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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:7 F( l6 h" \8 }2 J& L$ O1 t
" ~  V6 _/ n/ v: g7 P7 E$ B5 j1 Q
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
+ ~) o7 y: }; g2 `! F% N2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
( n  W) F( F; C6 b4 \" i! g& g8 Y3 u+ {
请各位分析一下是什么原因造成的。
+ F4 O( m1 L/ L5 P: k  K4 ?4 @& d/ {; z7 b$ [3 J
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
4 P7 b) i4 F9 [5 W; R8 O* x
$ f& Q0 \5 J& Q1 y' |# t) Q1 ?$ }/ p 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
+ B3 s! S6 I0 H. |$ a. E( Qa114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 E0 D. k. R- U6 q# w" g
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
& Y0 p, Y- O* K8 W3 p8 D( z2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 2 K7 Z4 G0 l7 Z+ U9 r8 A% I

) N- v& ?+ P9 j' ~  q# F2 I: T也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 ; V  l6 O% {% U
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力+ `$ r) M8 d, W/ U! D
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。1 G* J8 w! Y8 t5 V/ _( c5 U9 L
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
$ v- D/ }: P+ Z, \3 d是不能卸荷。, a( t7 S; x" ?/ W9 a6 Q) P

3 C9 o& P4 ^2 i; a8 O5 w* g8 |  E QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.# z+ r8 g  ^4 a; H
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
/ w- m# B3 E% J' [: K# J, L+ a$ `单从理论来分析-------雾里看花
/ w5 ~* N- y  S0 Oqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" q7 B- G' p( N5 G2 U
8 n* B6 B- u5 k9 L8 ^6 n9 V5 u
你就雾里看花吧/ l. P7 K# @' S, p( n. B
+ Y' f8 k, q/ j: I
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
% I, [* ^# _; z$ h) j2 A: W, ~
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢# [. h* `- @* T/ _: C" O9 E# x" G
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 u7 U- L, A! r  }% ?" G
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
5 n4 p* J8 Z( [: z: ?: W! H/ u  g" }8 t( }% V
可以卸啊。
4 y2 i' p2 e5 o9 {9 ^  `8 }  j( B: m
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ..., L' ?3 T! y# s
zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 F2 |$ m( @: L  P& T
- {" v4 G6 q$ v; {; f接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊( Q# I* `1 Z# @  s  n1 Q
( k' Y( {7 F" D( e/ X7 n
可以卸啊。
3 p. v6 `( I: c* Z, L9 j
8 B5 C6 w# \; q; i7 d" i为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?: I+ m# B9 Q9 @, t) k+ a
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

; M! ^  r  c4 P7 i) w; G  o4 c. V9 m) @3 t6 n5 y
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
3 c& V1 v  J# g! F2 {这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
$ b$ I7 ]* y! G) h那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?$ U, X0 r% R2 v/ N
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
( h& m. j+ W' m) U% e$ A1 ]- E
' o& o8 ]; A/ w系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。9 g0 [/ g: \3 W0 d; j
: {' S: L' b: x! p9 T3 d7 n' @
2CT得电掉电都正常的。
, M- g" d) ^% w6 n0 t. L9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  }& E4 q8 _; M
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?. a+ N; }5 `  C; c+ W' a
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?! m2 }& P3 h) ^  g
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
" ~. h" Q& N( T: B. R7 XCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ z4 m* d4 j# h+ o
9 _* o4 d1 I  c4 o2 l* }你说的动作没错。
5 ]# _2 u+ ?/ w' s# v7 y) x9 s8 f7 F$ B
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.7 |" b  |5 j+ i  a- g
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ p/ J6 p1 `4 z$ v) y" V+ e
$ S( U- u6 T7 T* s( i3 w
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
4 j$ `" M0 e$ T( b8 r( _3 h9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% e0 Z* r+ Z) K6 d9 t9 c) x为啥让你提供型号呀,. l. k' p- ]+ j2 o. Z
" j  z4 y3 u" F- u  L$ p9 i& H
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
; s- C( w6 n) y- ~8 N7 O$ }2 d/ `5 _' f) j
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
! U9 [; c$ K1 G" P0 X( L9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: i; |. \' j- v1 X$ s 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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