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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:' p8 @7 P4 j3 D

; S- [4 u) x( Q) q) |1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。3 V% S  b4 e+ L+ V# N% V2 N
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。) f! z0 P5 \. e: n
( Q1 T9 V+ y3 Q" Y  ?3 s
请各位分析一下是什么原因造成的。
! p8 g" T" {( V4 h! ]9 g: Y" f' R' N
# \6 X  d' }9 r. {" z7 N! g$ K(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
! i! ?: \/ q) O0 F
, V5 Q- P( v/ _2 \" A1 [ 减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊, {% h, A2 i5 f! k8 b
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 c1 a& E# D, X. G  d. ^1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
6 M: m) @- Y; K2 ?2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
4 T0 I6 l) m( p/ \) W3 s2 q+ s/ s/ w) i+ h; B* r7 u
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 8 I$ Z1 N+ Z9 G3 _7 V
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力
! @. y9 ]. G& X  u9 r' i时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。0 P, x, }! t: s+ x$ D( ?
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还
' v, U. ^  n6 Q' {% X: ~是不能卸荷。+ ~5 x, M) `! z, c7 a7 H

- ]( l  v$ Z1 S! e: y. [ QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
+ Z8 g& e7 t) |8 n+ m单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析." Z9 _$ ]+ ^9 S; q. N
单从理论来分析-------雾里看花
& I( F0 D; K5 `1 ~; nqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! ]2 l: A( [2 n$ P6 i" t" H
6 o/ A- g; q+ N% I3 d3 W( a
你就雾里看花吧0 {; ]/ P* K7 @# C) ~

, O; v% \" H8 p+ N: b9 O# G/ q系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
+ u% T* A8 ]% B( n* ?2 E" P1 y7 {
& y/ U) }4 ^6 j/ Y! C2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
# ?6 a+ N6 t6 M6 v3 N* I天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, t0 }# g# t+ M这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊0 j7 m  w. k- ^+ T: E4 q

' A, G; T3 e7 Z' T可以卸啊。
, A0 x; d$ @7 v1 [. }! l* X3 R! x+ L1 O, |2 G( W
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
+ K; L, I, t. @/ \, X9 J) V2 }! ~3 E4 zzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' O! _2 S) x4 n" e  W8 G

( V9 F1 a* z' O1 L9 ^1 b! M( ]2 G接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
8 W# h' N) I8 W, E! y
1 g* z7 C3 h  T, Q4 s可以卸啊。
& T$ g2 \5 \* i6 T: ?9 X. }1 L/ z5 c1 Q" |+ j4 r
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?) o& W0 G7 w; Z  J
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 L$ f1 i  `5 M; R, e

" O; ]1 t: ~" p" y/ A7 [你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。* V9 T1 ?% P( t1 Y9 D# V+ v
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?- r3 ?2 }+ @9 Z1 h0 H
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
5 F9 r- q. ?& h6 T* m, r) T我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧8 ?( p8 P1 E8 s0 \. i/ F. g
, ?' O; o1 ]  |; {
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
8 [4 z( o- m0 J2 G! d" W* A; f: K/ E6 S# J. B" _
2CT得电掉电都正常的。
" n" S: u( h! A+ Y" A! r9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. L: w9 ~# x2 |! @' A
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?) X. r7 P, b* B/ ?% h$ l3 h
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?0 }, W6 X8 B# c5 l+ |
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...* k& v3 |$ s" {! {( K% j# M
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. `& L9 g2 A8 t) x9 X  y9 L/ T

! {5 `# g1 e1 W% d' I( r你说的动作没错。
9 R5 ^! L8 H" i- M" M# p* r
8 C$ E. d5 j+ H* ~( W外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
6 G0 ~% h; x& O, E. e$ c9 U6 s; R, Oqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- P$ p" U. P  @* ^% x
# e. n1 B3 L8 Z& ~; c1 Q, T
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。6 O3 {0 \4 ~: r4 @0 V9 K' L; |
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# G; ^/ a( c7 o为啥让你提供型号呀,9 c( E9 h7 |7 Q; w

1 o9 |2 |* L  R. l& x" o/ Q: p我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
% u2 d: o2 B. E* v  A  h% I  O  g) S' w
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
6 u- }1 x$ o$ g& s) K# I+ e6 i9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# Z. p  z6 ?# N5 B3 M) ? 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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