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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
* `8 ~% T4 z& `, {$ ?( J% D5 \! Q! g6 E3 T; H
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
' [! I, y, C( H6 j* B: s  z5 H2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
5 E3 l* z; I4 f( ?6 [
8 E- p5 E1 E& g0 ?$ @* A1 W请各位分析一下是什么原因造成的。
1 D& ^2 M' }- s; v6 \
5 N# I' x1 r) Z5 r: v) t, M8 w- Z(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
/ \7 [$ U1 Q% W. U' ~- F* \; H* L1 W7 N, C7 B$ d
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊$ s2 I, k% _1 X, J7 I5 t/ j
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% Y1 O) S% M- R1 t; T! A
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。6 Q1 |) x) F$ |# o- A: {
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 1 W2 g, I2 B+ c" F  |( K9 d
5 c* p4 ?* i$ ]* t5 H
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
" G  `8 I$ Y( k+ K. X2 V' b- K楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
: Q* ~6 r. y& v; U, k6 F7 r5 o5 v& m时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。  z4 Z" E) f4 V5 @$ v, i2 ]
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还# \$ S' Q4 B# H. W
是不能卸荷。
5 V' S2 i( V1 S0 Y  ?$ ^' s7 ]3 l  C1 Q9 _( x
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.. X5 d  P2 M* x8 K5 B/ E& S
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
* n  [3 |7 h: v( G4 l# ^单从理论来分析-------雾里看花
# o/ ^' k+ O6 Cqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ B! k9 g) i. ?/ S5 ?' B, b! G
0 a, B. A3 H& t2 ^7 U; n你就雾里看花吧
# r$ a) D( {4 N
) {: Y) {, {: O+ }5 N% w系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
* [% `# r' J5 T, ?# `4 t3 x) P
9 Y6 y$ W2 p3 h, J6 K2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
, t  Q$ J1 Z3 t天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& |/ q, `" }- u/ y' F' z
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
  V( }; o6 a$ {$ w+ {* e2 g% C; \# j2 a% W: b# J! G( N
可以卸啊。/ p$ l/ x$ W& P, n/ Z, L
9 w/ b7 b8 S, m2 b3 B
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
- k% m6 ]0 \. ]/ c( \6 {zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ r" O7 E; _0 v3 f: B
" M# Q0 n: s, U, m" R3 L
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
# |' p; g4 y% G0 [" X! p; w$ c, z% E7 v1 z- h. A
可以卸啊。) L& H: g8 S5 t' V3 Z
4 x" x$ F# |% y5 c! w! I/ S
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
# {: F9 k! p# `  S  `6 {$ O" z自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& i1 _. c5 i" h7 Z9 U9 Z. v! {+ K
' @, A0 M, ?( `: a) {+ j- b8 ^1 y你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
3 g/ O  g0 N7 e这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
5 n9 f/ `, n0 R& b& G! g那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?* X- I* U; y) N( V. S: T
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧4 S& O- v/ |% b) p# H# x

! ^' L/ x( {! U, x系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。* P6 E- U+ g5 o& }
( ~$ G+ C4 ^3 w4 [* C1 d% v# ?
2CT得电掉电都正常的。
$ {+ M- ]0 R2 O& R6 b9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 {7 m4 C0 @# t3 n8 v' G$ q那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?7 }3 p0 L1 b3 Q/ J" \4 O1 }
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?1 k1 d" [% C; @. ^! t0 Y
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
- ^" l5 j9 g) j7 k  _! jCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 c( b5 g0 R6 i- r1 j8 h, ^0 Q  ]- f
你说的动作没错。
& J# `; d1 X- j8 V- G8 f+ a7 F3 l% ^( `7 m# E
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
8 j4 u, Y3 Z# r  |qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; r# U/ ?6 e- M8 p2 |+ Z

# R; w- X2 l! ], X( x感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。. U& \$ M& {  f( P- `9 u5 b; |: f
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! I! m+ l& q- S# ~" B8 F4 j1 @为啥让你提供型号呀,; c# {* Z) Y+ r* B1 r

8 Y8 Z4 ^& t& p- C0 i7 m4 u我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。8 v% d/ H: D! Q4 Z

. D5 a5 T7 X8 p: E) M8 g% W外控口接有压力表,在这个图上没显示。
' `5 v5 S' a* C% P! V9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 _/ z4 f! V! l* b% |' c
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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