QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2160|回复: 22
收起左侧

[讨论] 这个系统怎么不卸荷

[复制链接]
发表于 2011-3-24 11:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
下图系统1CT通电,油缸下降,下降后出现下面的两种情况:% D8 d( K" Y! b& B  V, h

' L4 X, b9 v% x5 Q! M4 N! l( d1、减压阀出口压力低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。2 P2 b/ Q8 t! t  N* k+ }
2、减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
' q9 S8 r' x& _( ~' {, Z! R5 t. g
& c" V/ D  K3 I/ k( l请各位分析一下是什么原因造成的。  ~$ i, M9 ?( r: j7 B/ J
5 y8 n& w6 _9 O+ p/ O" P$ U4 a: F
(注:减压阀调压正常,调压范围:0.5MPa~6MPa之间,减压阀的性能非常正常。)
+ U* P. x* D4 O& r' x8 J9 i" `0 P/ ~. l1 |4 R. l* }8 w
减压阀.jpg
发表于 2011-3-24 14:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
 楼主| 发表于 2011-3-24 14:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减压阀设置的压力就是3MPa吧,至有达到3MPa紫色线才会接通,才能卸载啊
8 [$ m- q8 x1 J0 n2 Z( n* B' ^5 Wa114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, ~, U4 F0 V$ h5 y; J9 q; I9 W1、减压阀出口压力设置低于3MPa,1CT断电后,系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa,1CT断电后,系统就不卸荷了。
1 m1 ]' F" c0 B* D8 `! v2、减压阀出口压力设置高于3MPa,1CT断电后,系统正常卸荷。
发表于 2011-3-24 16:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因,不仅有两个单向节流阀,而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备?

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2011-3-24 21:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 天煞孤星250 于 2011-3-24 21:13 编辑
7 u, S& @- p- P1 L
4 n, K0 F2 p+ O5 a; \3 M3 q) U) ^也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时,换向阀失电后不能回中位?是减压阀压力设定的原因?期待楼主正解
发表于 2011-3-24 23:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我来贴个图吧,这样更直观。图与这里有出入,但没找到更好的了,我想总比没有好 9 p2 ~! k! @0 o
楼主的情况,我觉得是负载力原因。当1CT断电后,负载力PA大于(是相对)调压弹簧力% n2 R1 E- V7 b, e" J8 q2 a2 y
时,进油不能连通回油,系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。4 B& X7 [& v+ g  D0 E) T
如果在紫色控制油路加大压力,我估计减压阀出口压力高于3MPa,1CT断电后,系统还' j- r, |1 m) j2 F! s
是不能卸荷。
% y2 l$ y$ u+ i! q% T( h; ^) W3 K6 F" @
QQ截图未命名.jpg

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-25 08:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个系统3MPa是个分界点。
发表于 2011-3-25 13:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
  b: D+ D: S0 @* X单从理论来分析-------雾里看花
 楼主| 发表于 2011-3-25 15:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析./ z$ ^& o1 `6 d
单从理论来分析-------雾里看花
% V! |8 E( X) g+ C' [6 H5 O6 Bqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! |( c- o, d: F7 B) b$ r1 F( P

2 p! e1 d& ?8 M$ u) j你就雾里看花吧
" `9 T* t! ~8 Y  s4 s7 I# W" |' p! b+ l2 ~) p
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。  B* N( r3 M8 m  v" z4 [

* v  `9 N- l* A6 y8 i2CT得电掉电都正常的。
发表于 2011-3-25 19:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
 楼主| 发表于 2011-3-25 20:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
节流阀和减压阀安装位置调换一下,可不可以呢
1 k: g# E+ R1 \: [天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# H/ C* @6 ~( e, e; V5 }% E- I这个没关系的。也试过了。
发表于 2011-3-26 01:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ,当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见,大家讨论下

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

发表于 2011-3-26 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边的溢流阀简直无必要啊
, T) A* F0 j% H( `& }  \  N4 @" E1 R/ B
可以卸啊。
/ S+ X5 a: c6 x2 p  U, e& q
/ K9 M+ ]  J6 q, W, `* ~为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术交流

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-3-26 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看图应该是在中位时靠M机能卸荷,感觉紫色的控油口接法有误,当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置(中位机能)其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况,当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
, @5 [# F9 N7 f/ @2 czhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 w: K# }8 Y' i5 o9 w* e1 O
8 g. f! ~  [  A/ Y0 b
接法没错,楼上的自流井已经说了,是外控减压阀。
 楼主| 发表于 2011-3-26 08:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
左边的溢流阀简直无必要啊
# g! D8 w! V: ]+ d" G! k9 L( Q. B- H5 n% `
可以卸啊。* M* ]! s+ {% C/ s% E

, o, F: D7 H6 e3 n为啥要选外控型减压阀,这样控制的道理在哪里?
1 Q) R7 ?: i  p3 I自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, u; w; P; U" `4 i- t8 g% J4 x" E3 r* i2 Y, f, k8 {; p/ f+ `
你没看到油泵,这是定量泵系统,不能没有溢流阀的。0 E  G9 b1 e$ z: g, {* ]- v- v, Q
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。
发表于 2011-3-26 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?1 V8 H7 t9 H; h6 k+ g! s7 G
那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?) y% K7 p. ]' w, C- B/ I  r/ e
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨论
发表于 2011-3-26 19:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你就雾里看花吧
$ x( _7 m  d& _; s6 }5 r4 w6 P- e) R; U1 t5 v
系统就这么简单,正在调试中,只好把减压阀的出口压力调至3MPa,等待大家给出原因。
+ C! H; V, F$ I8 w# `
- z& E# C2 E! }) w" M5 J9 H2 [/ S2CT得电掉电都正常的。2 B" x# Z& m6 j$ Y
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. ?4 O2 N! u: N) I  v# e/ d那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
发表于 2011-3-26 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
知道是外控的啊 减压阀是常开的,那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗?
- o7 |" ?. X& @1 q  e. C那在调节的时候油缸的动作如果,小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗?4 M* k0 F6 r( V4 q+ u+ J# ?6 w
我觉得可以在外控口的地方接一压力表,在测试。然后我们大家在讨 ...) u, E0 x: ?4 ?* J# o3 ^$ v+ }1 P
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% _6 j- V2 j; \0 ~& ]; x1 F0 M
% \5 W- X: d+ A: M你说的动作没错。, _7 b3 _# l2 Y5 z) Y; L

2 D5 S  j$ ?0 u4 \* G  `: L外控口接有压力表,在这个图上没显示。
 楼主| 发表于 2011-3-27 09:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
: }: h: A# F  ]0 x7 F" zqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& ^! T# o2 n, K. p

( [' [# A; o; K% T% d感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
发表于 2011-3-27 13:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉这个不应该是回路的问题,应该是减压阀的特性问题。
) Z0 b' |4 X% u5 F2 o9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 @7 x1 V4 U( n为啥让你提供型号呀,
9 ]  U; ~7 b' {) a; |. M: _
! N) y/ b% x9 }! P8 t我就是想知道这个减压阀的特性和结构.
发表于 2011-3-27 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你说的动作没错。
9 ^6 o; ^' a, Y4 _1 ]1 g) _9 P; c/ E, e' D  S
外控口接有压力表,在这个图上没显示。/ R2 b1 F5 k+ U; ]" l/ `( y
9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) Z3 ]' w3 F" ]0 c' ~
那你做试验的时候压力分别是多少?
发表于 2011-3-28 20:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
确实应该测下减压阀控制口的压力,观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表