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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:, x+ q* w' t, m# L0 N

3 V, x1 {7 n5 m" a6 {+ x1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
) O7 o5 V0 N! a2 |7 Y1 l5 o/ A2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。: K5 s& P! b5 l9 ]5 X
8 j7 @6 R, _( M# i) T8 n7 V
请各位分析一下是什么原因造成的。5 x) S( |- H! X1 U, g

) [; b% L. v9 T) _(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。). R  H7 c- O3 w8 @0 `

5 q# ]. `2 A$ `# I 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊4 _. @( I$ A" M6 b( y7 w5 b& ^7 }
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 q& x3 f7 ^. e8 ~1 {6 Q% w( ?2 J
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。2 _8 [4 D2 l( d3 x4 }' `7 u& Q( s
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
& ~- O+ B0 d% ?8 C: g) x  G! D1 A' M! q3 W0 D# n6 T
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
5 z: Q$ [* {) O2 t6 w6 C. [8 X  z楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力4 m1 p. _, R# N! @
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
# i) f) `$ P2 P) L+ x; `如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还' O6 F& ]5 [/ {+ l
是不能卸荷。
4 O3 L% F* }" m6 g( n
' {# \7 h6 H3 W/ i0 h QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
# d! Z/ L9 b3 ^( p! p$ l% O单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
) r9 e4 M& l0 o2 D  T单从理论来分析-------雾里看花( i$ F7 C0 i; \: ?2 A
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( N6 S7 [* u: m$ K" i
* c7 o. C0 |: J$ x
你就雾里看花吧/ t& h: T) x3 n( G
- z0 L9 E' w5 ?% }" V( J$ m9 ]
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。7 B: p; w4 N: Y+ {- r" x4 Z. {
, G' \8 N9 [$ H6 J- q
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
( t4 E8 L- C5 b% @- j天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( }4 p8 A' w8 x7 `; Y, U+ ?
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
5 g7 [/ r5 {6 S$ V8 r) T( C8 G* k$ Y& r3 d
可以卸啊。- r: a& ^. N$ `6 c  y7 j% q
# Y1 v8 T2 Y, c7 b6 v* `) v
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...: T. H" F. o% R/ u  d- p& W
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ Z- A, k3 U7 }2 \# i: u& R! }( ?4 Y* t- v; `) O
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊/ c% _4 w0 U' K5 s0 C, {5 A

: j2 k9 D) ?, e- K" k7 ?可以卸啊。
' d* Q/ n1 Z" U2 s6 [; e1 A. I& J: X1 e/ Y$ l- j7 \8 W$ S
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?6 G0 [( h! y9 Y( G7 ^  m
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 Q* @+ ]  G" c% n1 Z' `
$ e3 a3 j1 `7 P% f. M% V$ ^) t1 Y6 G
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
, `7 f0 P# }- u* G' A这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?! F' @# R. {" @
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?' Y4 R; G0 h8 ]4 K
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
1 E+ w) [; \9 m+ x+ C+ W' Y" a  L
) _+ }/ d! k) A; F系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。. Y/ c  Z7 H9 M

  r7 t0 v* p- f! U7 q2CT得电掉电都正常的。
4 ]  L4 n, D. m! O; ]9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 G1 E! L8 B, P; S7 A- O% [( @
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
" M/ R8 b9 k& v, g6 V4 q那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?% q  u) i5 ^8 L/ |. z
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
& b# d1 b$ s# ?% ^& ~Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 ^& r/ V- U- s, v6 d- N% M9 {% u
' z) `" t* Q4 b+ b4 Q# S; C, u1 m
你说的动作没错。' \. `. z) k, }

8 }4 ]* A- S0 n外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
7 m* \, H+ \' x$ q* z9 hqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; X- M& y$ r# m" W/ @6 j8 i. A/ b

. }# B$ p! b4 S+ g* {! d/ T感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
# e" Q1 x: R) _7 }8 \! o- o9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. |3 y. r# v& p7 Y7 S
为啥让你提供型号呀,# u9 `# ^* k6 h
- I+ l7 F. E) Z7 V
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
. j+ a- j0 s: ^7 N9 e: i# k0 I/ H3 q
外控口接有压力表,在这个图上没显示。; b7 k  r. L+ q5 y
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, d1 f8 I0 P+ W 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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