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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:4 \4 N* b/ N: v$ w' M
" Y. e: V2 d6 O9 y0 V( m' k
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
' @4 f, G! [2 E2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
' W6 o- r, m3 U0 [  p) ?8 n: U$ [
/ j0 a- V1 `" c, C: M请各位分析一下是什么原因造成的。# M2 P' e& {3 s( K/ ]

3 w- k4 _5 {& Q( a  [5 t1 R0 s(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
7 A0 r  g9 R9 k. L) R* }- H' u" ~- S  @/ a! {8 h( H
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊/ u5 R: H+ r- [1 B/ H# v
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 [, g  o: f+ x2 q1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。* D$ J# S1 _7 i: Y6 R* e% p
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
' I/ V# u: U* _- b
: j5 o& a. Z% i. a也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
% y' k! x$ p9 u  A; n6 ^" X& m: E9 f楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力! Q5 ?4 t0 L+ M7 {. V5 E7 F# n
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。5 K7 n$ x! j, l) I* L. J$ u2 t/ i' I
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还4 o$ W  S4 j  x
是不能卸荷。
: d* s) c0 j4 Z8 H, ?! o, Q
  r$ N0 @, ?# |, F4 `4 S QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.4 }* e3 g2 b: s3 @6 P
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
4 C/ H- G5 d+ l, q单从理论来分析-------雾里看花
% L# K7 O2 K5 ]( n) Aqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" J1 N  S. a; e9 ^8 U

  n+ i3 F- |/ K0 r# b你就雾里看花吧3 D3 Y' L. Z  P" L  @$ ]

, ?1 K4 @6 W7 X3 z! Y8 k系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。  p5 D3 ]0 u5 g4 y/ h% V; X

8 n9 Y5 q* S' |! u2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
6 N6 _0 f. D( h6 X* g: i- r天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' n( H3 A1 g7 ^+ H+ G8 Y0 J$ x
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊5 O/ \: p6 E* h% f+ J) a
' K1 {: I1 H; [  _+ l. Z
可以卸啊。
  {9 h" g) v+ @/ f" L/ n" b- y& G4 x3 h
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...2 t4 Q0 ^7 [/ R
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" |6 v& E! j$ u, h, @2 u$ }

0 D) H+ _  [: o0 R  y) s" g) U接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
8 ^. }( I3 u3 S, y" R! G/ H/ [' w+ K
# X: G+ L% @3 {可以卸啊。  M( x1 U/ l, u& y- N$ @, d
, z% m+ @& ^" T7 G; H
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
) G6 W$ x) o: \/ A自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& a. u; _. y$ f# Z* p6 s1 k( A: |: c4 o) Y" \  S6 R: ^
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。/ E# G' \; u; U$ y
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?3 c% ]2 ]- Y4 d
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?! r( s% Q% T* z, ~' {
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧0 s9 ?; V/ j; u( i- ?/ h9 d

' K& s  j& ]  i1 M, [系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。# x% E7 e4 u9 d* `* ^8 O
4 S% K7 z6 {. P
2CT得电掉电都正常的。
0 U  r; z' r5 H8 [+ m' y0 I9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( s2 V2 p$ U6 @6 Y
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
/ Y. l- a6 L, q; V3 k: O! O  G! }那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?1 n5 Q8 P3 b4 S% a
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...8 \! H3 {6 f3 I4 I) [6 j
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 `1 i4 A0 k8 N( ^# K
/ @  u6 _) ], N4 {5 P6 ^1 l你说的动作没错。
2 B& S2 K, w4 C0 X: i' F- @
7 N4 l. R6 p/ y; J3 f/ Z外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
/ _1 s; v% R  l; S2 M3 }, \# Cqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! I* U4 s/ P8 S

" _/ @( Y$ k& q感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。% J( a7 b% g$ x6 I0 o
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 `0 @; w& r& K  F2 u
为啥让你提供型号呀,
7 Q* t, C6 A/ S% g# Z- }
6 j6 d5 y5 h/ P8 y* M6 T& t% G我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。+ B* s( a. k4 X  q  J

+ D0 P; G3 F0 k. v2 i2 d0 L外控口接有压力表,在这个图上没显示。) K( X. ?0 u8 n& m
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 H! _% Z  c$ B' p 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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