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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
2 Y9 @% I) W- ~/ C
+ _& ]% [% @3 |! e: S  D$ n1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
$ y1 i+ F3 W& Q; d/ E  Y2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
# h4 r- b$ J  \
; M8 X9 Q! A$ s  U请各位分析一下是什么原因造成的。, j, e! \. \+ @, u5 m

4 r% X3 e+ Y/ l% Y! H(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
) r3 l# v  }& R6 m/ F
* i  ^3 ]' D; i 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
. l- n- E9 Q# B: I7 l# Ja114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! I) T, e3 e& ^" K% I7 x/ Y4 x1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。0 o7 S' C, q  V2 Y  S- w' v
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
* R7 z( E! g1 ]- A- a
! Y# P+ ~  a* M# g( F# m4 U9 _也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 ! l; V0 }: d  }$ l. Y% U+ F! x
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力1 u7 R5 R: b* ]! b% G" y
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。- k5 S% x  e3 w& i3 |/ _/ h& z
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
1 ~9 c# F5 q' v" Z4 |是不能卸荷。
! b0 |. S- w" B. ?+ e7 w! h8 f
, ^9 G+ U& _' g1 R  a1 a  C QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.- l* Q$ d  ?  F' n; R8 H9 f
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
, @) q# ~- ?1 Q1 X, f$ g单从理论来分析-------雾里看花
$ ~- R( X5 o- e4 r1 gqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 R: \" ~. j5 U1 {+ }4 S
" Z4 U! y% O7 W- y9 F! m
你就雾里看花吧8 ]* c: P. ?/ C$ o$ u* e
/ t8 W! H/ E5 l* g' G
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
: M* h( k+ A6 E. @' ]- M( l& y5 n( j: ^/ T' _# @# b6 h6 R
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
  G4 P7 x1 p+ Z, e- J1 {! ~天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 P( j0 ]/ [, N0 I/ P0 c# w
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
& c8 |8 G! ]8 u, j5 D$ Q7 q! ~$ I" t' w* F* R9 S/ o% A1 n: \" K6 {$ w5 J
可以卸啊。
- |4 p0 K+ k. M* u) o. D9 D3 I; j2 h$ ]( z# Z4 A3 W6 ~* g
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...- ~3 n& }& ~! [0 ]7 @; [
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# Q7 I$ Y4 l5 v" i! V, u

2 r  z! P+ S+ l接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
; t; d6 T8 w. B, D' z  e* x' y  }4 F) E) B9 U
可以卸啊。
  \4 p$ `8 c& U$ s. |2 i
# A3 Y7 Q" {% G# t为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?; }: d# A6 ?! a1 w1 P
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 b1 B! j$ Z2 x* Y1 S; R# T* @# X( f. o/ _$ z; V2 f
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。  \+ d$ R( P% D0 ?& B' ~; D
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
2 G$ Q7 k  Z8 M7 F! A2 S那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?% ~+ E# Z/ c$ ^3 @/ _3 H/ l0 U
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
- \$ ^6 B: ~( a: ]* _
' o. x8 {- h2 u, m7 u系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
& C8 G" w* [  M- @, p
3 ]% s5 C2 l& R) v2CT得电掉电都正常的。% p9 Q, a" r  R# E4 V
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 u1 V& a0 Q- p" n+ v& A那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
, N$ x" ~7 ?% D' u7 ~那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
9 w( A: ~$ f3 n# T我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
# g5 i# W( f" s0 I( ?( `: GCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ a7 o0 |" h- \3 D* b, F8 W3 ^# k( h1 P0 _, y/ s
你说的动作没错。
' J' V3 S: X6 Z* ^- q; \% v, Y8 _  |+ v# N7 b5 g, o3 y# I
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
5 f6 |# t4 u7 z% cqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# E. g5 C7 p/ E" Z0 G) I: i- b3 S. {# Y
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。& K* S9 N) }* F$ z, ]# l6 R+ O
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) |; C- _) W. D' r  f; V
为啥让你提供型号呀,
7 s' ^4 B% i2 y3 s1 g
' B: ~3 t3 R: n6 a5 O我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。0 F" s; u# i  Q+ \8 _
- o  S' s2 C0 z2 f7 y/ b& A
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
  y! p. l& i7 B9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

2 U$ s% K! U7 m: z. s- ~$ W7 U 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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