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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑
' C% Z. j/ L9 b
- U% S; ?, O: x+ L1 v' K: `3 d 细长轴.jpg 0 \- ^- @' h/ {
工序内容$ `8 U, C! _: C: f! I1 \
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)" }2 e: y" J& g0 W' K
车零件左端面) X' T+ l$ T, O8 j  u2 k
粗车

! {# t) |2 z7 [( }' c给零件左端面打中心孔
. Y$ A6 Q; f! [1 J* F中心钻
$ ^0 N* T9 b# p' O
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖4 m* r0 C$ W1 y! n/ t
车¢27.5外圆倒角2×45°8 u" E, J9 H: r, _0 ]7 @, h
粗车
) L. A& \* X+ {* E( F! T+ T+ D; N
车¢27.5外圆柱面% L+ N* h* n% f3 ?' L7 ^
粗车
% {1 u8 ^/ m' \6 G2 ~- V  P# F/ y
车¢40圆柱的左端面# M/ E* d& z. Q+ U" ]" l& z
% I6 P# T/ N( A8 }1 n( B

9 V0 j+ [2 N6 i8 q. O粗车—半精车—精车

! ?6 B6 l) o( _: W# O+ R车¢40 外圆左倒角2×45°
( G: u  }7 y; r& ?粗车

: f5 B9 e" k6 h车¢40 外圆柱表面至长417
- n! r9 q" \' d) c, x) h- Y0 C* _粗车
2 w; D9 I5 g, X- V' J5 M7 c: J. Y
车¢40 外圆左倒角1×45°, M3 B/ d% N$ G$ b; `
粗车

) d" ?) X$ E* Y. q9 H6 `车¢34的圆柱面( z1 k2 W1 V- [" {5 h
粗车

! @7 I+ `1 K+ s% u' m+ ~车¢40 外圆右倒角1×45°4 }; g5 H) l& }" x4 X
粗车

! O- M# m$ }, i4 d3 y, e' Y加工左端的3×1.5的槽
5 f. I; r" b' x. E2 C) x粗车

# W4 |& e! M- W加工左端M27×2—6h的外螺纹* ]2 F: o5 N" E. g6 u! ~$ V3 {
粗车
6 W- {! I$ A, y# z4 U- u2 a
) ~- M. q* `. e/ o7 t5 P/ }
c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
5 T) e. M. l$ L; L加工右端¢27.5的圆柱表面- L% y' Y: K6 L8 O! c# W" b0 U

$ H" z6 e5 U% ]. u) R$ ?粗车—半精车

; c- K  V4 w: j0 `9 ?加工右端R35的球面/ O4 G, P# l' Y  C
/ s. X  \6 s8 C3 e
粗车
& Z- _5 L( V% T7 B( Y- G. i2 @
加工右端的¢40圆柱右端面8 q) N4 p7 j: W' k; v/ m6 V
粗车—半精车—精车
  k  f2 y! v, i0 h8 H3 _
倒角右端的¢40圆柱右端
/ l! Q' y. {4 t! {6 m8 j4 u
% H  G9 Z1 R$ B5 }( m7 V; l7 l
, o6 }2 A5 t  ~4 P  B5 G: l9 A粗车

$ [) I+ _3 p0 Z5 n加工右端的3×1.5的槽
. L  C+ C* H/ n( g) ?3 I& Y& B( b/ j; f- V0 x  @! J# M

9 V, g- \1 V" }( W2 O7 U& t& x4 h* H, p) V  X5 `# T1 {
粗车

+ V* f4 W, U" Z: _4 P加工右端M27×2—6h的外螺纹* \8 \3 N, P2 s6 s; B1 q. |
0 n$ D+ c! \% ]1 M# i7 G9 O: M
0 X! m/ X* o. K- V7 i% F
粗车
' E( X3 }" G2 K; N& g# u  ^% ?
加工右端的3×1.5的槽8 [0 p; @& U8 D' c. W
# B8 k- g6 B; w  @% f# i; Y8 `

: ?, K( K4 e7 D% G) R5 ~$ _$ G粗车

4 E4 b: N% e: `' d& U3 x- w加工右端M27×2—6h的外螺纹7 L9 d+ b1 H5 w5 K
+ |3 b9 f; [6 A, B* V" @; Q) c/ K

7 g& j9 G8 j" Z; h粗车

" [; N; X4 w+ H
, ~4 l: `& W) Zd 采用普铣用V型块固定工件
1 l. G3 x$ K5 [! X2 d¢40圆柱前平面区域% f4 U2 C7 _- }; K3 N5 K  }7 r
粗铣—半精铣

) j5 q" G- ?. k* [6 @3 D% W2 i¢40圆柱后平面区域7 b' _0 W8 H# E3 a8 K
粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt
6 w6 j3 o. H0 u% P1 |  G) x; j" I3 ^& q! {, B1 m+ L/ i% G+ r

2 x: W: X; F2 A& U$ ^6 ], d达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?# D8 r+ t( O0 Y, Y8 o! S+ _+ g! n- d, H
& \  F8 ]+ ~$ M7 i
(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
0 C" o$ l) Q! m# B. R5 F淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
" @- w. M9 A$ `6 X% W1 ?2 d再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。
, e2 _9 l1 Q3 y' [$ ~你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
+ s" _4 y  F3 e4 L6 m1 ]调制. u1 ^' x, {7 N  a
半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
% E/ v! J/ g2 i# o) J& @$ O21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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