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10天前
查看: 2621|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑
: g- m- b2 w7 n+ L) x6 B9 l6 d( |
$ l/ Z: C8 J' B 细长轴.jpg   y- a. B8 A* U) ~7 L' I& C: h; A
工序内容! y. h! _1 J% V, j$ J
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)) E( R' {" o- G9 c) a
车零件左端面
+ [+ A* x  n( A8 b# C  w- @粗车
9 s0 y6 A% ?( S1 d8 |; v9 B% s) z
给零件左端面打中心孔/ w" t; o9 X6 c9 J$ X$ u
中心钻
0 G7 D$ k0 o1 I# [+ a
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖
- ?9 U( R  X6 w, B& u5 N' i% N3 O车¢27.5外圆倒角2×45°
8 `  K9 o* g3 K1 x' Z! e8 \* J! D4 b粗车
8 V1 I2 ^0 R0 ?8 B4 }" y6 `5 ?: `
车¢27.5外圆柱面
" A/ B4 y. C$ c1 c; R* |粗车
9 j' ^( n* m$ H
车¢40圆柱的左端面
5 X0 v  e# Q$ Z2 z% f1 ]' ~& w+ v% z) e+ Q" c  T

) v- s  i: @( K# j$ [" N粗车—半精车—精车
) m5 U1 k- F& R, k$ _2 F- o7 Z% r
车¢40 外圆左倒角2×45°
5 ]3 J+ y% h, a3 D: a  a7 L- D粗车
: [7 M8 m! V& b
车¢40 外圆柱表面至长417/ @, l* H. [. U* V- k: ^
粗车
6 v- a6 l: F5 y& i; l" J
车¢40 外圆左倒角1×45°
  z$ v" S4 `* q粗车
' l* {" i8 H* G6 P. i/ U1 e+ s
车¢34的圆柱面0 l1 G0 V: S( _
粗车

' E" m5 q9 g4 j* |6 F! S  B; f车¢40 外圆右倒角1×45°
: N3 z8 y5 j1 W) r# d粗车

7 ~0 k; r" x* C& |2 p! P7 Q加工左端的3×1.5的槽
, N3 B, Q  f& \8 F0 h- Y# O粗车
2 L$ E) J8 W; B$ Q' ?5 M
加工左端M27×2—6h的外螺纹: D2 z" n8 x7 W9 O
粗车
! |& q2 g. e+ M. A- o+ k$ ~, n, i

3 R0 R/ w5 e0 ]  ?4 t& `c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)  o- H7 c3 L# B# ^9 x
加工右端¢27.5的圆柱表面
2 Q( K2 p) p4 |, b3 {9 _
/ n! R$ R/ p% P; k粗车—半精车
+ u# w, E1 S' A
加工右端R35的球面0 I  h+ Y9 q3 c" ?, n3 ?3 H1 d$ _
7 J4 g4 \% e* A
粗车

# z0 h1 l2 V7 ^加工右端的¢40圆柱右端面! V. k' q# X( j* Y$ f
粗车—半精车—精车
5 {3 j6 F7 {5 B5 `3 @/ T2 B
倒角右端的¢40圆柱右端- Q; ?& t7 ~0 B; B: K% Q
2 m' Z* i; \1 i1 Q9 D, I
9 T9 U5 F4 Z# H
粗车
! ?4 K& v, j) f- c9 ]: T7 Z# J
加工右端的3×1.5的槽
" `/ Z% {" _) x0 b7 [; L0 H
8 Z, x# a0 J  I6 ~% |7 k4 b+ n/ n7 u2 ~" ~3 b' j# D/ N8 Y0 E

- C% U0 }! X: x" e8 g& X) `9 H粗车

* E  S& @# n3 K- P* L% K% p加工右端M27×2—6h的外螺纹2 i5 {/ M2 N7 m$ `. [9 {2 W: }

7 O" ?4 }2 {/ }2 _- ], E1 Q( ~
; a: w6 b+ ?0 S( Y粗车

9 G- k! Z; C: `; ~3 F9 f( m9 h( j加工右端的3×1.5的槽* `$ I: m) d0 v% E7 |, A1 O8 R/ h( B
# E1 v( D3 R) H9 ~
) Z8 n5 D+ l+ Q* D, K
粗车

7 T* i$ r  h  |: J) f# w加工右端M27×2—6h的外螺纹+ i% ?) Q$ r. I0 u
& A" g( ?5 j( S" J0 t9 H
+ a3 O6 H; Y; Z/ X/ O/ y
粗车

, F( _. o- S. X9 T. [" ^1 M
5 x3 S. u" y) s7 Q) Q) dd 采用普铣用V型块固定工件0 N+ E- u0 @' C% x% o' O& p
¢40圆柱前平面区域
5 ^8 `; I, @' |  \粗铣—半精铣
' \5 R2 C7 G3 i" w; F: K
¢40圆柱后平面区域
4 e) C3 H& k+ ~7 M粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt
6 O/ c8 a, h! m; m0 w* C; N" {4 Y( H2 r; H! k
8 O5 }" S5 O% g* Q( N. j5 Y! ^) H
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?
3 ^/ W5 h2 b( b( b# H
* n1 s2 W& |5 i6 I: V1 W  Y(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
! o# _' \' P* W1 i淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
# D3 ~. v8 N; G9 K2 W3 n/ `再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。; S# J! d2 d3 |6 ]3 E
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  # O/ t+ i$ e- o. u3 R4 O
调制/ M, C; |$ Y( S& O* f$ K# u0 R
半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上) _$ {% j5 B8 p: R) s' }
21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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