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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
; z8 B$ x2 g6 m( G, ^: `; y4 O: z1 u0 f& K, n
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。5 f, J) H) G; P1 h0 y$ x
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。  l% m6 r% ~3 t5 U

4 V7 k6 X. D9 v3 C6 {请各位分析一下是什么原因造成的。
6 U. B8 V0 I( T. `: c- Y8 h
; S5 q  n, `1 i& m0 y(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
$ K: G/ [$ R( T. P# T3 ]( D4 {8 v8 a* e& `8 E  l# S1 }
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
. P0 E& L, a2 a3 k" T( \' |a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 I1 F' B# P0 j  C1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。: T1 f2 _1 V  {
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 / D1 b" L3 S+ a3 h, o0 A
3 s( Z3 X$ q5 |* V
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 # s7 h% k  v9 }/ k
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力* {# P. O/ N, ^$ N/ D
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
/ u+ {- X4 G$ t6 h如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还" y9 D) M, L3 I7 e* ^
是不能卸荷。
8 a0 ^# n! Y$ v0 ^" {$ L0 a/ {0 d: u! y  m( m$ v# w
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.2 w$ S, N; `! B! D7 \+ q
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
) c& Y# t1 D! |& O单从理论来分析-------雾里看花
& \# b( ^) R% b7 M( Lqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% C% s8 n4 j) q% J
$ d# U, _( i, f) y/ \7 g4 W你就雾里看花吧5 a# o" a+ e. h
- _$ M6 F# \/ j4 r
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
6 S9 [1 |! a& t* L! `
, R  P& \0 K& R; G/ z1 |2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
! g& }' |/ `4 x9 Q- Y: [9 S* m7 J天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# U9 S( ^2 M& q, X9 d5 |2 ~4 l9 b这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊4 ^" Y1 Q( H" A% x& U- Z& i

- |2 l4 a( }# q! R6 Z可以卸啊。1 c" W0 [, {$ L

& E* Z/ N: Y& p( Z" a$ p为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...9 o& O/ _  i% v* ]& q. Y
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 Z& P, h5 a) R
, A0 H1 k2 f5 c
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊, u  C, P7 m# I( h( _

+ r- e2 c+ {$ h9 j! p$ q可以卸啊。* g' ^" ^% ^; A0 @1 X! P  ~
. R, x9 b5 x, ^
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?( O2 _- D+ B* m4 I
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 x6 S& M& G2 z
) F/ h7 E' P4 m1 H+ W你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。9 L9 i, {/ B* Y3 V
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
( o' q: ~2 }# f- V  y9 B! @那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?0 A8 }7 p  x/ v0 A9 Z
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧0 p6 t; @" Q0 D6 t. o

, g/ Z; P4 F1 d; T: H9 S4 ~5 ?系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
. i2 p  ~8 t! `* S
7 f' `6 Q3 {) \2 i6 p2CT得电掉电都正常的。
4 N: l* P! ]( k* A5 _/ A! O9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 }8 L) i! }3 P  g/ X4 @1 z! U( J
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
3 J5 q: [$ s. I: w那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?5 {; ]7 s' L. z+ `
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...3 d8 q0 q% L- r/ I
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 J% B! n! m: f6 m% i: E. z9 N8 }$ K' a5 J# C5 f. `2 C! g7 e
你说的动作没错。
6 T$ b# _8 b. n# [7 R* d: o0 z& S& n
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
% C  e4 n5 r  m4 Cqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 I) f; I" a  p4 e7 x' S: s. `2 X! O; i: y. ^! a
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。3 n2 a, k- Q2 a4 o
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 K9 T8 }* l9 b' W3 K
为啥让你提供型号呀,/ j- \- x5 y4 S1 C- h5 e& G+ x

- P9 v7 Q0 y6 J5 W/ ~2 f我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。, U6 I* d/ m3 X- h# U! I% E- {5 b

0 u' N& Z# r9 d外控口接有压力表,在这个图上没显示。  B3 R, f. k( E; [$ g
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 B: M. D! E3 }
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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