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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
7 a, f$ T9 [. t( v0 z2 d7 D! [2 D
# z! {) z  T, y* q2 K2 @; u9 J1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
9 `: u9 Q! ^  n( f" M2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
0 D/ B" E# C* G* u' O* V2 J0 R. s3 ^  Q7 ^1 w1 @( P' N; I
请各位分析一下是什么原因造成的。
' V) T" E2 R) ?* L0 o# r( H) U8 J+ F, d( h
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)- ]0 |  t$ u/ u  `1 t6 ?5 a

( V5 {, ]; z5 {' Z: r' E: } 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊* I4 U  s& Q. ~* A; I
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% x  K0 [2 I# }( b. k5 N- m7 r" k1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
: Y! t4 ^2 K8 e. X9 c& C5 ?2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 : a' s' O1 Q. M; f& R- F

1 c# J1 A7 d: k也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
4 d/ V: X5 }' o9 I& U楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
- k: a" I3 P- t& l% ~4 p: ~& o时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。; f! n9 ^* i0 V
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
4 x4 W7 f! W  v- E0 H是不能卸荷。* g: [8 x% g+ ]* K+ }

) q+ L" a! Z* V0 M QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.* \5 F) k, H; |8 X3 H
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
" q5 I) S0 @5 _4 I8 ~3 X2 l单从理论来分析-------雾里看花  S8 a  z) O8 S/ F6 \) H  C
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 A; y- O& k' b5 R  U$ d! L  F* d) g! e% w8 i9 p
你就雾里看花吧4 v$ u2 X8 C6 _- I
9 q3 `2 z' g0 A) Q1 |5 b" A
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。8 A( H' y+ ^. ^* v

: p: ^4 X1 B+ A2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢8 C3 O5 f- Z! i0 `" k
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: H% d. O9 ]0 m2 a  B这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
0 i) J# k- g# O% ]  F, b" y* b/ P
7 }' T% H2 k$ H! F1 B可以卸啊。/ d$ z+ }( X0 e" R

9 k" m0 H. B$ ?# h& a为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...1 N& m' Y% b  O
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& j: U' ?2 h) d5 {. N' I( B
$ b( L0 f: N& h9 [* J7 S% \! B9 i
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊* B6 C! Q, _* p9 S% [
6 z1 w% ]/ E' _: d! S7 D- A: E3 i" R
可以卸啊。( |: g: v% R) [4 o+ \7 D- K% X! y! E
- T: H- g- [& H
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
* U4 m  f# X) j) _自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 G4 D6 D) [5 \, f( `/ b8 n  \" \6 Y* Z; Z$ M6 }
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
9 p' p5 d) f/ D- u  b( V这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
4 @! {2 S9 r$ b  G6 ~' `' a7 O那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
$ o% F$ o$ ~: W3 z我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧$ M+ k* m( \" o/ |5 n, [! F
( Y) {3 p6 R. F
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。: _! q! B1 q' a5 K: r4 ~3 b

/ e8 {, N) N  y+ G  d+ d2CT得电掉电都正常的。
& B2 ]! a' a* Z  k: g9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: A8 j4 L3 t* n- s/ Q  z. q
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
# \& s4 y7 \1 b- F7 }9 i那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?6 A4 t. h5 N7 R4 x3 x; J: C
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
* s5 G" P, [& e4 h+ uCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 G# `) F! F; m  _$ W3 T& d
" m2 `# \+ D' F3 C( H
你说的动作没错。2 ?% a% Q5 @( s' L$ z1 r
3 S! C6 V# s9 o$ ?/ G
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力./ x& Y' s. N; p! |
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% }1 h6 N) C: L0 _8 B
/ l! @' i' {( u: B9 C
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
! g. Y8 u6 W1 y" U- {9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& Q; l# J/ y5 N# _
为啥让你提供型号呀,
% ?* V. F$ d7 o9 {0 e* Q$ m" D. x, ^- e
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
7 Q5 [# q1 |8 n: V7 `3 A9 ^+ s+ i& w* c# u
外控口接有压力表,在这个图上没显示。8 M9 \0 i8 H. @9 |$ O! B2 Y
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 G" |9 ]9 e6 t8 h, l
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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