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10天前
查看: 2622|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 ( I+ ?- `6 K" D4 n- Z

5 @3 o  R& C" ]5 `7 m# ]8 x0 ] 细长轴.jpg
+ [! z, O5 z7 `工序内容# G- ^: R9 J0 S3 ~3 j# X( l" M
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)
' E( i8 W6 R' }" m1 g5 y车零件左端面2 i* _0 b/ ~" Z# x3 ?/ j
粗车

* H% F1 G+ j7 f5 K% h给零件左端面打中心孔. r+ W1 x/ ~$ {/ A% a
中心钻

& T1 i8 _# M  n' Cb 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖# @4 ?3 M4 Q$ U; Z$ `2 K
车¢27.5外圆倒角2×45°& ~5 m1 g" T+ E& J" w! f
粗车
5 ^8 ^* f0 f5 P% M
车¢27.5外圆柱面6 a  d9 v/ X$ _# \) _
粗车

: P  X! J# K8 @  V" [车¢40圆柱的左端面" N  y8 d+ C$ n! J; e1 g/ R
' y- w+ p% z, B$ ]

- i% r4 `) y# `粗车—半精车—精车

: Z3 J: g3 r$ J, d& W! G9 N! Q车¢40 外圆左倒角2×45°
( n+ E9 F/ O7 A% k2 E" X粗车

* C8 o" c2 \8 x- X车¢40 外圆柱表面至长417! @- ]# `: ~6 Z. y+ T7 O+ c0 s% _
粗车
  m* }( M) h% \6 m7 ]8 S- |
车¢40 外圆左倒角1×45°* r0 u4 h$ f( y. b6 Q
粗车
- N4 f4 X+ s1 l; s# @. u* o
车¢34的圆柱面
" b) S* F; I- i; c% M粗车
' X, F" @# [) k% ^6 I+ e8 _$ ]
车¢40 外圆右倒角1×45°1 \) p: |+ [5 T+ S2 U" k
粗车

6 v* P& V8 k8 W  V6 c3 C9 J加工左端的3×1.5的槽6 p" T0 \7 |/ G2 p* _
粗车
2 @# ?3 e; ~1 x1 N3 S1 E
加工左端M27×2—6h的外螺纹
: }* {/ u. ]* \- Q: I- ?/ g' `粗车
+ c" z9 b3 O  P+ {+ s& ~

% ^2 p2 L6 N! _c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)8 E# I$ B0 w0 R* p
加工右端¢27.5的圆柱表面2 ~. N' v* R8 {+ B$ @, Q

5 x! G' w! _$ j* d8 }/ c7 ~/ q粗车—半精车

4 Q! P9 ]4 k; I9 X% j4 e* I& l加工右端R35的球面" Z& k. t/ M5 k+ D( j

7 _+ {: N4 b6 g7 j! Q8 x粗车
5 o- N5 x' i7 y
加工右端的¢40圆柱右端面$ w5 u( E2 V" ^1 J
粗车—半精车—精车

5 o& O* k" v4 |( @9 l/ O8 Z; n0 N# |倒角右端的¢40圆柱右端$ k7 D$ u7 K- U) w6 |
7 V, s( E) @4 L/ v
5 p2 `0 K4 `" Z' O
粗车
0 Z3 S6 U1 h3 Y2 L  L
加工右端的3×1.5的槽  G( I- y" O# e4 A3 w8 s" x* K
6 z5 }0 m6 V1 B  {2 G

9 ~; F+ @% w7 c' c* J4 x+ J. ]$ P8 F4 N
粗车

) w2 P3 f5 I2 k( \: F加工右端M27×2—6h的外螺纹
8 F: m" E3 A2 m- a  q; A& _- J' X  W) N; @7 V/ P" O. _

; Y" k/ I( o0 n/ t" Q) V粗车

! T9 I. m1 X$ v5 }, u, m2 @$ B% Q加工右端的3×1.5的槽
2 p2 W0 v$ H4 k7 ?
" K6 d9 a# I: ^! c' e7 V
$ ~' k; r/ [5 K+ P5 g2 G9 C  e: Q8 ^9 y粗车
3 F/ d4 u+ C$ t; o7 q
加工右端M27×2—6h的外螺纹& c. a$ L% R$ u7 ?% k- A$ n

: E& i* x  |  t& c) N! d$ [. v9 t! C# L% V
粗车

7 L9 z. `; d  N) Y% H! \0 w
8 k# X3 L  B% [' w2 Y9 qd 采用普铣用V型块固定工件% @. S5 y8 x, c8 ?  n
¢40圆柱前平面区域
' r3 @0 r. h- `) y$ R) U粗铣—半精铣

: t3 Y5 }5 z! u/ R2 P6 c¢40圆柱后平面区域+ m9 x( w$ U+ B( U
粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt + v  @' X, X8 l+ I$ }2 N. T6 a& ]
$ I  A  C% v) n3 |4 z
, J* {1 k2 p6 J1 B
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?
7 ]9 ~, ~+ z: }, r
1 k0 X( U' E, s( O, J% U: T(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
/ v# I, _& Y  {+ [淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
5 C, o8 g& q6 ~再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。
0 H" {& \( n: j  ^! [5 s你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
* K  x" u  p# B/ T调制
% |9 c4 Z; f. ~( n半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
# J! R( J/ x0 a* }' d; t3 H21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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