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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
1 X: L4 d$ c1 E
; x" D) O9 M+ T' C+ R  V1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
2 }; S2 v" e  s8 h2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
) S, M, Z# E' Q4 l3 W$ L
  G0 o% ^! E2 M  A: Z2 t* p' \  B请各位分析一下是什么原因造成的。5 [6 a3 s1 F; d6 o6 z* ]; i

" l  t) z4 [& y(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)8 q, R5 h, K6 V. F3 z# [- I/ V
% U. L* N1 f) X8 I" c( c
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
2 W6 E( E6 I; V; A) T5 fa114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# W* W. h0 R# C8 Y+ [0 e" X) C+ M1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
1 R% U0 l9 ?0 k+ ]2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 1 n# y5 r! d' c/ y2 [/ T$ \# J
3 Z3 e; Z, k6 m
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 0 R. F2 ~0 R3 Z6 V# }
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力' Z  o5 v4 W$ |/ a
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。' K" z# B8 H4 w6 ~, B, }4 H) r
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
  o$ E2 u, L. U* ]( J2 c: \是不能卸荷。$ k6 b6 j, M# q0 ~2 s3 K4 O- X

' a* G6 M! W4 L" I( d- U QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
! ^1 d9 ?1 k& @. s单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.1 D2 ^9 E5 {) u$ [5 v0 H
单从理论来分析-------雾里看花; W. I7 R, ^. I4 u2 d6 H
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* Q1 U6 j2 c/ C1 w" @% t1 V7 R- n. [, ?9 F) b- e0 W
你就雾里看花吧
5 G5 O9 n2 S. a$ w( J# [  _2 P& m7 y5 }* |% w! w
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
3 G( L  {, \7 f, y: M
' @/ G1 x$ J  x; A, H) j4 ~9 m2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢0 n# {4 y4 ?% a2 L; G5 i2 z
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ y( N" M, z4 S$ _5 g
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊1 a. o+ t1 d5 S! V/ D, ~
+ R! Q5 X. ]! W
可以卸啊。- [$ w& L7 s( _& |8 T+ I
( L: n; q5 ?! j
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...$ A; j) {% {) s8 f1 d- M
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. B4 L; `$ k, a) l0 b
; P+ v0 E. }8 S9 {接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
" q! u8 G, x& J! C* s8 ?5 k9 Z! Y9 Q
可以卸啊。
8 V, w' q* A3 j
9 D  h6 A% i$ U8 K9 v8 T1 w# _为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?/ Y' [% L+ q4 D; n  G8 B
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 B* h, e8 c; C0 ^+ M$ f* r' F1 V2 _2 p: V: K1 U+ a
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
6 f  b8 k: q+ ~3 y% F) Y这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?4 d% o9 R' o5 J3 [+ Y% R
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?3 v& u" [7 T0 @- R. b* B- N
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
+ g, e4 Y$ R5 H# G+ A1 @( h7 d: S6 u  K- s+ i" N
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
; t, M: l) M9 w2 _/ r
- |2 x" ~/ i' w, N9 T9 X6 e+ W2CT得电掉电都正常的。
  O3 f; T8 M7 U/ x9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  A$ Q/ z" S/ a# K, F
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
% E, g9 y& y+ @  k0 D, @那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?8 _; E; Y% C2 e6 m8 a/ b% ~; y
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
# y3 e5 p% K4 m  q" _" v% S; ICsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ }- |. v! R: S0 [

: Z/ O# q$ n" O& I2 Y$ @! D你说的动作没错。
) p, ~" i( E" B- l2 P) i! M6 ^
, C: R: _* u% W外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.; \6 ]! Z$ [: T2 [, O
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ f- q" \2 c. l
' D1 Z$ @7 }7 t4 d. @! G
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
2 E) T) n& b7 K/ G' R& s( U9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 K' @$ G; Q+ Z2 }为啥让你提供型号呀,
- f* v% m5 Z- X
4 r+ w" b$ Y! E$ E. }% n3 Y我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。8 i9 T* `5 _6 _. L! m

4 O5 M8 F- p) E6 j/ l0 E外控口接有压力表,在这个图上没显示。. ]3 `" ^. ]* T/ x: ]
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( J- G! h5 w7 B6 P6 } 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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