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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
% h9 c( x# o5 e+ _9 t* D5 ]' A2 q2 n. L' {- s- e
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。9 u+ h3 B. w2 `& F$ O( x& v. h6 P
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。) o  E/ u4 U7 K- T8 E$ Y( ]

+ k4 L9 y8 S0 h; T# K请各位分析一下是什么原因造成的。
$ v/ c, e9 R# q
0 J* g( D6 Y8 H# B  @: X9 {7 U7 h8 \- F" G( d(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)+ X" r! s5 v: x9 G, p; k7 r
1 x( _$ ^% }( k* y$ [. u- o
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
" u& V8 k5 l5 I4 L0 u7 f9 pa114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ U. t* E( w" K0 w# Z- K1 |1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
; ?+ _2 B" c3 t5 G2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
: U1 \6 A% k* K; G* x3 ^- A9 Q1 `7 Z6 }; x/ B0 f8 E6 x" Z8 {; v/ p) h  A
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
( ~  h: O% M8 p楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力) u$ ]0 ]$ c% I
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。' x/ W6 Z: i) `  L# B3 d
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
9 y$ n& a; e. s2 |7 |" ^2 p是不能卸荷。
* ?5 X3 P# N+ p& [, d! A9 R, G3 w" S; G2 d% R
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.0 p% b3 p3 D7 g% E4 S) [
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
) ~9 F0 q3 j0 y$ U6 I单从理论来分析-------雾里看花6 T4 U$ a  Q1 G: O
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! q! f, q6 b3 \3 O, v. \
, v& q5 a( D% a你就雾里看花吧
$ q# [6 w* x, K
) u- x" q$ K& x7 b  E  D7 Q系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。& `7 `9 d3 _' F* n5 L3 b7 L1 _
! Q, ]7 b. Q1 H5 ?
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
2 L4 g9 M5 i+ X) F. e天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 x5 W9 C! _8 d  Y+ V/ J
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊% ^( R7 }% r9 c7 J0 T7 N6 n. q

) x, F$ h( _4 A9 \: o$ j% N: W可以卸啊。& K: j$ [$ q, E, A
5 J2 D1 F% O  H1 A4 f
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
  N1 f: ^) d2 v5 d: V: \zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 ~* h9 S$ G$ d( O) A
/ b% ?5 f2 W$ C( l1 w接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
2 }, Q' ^/ C" L! @
$ k2 v( j. H" Q! Q1 X2 b4 z& b* l可以卸啊。
3 A+ C/ v- T6 Z  j) P9 F
# n! w- Z: P! b为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?5 U/ {9 m7 L( r* k1 P1 L) c
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 n( C( `" ]8 M: C
2 Q  V2 }1 K$ m( X: D你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。0 A/ n' ]/ W7 D/ G3 `+ i9 g4 M
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?. u( v) G! b* G6 z1 D
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
' W7 D0 M/ i: ?7 \! {& K9 ^1 m我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧+ I% `% ]* f( K; K) r
7 A- r  L* g, N# ~/ l+ R% l8 c
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。, |3 f! F$ [. L' N/ H6 x2 N

5 \6 u: P* j& A; h1 h* v. ^2CT得电掉电都正常的。
& C& `6 ~& B: H9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 H2 q8 m9 s7 e9 I+ _那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?$ ?, O5 P: j+ [3 |8 K4 R
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?  H5 [1 A/ i0 L, ?
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...6 X1 N2 H( m3 J  N+ A- \6 O5 C3 d
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; w, H. z& s' _

, U! ?- l# a: D5 ?4 F# m你说的动作没错。2 p# h# o# D8 e! ]% R
+ ?+ W0 X7 D5 o# h$ r* T9 d
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.2 E6 D9 S+ U5 l2 g! T+ x+ X+ N  i
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& D; ~) c! _" Y* y9 d7 ^; X7 g8 M  X% @. v  y' M  K7 Q: Y8 w
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
, ]6 q; v. [3 j: u: @0 W9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. d' x* c# d! F2 a. u
为啥让你提供型号呀,
$ q2 `3 f2 y+ v
; ~# S- b- b* M: T- o, H  e我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。0 N4 O# c' Q. x6 }' i. G) X
6 f' F0 \5 X7 J6 V
外控口接有压力表,在这个图上没显示。( ~1 f+ c/ c( B5 _, A
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- r- a# w- p: ]8 d6 N' ]
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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