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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
% V7 O3 c" h, q# l! @9 O$ E5 ?& w  `) o- l$ R' J2 E* M5 a8 v
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
- s( k! x2 P  J5 p) t9 f9 @. C2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
" c- T; \' o% c& s3 }; z) U0 x3 S& }( [9 v5 Q
请各位分析一下是什么原因造成的。9 R: S2 P6 E. r, L' l% n
" W; k% ^3 D2 |
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)$ ~4 h4 ]! g( Q8 G) z4 n
' e: a+ f7 ~  i8 `( a
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
; y) K( l1 P& L3 u$ `' Ba114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ {0 L' }5 r* A) s. A. A) O1 z
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。8 J% U( P' R3 A5 V
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
8 M: J+ i2 B- W# w
4 O7 X. b5 e7 ]' f' v也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 - h* R$ S& @4 _) j" G4 A7 r
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
- J& j0 a' w7 _$ @时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
( @! K4 C  m8 O* M' w6 h( ?如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还$ v) b9 b7 i" }* @$ o) t1 S3 ~
是不能卸荷。% P# u2 M+ n# U

' ]' C% b0 g! N: g7 Q QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
, Y. n+ @. }+ v1 G单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.7 H  c* X0 M- ~3 a: p" f+ _; i. O
单从理论来分析-------雾里看花
/ T! T( H$ Q0 |3 D4 X  y+ d& {qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 J( [/ y% j) `+ ^

1 b  H7 W  X* e" ~你就雾里看花吧
. ~  n8 h% J7 h4 ]% U/ a6 |  I& I/ f, N7 r, h; S$ S- G
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
  B2 ~% g5 k  C: |  ], r
- d9 d8 k' b7 N' i+ K) b+ E. T2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢8 T: j3 h4 b- X6 c0 Z  O
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) n9 g9 e  \* {# M% e这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊9 r$ o+ L8 T! T' o( ^/ R% L7 P! O! ^

6 U8 M( M& {& c' z- K可以卸啊。
6 C& [, e& o! Z2 g; ]/ N# e6 s! H# j" H0 j/ E& r0 L& |
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...  W/ X* D& F! R4 X% L. y5 _
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 y( Q* b! V' d! U

8 Y3 q$ @  s8 U( a' n2 {. I' T1 {接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊8 H1 m. B' H5 x$ z4 _7 J( z
, H3 G& Z. F" i* ~" I8 c/ X
可以卸啊。' r! h! O! T$ A  |" H
- j) n1 @" o( Q! Y7 U( Z
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?0 C2 j( ?6 S8 a& ]8 p; e) `
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 N, R  S! w; \" H) }
% J5 m1 {5 e$ r: D3 C  j+ m+ N* A; Z你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
, \/ ]( n: g! X( ~这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
4 R( Y1 m9 Z& V那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?$ `" L3 |. R9 R1 P  U
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧5 j' a& H9 P3 E9 `. O( ]
/ e3 E; l6 {4 }; i' `! ^8 j
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。" c  |" s" U! d9 k  S
/ T8 ]" W7 l/ @- i$ o
2CT得电掉电都正常的。
) p8 h4 M- ^+ [; v% w2 Q5 t9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# Z2 W- }( W, ?/ c9 }) w
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?: k5 e3 |- e* Z/ X0 m0 x
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
: N/ F4 I4 X6 O我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ..., k8 m! A% g) Z) `* M1 t! ], _* Z
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 x" R- H* \3 m5 w1 P/ e5 u) ?
9 p( e% `& a0 q: G$ g  b
你说的动作没错。
2 e( @2 ^9 S1 m# }9 @
  |- G' z* M5 Z2 `: ?2 X# E  |外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
# C# \' t' R8 }0 e5 gqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 }* m4 U# `% i
+ {9 V" F$ ]' L  N; b& r
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。. q, x! u( J* `/ D8 \
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 O- J0 ~3 l+ N$ O
为啥让你提供型号呀,, V8 [) n& Y4 ~1 I, m& I' F
, W: f: V8 _1 `, C$ L: z- K
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
$ _% n3 g* d8 T( }! A, ], B1 o* G3 K; r: h6 g
外控口接有压力表,在这个图上没显示。" W% V  o1 K7 t+ F1 W5 O: W
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ t6 n4 Y! n, i 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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