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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:9 Y. m8 U2 O/ p( e% p7 c
& {* H! O" ~) `" P, R+ \
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
+ g; C" j( `3 \2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。3 j0 {( V: Y4 q; U/ H5 Y& j: R  f

( p# _) L; n4 Z" D5 ^1 q9 h7 d请各位分析一下是什么原因造成的。0 S2 m: _5 C$ q. C

8 K9 U3 A7 q2 Y9 D& V(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
7 ?8 \9 R5 X1 e! ]# `9 Y, I) z6 n' Z, O( Q' V% V
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊& c4 S9 n9 U; \! {+ Y" _7 m" q% g+ Y
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( v  t6 b9 ?  c( Q6 p; o* W1 Z1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。& {# a) X8 a# I
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
0 ^; N" g/ U9 g7 T8 B8 c9 Q( p" f+ x( v' P9 r
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 1 Y2 @6 O6 ?- q
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力: u: B& Q; p- y% n6 v. @, ]; ~
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。2 j& d( X+ P( D1 e! e
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还  H' Z2 p. Z, j0 s
是不能卸荷。: M9 r: R6 e7 h/ U6 j* {, t

, \6 Q( O. M; |7 M4 K, }) p QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.. ?" H0 ^9 D: l' Z- ^3 v1 x
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
1 m! b4 L# `8 f# f单从理论来分析-------雾里看花+ A" w6 P. q" I! l+ e
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* f6 l, a/ ]. e/ ]: O9 b1 D8 y# C% m- g( j( `# J# ]
你就雾里看花吧) k% w0 `* p9 d, ?/ {- j

) b* K. Y2 t, R- R  U系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。* U/ A# z  W# P1 J7 F! p

" {. k& r2 Z1 B- U0 B3 r6 X2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
9 L, }1 f2 [$ I/ [% j2 C天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

" D# o$ U. X7 t( g$ l2 ^, x这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊1 [9 ^4 Z( z- W/ s& W& o6 Y7 ?

+ w: ]; H4 W* R( I; z9 ~可以卸啊。
) D, d) L: E* T
: c$ N8 b7 e- q* G/ k: M为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...2 f* f  H, z. s0 @' Q$ C4 y
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 _- ~! X! B; \' k/ L& K( Z7 R( y" i- T9 V& a: n
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊& R& Y  w+ W3 f- f) l- r

4 O4 Y" E( f; k8 t3 D0 s" h/ W5 T可以卸啊。, }& j, K  N2 L8 t7 {, J1 O
- o! g, E; V. \$ B
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?0 z3 o8 h; X7 @* a
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( m+ O( f0 `, Z2 F6 b: o2 h5 i9 ^% ^. p; K0 o
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
7 x, C2 Q) l6 l) _4 y5 \& ~( s2 x这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?8 z2 j& q! m: X9 P2 J2 N$ ~
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?/ J/ ^9 J/ R- x# d/ c8 c
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
5 ]* y6 u  T& f+ k( ]" t4 Q. s. v! x+ U7 |5 }9 H
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
  J7 q- ~; g: \9 f" W9 z0 C/ x. s
) S  T) |/ V/ H/ ?/ ?2CT得电掉电都正常的。1 J! u) Z. N+ p( y7 t
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 ^/ D# C# W; Y% q那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?+ N* W/ |; K, X
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?; k( j( j1 v+ R6 C$ D
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
7 R1 g1 C0 g7 y& m' {Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 |6 A  s) |, @' x% Y
* M, |) O3 n2 {你说的动作没错。
' z7 m0 d5 w  X
4 N- i* B: T0 |/ l外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
$ W( k7 E8 W+ }qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  N) l& ^; H' M$ a9 \8 u8 O3 D

1 f% w6 A9 z! n6 {1 @0 [0 K感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。  h2 ^# d8 ?  ?, X! u( q: s5 A
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! |9 R; o; X# p2 u2 I" V& f) Q
为啥让你提供型号呀,0 ]; f8 }( v/ f" b# ?
7 {2 b/ n, [+ N7 x, E' Y
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
) r) T) e. V! g2 y: q! m8 N% @
1 J1 n! n# w& ~% i外控口接有压力表,在这个图上没显示。1 o% F) t! V. Z; z1 G$ n
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ s2 h: `# _* y) n& p 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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