/ {我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
; i- v' i+ ^  N  E6 UCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 A, k9 N/ Z; D- ]% ?* T' }& i

4 i- D/ {  G- I0 O# @0 W你说的动作没错。
0 y' O3 g* q2 \6 ]+ E
8 b/ L: ^, M) h* ]' U外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
5 u9 a3 L4 u& ?& |2 t6 l! {. W6 Xqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% ?2 G1 p% H1 Q/ W8 l7 q) D
% C2 g5 |% f( I感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。, e6 n& D. g& @2 @
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ r) ?0 S. i; g! {; H6 a7 o9 a为啥让你提供型号呀,
+ c& C- Z3 l* `9 z
3 I% V8 J. |& y$ w8 \( @- ~我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。3 N$ w) H+ h2 f) X7 H, Q
/ i8 o3 x# i5 s, `- Q' [/ q+ K7 @
外控口接有压力表,在这个图上没显示。# I1 t  ]& ~: a0 N* k1 w" |. e
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

; `% B) p  G1 A) e1 D 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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