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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:6 D% T; s% @. a3 c
3 S0 K- S7 S2 e. X$ ~9 y# W1 O
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。* S$ l( K% q$ e- u3 i0 ?$ T9 }* d) }; _
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
; p9 G. _1 J: m* e1 R3 V8 Z& q8 {6 [6 Q0 x$ p% R
请各位分析一下是什么原因造成的。
! B( O. M" M; d) {- w0 f* H
5 f- J  v& P. p1 u(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。), W3 I+ Y+ U0 Z% M9 ~/ G9 x% u
/ b6 |# i; E# K0 {9 C' _
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
8 g: m* d9 _; Ba114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: K! ]1 {- `$ v; X2 g
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
8 P7 D$ [# M" d9 y2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
) l; j+ L" F* C5 k* b& {& m, B
; L" R& R) s1 M1 |6 A也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 ' J" X5 Y" h( t: T; [
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力' i& A: i+ l% _6 |$ `4 |" t/ S
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
) k! b$ e7 V8 q/ Q- G& r! w6 F如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
2 F& X8 X: W1 A# C0 h  l& o是不能卸荷。# T; r$ Z+ Y7 z3 q3 S

5 a6 I; p4 j& u2 s' g8 ~$ r6 o QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.% F0 d' g) v( I+ q2 B( n9 U( q
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析." r$ \0 ~" n- ]- V* Q: b
单从理论来分析-------雾里看花% V6 R! {2 x9 X" S  h
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

2 K) |' M7 d6 S, }' V
" B+ f7 r3 u5 e  d9 S& {/ j; Y你就雾里看花吧8 C7 w  F7 z  r

. O* [& W1 G5 x. f系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。7 `  n) q* k' s1 O; n& k
  l! M7 f9 V# B: O2 Q$ [" A
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
! O/ R1 a% ^0 k1 I9 B/ p天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& @  b% j5 }6 ~$ @
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
8 b3 l! S' I, D/ r
; Y' _$ i  `2 M0 Q# ^/ k8 N可以卸啊。2 F8 S9 X, k" \8 F

( R- @5 G' t; c5 u4 ?  a$ j为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
4 I* Z2 a! n: ?; Gzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& e* Z9 \& C$ R" K7 T
) X7 ?2 _4 `( o/ f; t5 {接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
  V0 f' a* M# K+ s  C4 F+ G
' C+ E3 T9 ?, x6 O8 {& L* Z可以卸啊。2 w( h: e" _. |: p/ Z& w$ @

; o8 ?6 t+ V6 `3 _  k. |0 |为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?! o( m' Q8 Q8 ]4 s( \3 W
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ Y9 s  G4 m" S/ K: X# f
5 ~5 D5 P. t1 h  K* S+ p
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
9 k% S' j; W- q) t- S7 `5 z' i这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?! |  X% H6 l2 S! u2 k4 v0 |/ {
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?) Q0 {& z9 ?- I8 Y6 |
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
4 h$ A/ C$ Y% M) s! C9 q* O+ W$ `3 H" i
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。4 _4 A) V6 r  A) r

% I8 }+ n9 h* A; [0 B: `2CT得电掉电都正常的。! j7 K5 t% G/ L* G/ \6 [
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ D# q1 o+ F+ a, L& J! P那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?" C) P% @6 z  A
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?% P) H6 F! K- o+ e8 d; _( r1 }
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...% E1 B' p0 _& i/ N: b  p
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" y9 J; N- j( c8 V- a3 K8 G0 q
1 s. C! L6 Z0 `( L( ~
你说的动作没错。& ]9 P4 E  i  X+ m/ I2 d" }4 P

: p0 L6 G- `) T* e* I外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力./ C- n+ B" S+ Z) j
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! n! u9 M8 j! R' |' A' P  P( p
% d. G! V! \2 @  @( ?. T
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
9 u! E  m; j" I# Q) s, l+ c9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* y% I6 H) S# j2 W' M为啥让你提供型号呀,1 r7 L6 z/ i* g; V3 L
  d0 F. e4 L8 F6 T$ l
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。% H; [! D2 M2 K/ n' }" L5 W6 ]

  j  u2 |( U# t外控口接有压力表,在这个图上没显示。
. N- `- k2 @. F: k- p9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 v" }/ k; V3 S+ d6 t) ? 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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