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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
, v1 ~4 Y! g  v5 H+ O" f+ d8 F0 n; F* e4 X
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
9 t- M' M6 O% B* Q6 k2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。9 h# `6 t7 x8 j. V) S
/ `0 L! ~0 @0 K1 a
请各位分析一下是什么原因造成的。
; d- Z# e, R9 U6 {
  q9 z2 b4 F: H+ k, b+ ^7 V& K' d(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)/ z3 G# D- m4 @) S

% ~9 o: C1 K! `+ a+ |; | 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊9 l' w- v" z- @
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 \  Q( ^5 q2 h" p, d  h
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
; `$ w- e/ E. S: U. Z5 A1 A: H7 t3 p2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 - F# e: Y2 B; Q# j1 N3 v2 G, g: _

9 F& M3 J7 G$ ?; |也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 6 S, q2 L  y. }9 N/ z+ m- a
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
4 I8 `3 _, s$ {% u4 y  N时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。, W% _% |; ^, b
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
* T6 ~4 w% R( @1 c- p( N) W9 g是不能卸荷。2 Q* |5 f2 t' R8 D+ o
1 _; S) _' R* g
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
9 C' f, ]/ z* L( {, @) }( Q0 n/ ^单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.  r5 Z8 I9 W% p
单从理论来分析-------雾里看花
% k$ r. \& h9 q) Y: v8 C( uqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 t( ^! B6 B1 P$ \, i. }% M
% L0 p' c- w" @0 d1 x4 }你就雾里看花吧
0 \! ?; g8 _( B# X  f# P( k! z. Y2 |1 ~
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。, g# n  t( w/ j* K
" i, S: _" {7 d9 _8 v; K5 D$ Y
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢: x$ A: {$ W. U6 T, `  v/ y$ N
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" K/ ^5 T" f$ }# P7 ?
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
6 o$ M! i. s5 T  D3 F9 Z$ y9 m$ F  M- G
可以卸啊。* f0 g9 R7 W& W# o1 x/ y

+ Y& a$ Q: Y& V1 }为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...: }6 f& a# t6 v, j
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ P* y7 E" U7 e% N! ^* O: G" Y
- k3 A1 N  t) f接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
" j9 [2 n' D/ D2 f  m9 z+ c1 k7 ^5 K8 H$ l6 l: X/ E
可以卸啊。
& ~$ i" `( U+ A  t; }. _* l' w) j' r$ I8 x% J' D
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?" |! d# @/ F% @7 J3 W* M
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% r0 G: t+ K8 Z& x  o# h4 I$ o; I7 k+ y. ]$ `! U
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
+ K. Q% B* I) A- M& i这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
  J+ P6 T' ?! g- q# `1 |( k那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
" T& `# l! o' A0 ?我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
  l, i2 y1 D5 _% H. E9 T
0 I6 U- s& m- N- D3 c系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
. S& f7 d0 L# V0 g: l6 H1 W. S2 j8 L. S
2CT得电掉电都正常的。
) g7 F. ~0 K/ l& M" J9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 a4 `' C, e* ~; b& J那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?3 a% c2 P% z8 [$ z+ D
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?! U7 K; ?  ^9 |1 d
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
0 w' A8 S; e  Z( {5 P: E1 N. hCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' l9 t0 M6 c( A& x/ m5 G/ S1 Z$ J: Y8 E' F
你说的动作没错。, Q2 Y2 s7 y3 g8 t( N

, ], `2 ^% K% ^外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.& c8 v6 D! W  G
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, U) D. j6 k3 ?( U; f+ V- p
6 r0 W3 }0 Q2 U4 C
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。8 f6 C7 ^9 R# u3 p  u( _5 a
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 T+ a* J0 ~" m. `* Z$ C4 }为啥让你提供型号呀,
0 n+ d" }: a5 X- _2 @& M: g4 `, Q3 Q
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
0 n4 {# P) `0 t" v$ x2 u0 }% |0 \# \/ v4 x/ u7 v% e& K6 T
外控口接有压力表,在这个图上没显示。5 o8 M0 }! E2 z% w8 p' d
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' K6 p, q; t6 g, H0 c
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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