QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
4天前
查看: 2305|回复: 22
收起左侧

[讨论] 这个系统怎么不卸荷

[复制链接]
发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
2 O* h! |) }0 \6 N3 k3 W' p- X. `8 K! d
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。" E. H, s; |2 ~# E$ T9 p
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。8 U- X! U; V8 W/ B# Z

' |  Y) Y" i) X- r/ n; ]请各位分析一下是什么原因造成的。
8 K$ {. [! j' c6 J! R" ^' K6 ~; Q5 \4 D
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
' w$ [3 z" x% P2 v1 O# {+ e3 [, x+ h! q; C  e9 f
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊' V# y  v/ S" f8 d5 a! ~* Z% ]* F
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% q3 r4 L# U# T' ^
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
0 R8 o% E0 n9 d% p2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
2 W% t: v6 J& B4 P% H% b
' `1 k. H. G. ~0 k也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
8 k2 u4 E, \6 K" y0 s: U7 t楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
: J) f7 |  Z7 j3 E6 N; R5 m! q7 @4 b时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
1 o+ O7 X# R1 {/ J- }; j7 |7 x如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还& O' ?4 w. z) U
是不能卸荷。
& F2 y: R0 C5 d( N9 K4 [
( ?9 y0 J2 S% @8 L7 ^1 d QQ截图未命名.jpg

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.7 }& e8 z+ _/ ~6 N( S, z0 k
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.$ e  j+ I7 f* F* `0 c
单从理论来分析-------雾里看花
, z/ E* r! U7 r: q- Y+ X0 p' hqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" D) I# q; p7 {6 S: k  N& C
; p. k7 v# J9 P. D8 t/ Y
你就雾里看花吧7 Z$ U$ X# W0 e8 f1 ^+ W# o

9 y: d- ?: N' S4 N+ k6 h  I' s4 D6 A系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
" M2 {. \/ R2 s; z) V1 |9 }* R7 J6 r
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
+ D5 D1 z# [- ]- e天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 L- a9 k4 [% \; X  a5 [这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊0 O. E" S( }9 E/ e; g2 c. S

) c/ W) L& d3 B5 Z& F$ s' i$ J可以卸啊。
- Y9 t5 \- {; v' _9 R: ^& f! }: l  o" e( f9 T
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...: ?$ W* T6 ]! A2 g7 d1 g3 r
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. q9 K$ l& l3 T1 |9 v5 O- }' U
7 ^  B: I( D' _7 a0 o
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊7 q2 |( |8 f0 g* L- D9 c

% B2 ^. q0 O. \8 P% P' L可以卸啊。
: @: o9 @  I& X
; W: c# r7 S5 q6 U9 Y+ }为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?+ O& c3 g9 T& H' y( ]2 d- j
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( K) k5 k! ~8 h' e2 d6 s- `5 N) f& B. f: S$ C
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
; k) w' J* y) X  m: s这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
. i% L, @' w; d8 d那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?$ S, g% ?' K$ T4 B0 U% J
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧9 M/ v/ C; [+ N' j% a4 {6 y

/ f& k, c  ~; m2 u, {1 B' k' Y系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。2 ]5 f! i" [2 \5 b; `2 \# v4 q

! V4 `7 R. u0 @1 R; D0 z3 e2CT得电掉电都正常的。
4 ?- v; Q0 L( u5 P9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 s& P2 W; I" B5 Z8 N" O" a, }
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?- _1 {& Z/ @$ d% T
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?# Z6 y/ O/ [4 X! x
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...& l# T  \' o7 l$ \. G  A
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 p, V2 `! `; s5 n# U5 L- F, m8 ]1 q/ L' h

/ `# X: e8 T% t+ _你说的动作没错。+ z4 `# e% d8 D3 N

6 L( i$ P/ @8 ?1 T( u外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
) j  e4 S7 S1 j  Xqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, u6 a. F2 S7 M4 }, ?

  p6 O% O+ \* ~" l- b3 r+ `感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。/ u, z, @( A" `! e
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% V. n. K5 L  n- u6 I( y' E/ X为啥让你提供型号呀,* C6 i+ s1 @+ B: Y0 L

% l) l- a/ n' p3 O8 ^4 ]我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。3 T' H" ?1 O# c: b; [
1 T0 h3 ]2 k' t0 _
外控口接有压力表,在这个图上没显示。- E. p' ^" L+ i6 {) F3 @
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 C" g  d! p6 z# y5 r* B; k
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表