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[讨论] 这个系统怎么不卸荷

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发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:
0 ^# l- i; ]9 `- {, F+ S# C; ]! Z5 m' ~0 D" P4 o- D
1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。
7 ^3 z1 G& V6 \5 B; s2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。: P. l' \( \) {: s* Q
3 {2 {6 {7 e( S+ b5 a, w
请各位分析一下是什么原因造成的。" D% n2 R' F3 t. z; }. F

4 u; {3 ^8 a" C6 g6 T- f2 ^& x(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)# Q$ v8 m0 K" B) A
& s6 N% _$ c( p! F7 j
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊' l' u% [' U# Q$ W2 S, n
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 L# C) j0 Y! i7 d7 {1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
7 ^) W: t! S+ J" e! d2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

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发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑 - Z5 }3 V% E9 I$ u
6 q7 h2 @* h8 b
也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 0 o7 s3 i/ ~2 c+ ^2 H6 V
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力! A) T* A# z% x. s
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
- ~6 M5 m0 u/ r; G# e8 N$ |如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还3 f- E4 s8 r: j, w
是不能卸荷。- v+ |# P4 y0 A" Q
% V% I7 h0 A# p  H4 }( X/ [% g  g6 v! s
QQ截图未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
/ t3 C, U) Q6 P% w1 s单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
3 M% K2 y5 b5 E! j/ q4 P' e单从理论来分析-------雾里看花
5 S4 j1 `0 R* v# k4 |- Q& vqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ W* \3 N# s' s( i4 T! W5 Y- M7 W! K+ o4 i6 P8 ]; L$ j- P  \  |! ~
你就雾里看花吧
9 R( _$ p- v: W( U
" o$ x# d& l- f8 z: l7 o& X" w系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
) w/ B, y$ n, k9 i& c. D; X5 [$ Y( ~7 {. W
2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢2 g4 }2 e; u) j" C: k
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 _- A7 E3 N6 R! L  p4 z这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

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发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊2 B/ p/ g% m8 w7 k) s
; L. L) z1 I, }& {7 x7 e
可以卸啊。8 g/ V2 N$ {& K* T8 N
; O" p/ t7 O: H+ ~" s1 m* D
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

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 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
% F: c% V, I9 }zhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 q9 o# [" W) l) l+ w
. O# {  [2 r0 ]9 P" s  w
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
: y4 B7 {$ R: Q) p& d; S' r) p7 X. j
+ _( A( _& s4 r: ~' x可以卸啊。
( P/ _, O# q4 f# J. t1 N- ~( G' a3 R7 ]! Q2 x& Q5 Q
为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
! ~$ ]* J7 V+ }7 k$ G自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" R' |# g' t3 Z' b
# u' E  ^% I& D4 H" X& T, e
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。
6 i0 k% D+ y! l0 q7 j! `% l这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
$ D" }' N- v7 v# a. `) w* |5 G那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?
# |7 C0 V( Q# Z' m7 W我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
9 L7 [1 C; N. ?0 c) O% u2 F' v3 D8 F: @! H: f; D- a; c" N" p
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。  ]+ p" Y4 `' V5 d1 j& i) ]! D; f

4 M% `% W7 q3 Y$ n/ a) L2CT得电掉电都正常的。5 W2 k/ q7 E2 v5 j9 m; D5 f/ `
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- b' \: u1 z; D% s" P
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?" Z* P  O: L* B7 U/ a0 Z
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?4 y+ W. K! z" {( \9 Z. ~, B/ x
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...
  q' w! n- I! l& r$ S8 KCsxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* H/ w# D$ V' g( P) x% `
8 W- K' ?1 a, T. p* l, e你说的动作没错。
/ U% u% v7 p9 Q9 e+ ~9 h6 {5 v% {4 @* l7 _
外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
! k+ x+ f, C4 T; k/ Z( v$ r! }6 Rqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 q' v8 V6 q  ~( T2 Y
3 }8 o: z4 a& y& \, R
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
$ Z% f; I" i+ b9 L9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' U1 _9 M1 e4 K5 }4 ]# I
为啥让你提供型号呀,/ q. N% w" l; l# @7 W
5 {3 o& Z9 b0 ^+ }9 H& t
我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。4 h- I4 Y; ^- E3 y9 Q

' W4 ^) c8 P1 d( w' z4 F外控口接有压力表,在这个图上没显示。, E  V; n7 ~9 L, ~0 v
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( b+ X0 p& o$ Y4 z+ w+ X: u* s" ]9 d 那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
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