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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
# a' l2 j8 J' m- ]% ^/ y# s* w7 P6 w" b* P% d  ]6 {
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
. u) U* X" a) M8 M& C1 z  ]9 Z( I* q2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。+ O0 V8 d) {( h; N1 I3 B! \6 }
. b( U) w5 K/ s, X; O+ X- c
请各位分析一下是什么原因造成的。
/ G& {% q4 M2 k6 O- v2 J# k6 J* t9 h- }
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
) |! b' g3 \% A5 z/ Q9 ?9 y- \5 E5 s. f7 Z* g0 z
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
( ~6 s' i( B- ?& {# ^a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 C  C4 H; x2 _" s1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。; S7 D& b$ J6 r( V
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 " ~9 E  {0 E+ P- r

  X9 {3 T) Z% \6 C" V也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
" r# ?! B, p2 C4 w- i( i0 J' T, b楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
: k* x* [$ |+ c/ q$ ]: D时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。, O( ?: ^1 X& y+ e0 x# t7 w
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
5 a, k) s  S" f8 ]2 h是不能卸荷。$ ~7 R, c" P+ ^& K8 u. O# V  q' ~

' `) f/ \( l+ k6 |6 O QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.* w7 H4 i, W+ S8 ?- _8 ?' w
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.6 S' a- J. E/ H; ~- P5 J1 x
单从理论来分析-------雾里看花4 I- E, \+ i4 m+ Y
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

2 }" C6 `4 I2 ?; y; W9 h- ^. W% j
# ]) f- V: s6 B2 }& d/ D你就雾里看花吧* o- k8 M3 w0 N) p+ L
, `9 E9 b3 w6 f+ {3 J/ V  {
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
0 r" }- E8 b+ ]6 b2 X* U2 I& R: a! L/ _
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
7 q  _1 r8 q5 ?& ?天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% \/ Y* t& M  W1 I% ^* [4 `8 v$ Y7 I
这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
! J' O, ]% m5 K+ t' \
8 D# t/ ?9 E/ l可以卸啊。, y, J: U; F1 v5 ]
2 t& i" e9 T2 s8 h3 I4 l3 T8 c! e. h+ ~
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
" x) l/ D" N) b% T& Vzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 I/ w- a8 ?+ r1 f6 X9 d/ C( K( d; {5 t9 D
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
6 P& K( P5 ?( {* s5 ~2 S) g2 z( ^
可以卸啊。
" h( a  n( M: O' @# ~1 p1 p0 Y! S
; \% V2 q9 I& X$ n为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
, b5 `" M( b5 N9 C6 [( N% @: U% a自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: g1 K+ J' B  E7 y
/ Z; q9 ]6 w& p你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。; A" {! Q( s$ N
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
( c( E( P  {" u+ S那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?+ B  }1 y  K8 b
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
$ @5 X7 w$ q/ e5 i$ j
3 _* H! X9 z$ u1 [6 U5 X/ g系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
: S  l* w' R+ p0 a: \( J' M* [* @
2CT得电掉电都正常的。
; d6 s9 d2 h9 C3 ]9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 C1 C- G9 E7 ~& p7 I5 L1 R: P& p那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?  X4 \% @. t4 Z. ], y% x2 M0 h5 _! I1 E
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?7 x0 T: c- s$ Z5 Y! i4 e& _5 Y
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
8 {5 X' b  L: B. I; e7 N1 FCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& f" v+ h9 F5 i/ j' A. `
0 C/ \- d2 `6 ~& y7 E
你说的动作没错。
2 ^, |+ r2 c* N7 P9 i* D. R
, |. C$ Y' R0 y9 }. }, I外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.. C* ], h" `" p. M) [  ~6 A' m. O) e
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 ^: X6 Y" O+ n- ~8 p2 G
' d  J* a) i9 r( v: h
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。0 y% M( r! r: C) b8 m
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ E* U. Q3 f. _4 o0 g6 W# L
为啥让你提供型号呀,% z. g. q" H2 g2 V8 Q

& P1 X' j8 C: j* ]. i我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。) ~0 q" C" G5 R: i0 _+ t1 f/ G
# w% p7 F9 K; V1 X7 A
外控口接有压力表,在这个图上没显示。4 {! o; f  o& [; \. g8 ~
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* [# b: y8 z+ ~4 v
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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