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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
7 P7 z( A8 p+ H6 r8 w3 O
* u0 O. t5 V) r; k5 C( V# t% {1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
* c; }4 a7 Z! _& C2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。/ O$ X4 v2 F! r* z+ R  i6 T& q
$ a. ]- }, H1 d+ A" L% J
请各位分析一下是什么原因造成的。
5 [  Q" q% ^# A; c6 K: i  [1 M5 N3 i, D8 q1 m+ s4 U
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
2 N- i( |( X6 J5 A" Q7 m" m: N: ~) M* F; J4 v; n
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
# [/ T; m" h5 w& a& U9 I) `; a6 T$ ea114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 b# T% W: I% U- y5 t1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
/ A4 Q2 k! [0 \9 S1 p2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 9 b, E7 R  i+ u) c1 C
7 B  U, R0 X) S" w" q3 i; Z
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
2 j! y8 _/ D# d/ i# V0 Q. v- X楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
. ]* P/ y  `4 k8 O1 L时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
, G0 Y6 [" L9 }- |& p如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还% \4 K4 r  d' x* {% d5 b" k
是不能卸荷。
# C7 n$ r, E, I1 h
7 w+ Q, t; p6 q QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.+ B, Z' W% I! Q
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
+ m2 o5 ~  X& m单从理论来分析-------雾里看花
. ~4 A( l  ~" Tqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* G9 j( Q+ A( S% \% s

/ c+ d7 O4 j0 i* C* [4 R9 k你就雾里看花吧% y# q: ]) x' p" Y! X6 Q# r. y
: t" M: c( s4 ?! O
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。2 D: v/ M" A; N- Z2 ]

0 b) T( @. _" R! H! {5 m5 U! T2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
+ t% ~: S0 i, g5 o- ^* }  d- v天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' u7 ]; v$ d$ H1 R% S
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊/ L8 V5 g" `' z& v  |5 Z7 a
2 Z8 a% |# @7 O% f* _
可以卸啊。
5 A% h# I( V6 ~; a2 i7 o" F0 E4 z$ J/ x0 F$ q, Z: }' \
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...' B4 O& y+ v1 b# u  n4 @8 m! k+ }% K
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' i7 q' Z2 ?5 u  }

& M% B- L6 P' V) L: v# ^" r接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊; _9 _8 A% h8 e7 _- e& Q$ n- Y0 z

7 E& [0 u! q& Z) [可以卸啊。
% X; @( b8 z% [8 }( D/ a. }+ p0 r2 k! M+ z; R, W
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
9 U; G' l, z7 i; b" N自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" S0 O: x  v0 f
0 C$ Q& E' T8 p( b+ E; b
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。7 r0 _3 x6 X2 {( v4 @
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?5 a* C1 _: O9 q4 X# a9 i
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
0 b% B" k' Q6 r8 H1 x4 R我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧+ U/ C* a6 Y* t* P6 X0 g

0 R. w+ d/ o7 G+ Z系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。2 B* Z/ L8 ^9 @/ ?' q( L0 V7 h5 u

# t7 R6 w- N" ^" [2CT得电掉电都正常的。3 ~( L3 ]7 K, |; k. X+ O
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 ]$ i+ W- t+ B7 w4 R3 N4 R那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
/ I2 V9 M! F4 n- A8 G8 R9 u那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
: G2 S$ v" `5 {7 k我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
7 v4 p4 U1 W$ V5 E" rCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) f" n) j- p/ I/ Q/ T
# O; I+ D) N5 Y1 S你说的动作没错。2 Q# y2 E8 [( j
1 d% u4 y" ^0 d2 n3 v
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
: B$ V% h6 }5 f2 t' xqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 O0 W+ N$ i, z+ G  L- j. K

& @( L+ d9 X4 V感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
3 X/ p# B# v+ M' F6 h0 R. l9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- t9 {5 n0 U6 Q# j为啥让你提供型号呀,
0 \' N8 i1 Q# Q; x
9 ]: d7 ?5 h4 f我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。" s) S  }! x* e- \3 J
3 u9 E4 ?3 n0 J8 b) w5 h. E
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
  _0 a( ~+ ]8 t8 B9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) S6 D# q# |5 \/ c9 _/ p4 t& ?
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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