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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:/ Q- c+ d2 `. L3 y& D4 U* L

+ V2 ?; g1 a2 t* j7 p7 _1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。7 K9 C5 @% X; E8 V9 A3 o; N5 ?3 N
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。- k% f: X1 ~6 l# v' A) n- a

6 h& `/ p9 A. m6 X请各位分析一下是什么原因造成的。+ m3 ?, @& N8 e6 y* k9 e7 A

4 w* I4 A# c* g(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
! p, _) z  r$ o# T- {* Q3 I% J* F
1 T7 `# d& T' P% f4 k4 p 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
/ z/ z) ]3 ~+ q; s. V' }a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 M7 M% s" ^9 V0 k4 T
1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。9 w8 T; @# H6 L! @' Y+ \
2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
9 i+ e* C% |. M# m/ F8 ^! C+ Q
" H! M" L6 b, n也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好
+ G* V9 L! g+ ]0 l' c楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
, O% R: g1 J9 n- T0 R" Y4 A5 M时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。8 w& ]; D" `( ^% ]! W- O
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
& t( J. b, p+ M- G是不能卸荷。
( ~2 T9 ?9 k+ T, M
5 p3 G2 g4 C1 X. F* j; {! \* a0 M4 h$ s2 g QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.4 Y- w6 x: }) w" P( k* ]& G
单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
9 E" e, P0 l; m单从理论来分析-------雾里看花* k2 n- c1 t, B2 M
qhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' }- `6 o% x4 ^% I$ l5 E- E, [$ w$ d, g. W3 x1 H; r7 |
你就雾里看花吧( c8 l1 m5 c6 [9 T9 Q- Z% Z. N) m
6 P4 l3 `; ?' c& k+ Q% _3 U( }
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
$ b' z+ [- n8 B
% Q" Q5 ]' W+ c# K3 O/ V" d& s2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
: \3 }8 q, u# Q- G! p0 }3 m& y4 ]天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 g$ W; D1 x  z. ?这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
! T3 V/ b* w1 _  p% I# [3 ^- h0 }; I! H% v7 ?
可以卸啊。6 D) P- d' q9 z% h8 Q  r
$ q& s- L% z: ?
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
( S  J( O8 J* m& `) }# w& F4 Xzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) g& t: p. c! U+ m) s; O0 j2 @3 @: n  t3 h0 R1 U8 H9 L
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
9 n) f( S( L  h8 k: _) S( V4 d: ?- D+ D; v& l& m  Q% `
可以卸啊。" Y, s4 b6 s0 I2 I

5 C! D! C  z  h2 E0 s为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
1 K2 P5 k. b5 c0 @: [* |自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  b6 }$ o$ l' i1 T

$ o8 Y! O# Z9 W6 k你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。' r% [6 A7 E, L- u# {, f) D0 X  D
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?$ W/ w0 e( T) i
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
& z8 h7 R; g4 x! ]* S3 B我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧+ f& y$ v+ N3 A
1 P- W6 v" t! ]) z
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。; l4 @  r) J# P# {( t

, k" H# j+ x! X* l; k# m2CT得电掉电都正常的。
  M, @7 b2 Q; u; ~5 z! [9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% q7 ^  [1 N: {; x9 A( y% N* V那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?6 `8 \7 j/ S+ C3 |; r; x
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?6 g+ s( N; B, G# J$ ?2 ~5 u0 l2 [% h
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...5 Q8 x2 h# O- P: c4 j, _
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, G+ b4 r- }& R8 C. K$ U
' w- j: o% x( q7 G4 I# @; j) ^4 w
你说的动作没错。
, v8 V; p5 L+ X- `7 L: D0 B
5 s6 w5 I/ F- R4 M# t( I- L& K外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
; P) Z6 W1 {8 C# U9 n; U2 ^  Pqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- u; n$ Z, ^7 C1 _9 h
" Y2 _' V5 n  ~4 U4 t  S感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。6 ^9 E/ C+ [& R( g7 a  L
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& O$ f* d, c+ [% o3 k8 V为啥让你提供型号呀,
0 k0 p( o9 `( u8 v8 g( s2 }
; f* h8 e0 X: G' Z" O我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。' j! ]$ Q  s: p* S
7 T5 U1 g+ R. J8 U
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
% Z, H5 j, R. m7 r9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 U5 `& p) c9 s4 K5 u0 s' f1 g 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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