我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 ; W2 r B: w$ b1 L0 N6 `楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力 # R2 h% N `9 e, |8 d时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。$ O) A' j5 {* s" m J. E. e \
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还- t! s. D* Q$ m+ L9 ~' H) z# A
是不能卸荷。& G4 z6 r( [1 i& M% M! _) E
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看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...) Q3 p' f7 I. d4 u. q: `% B
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif