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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑
1 L9 P& N& R2 ^9 o7 U% @
2 J) l) u. Q! d6 ?; | 细长轴.jpg
. K. W2 Q3 ]9 q- N- r' p- z0 e0 x工序内容$ T! n2 y4 f. W
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)
% @' R7 D; a# R' w0 @车零件左端面
; k; m5 B6 R0 ]3 f; a2 O# h( F, D粗车
3 A4 p( k( M. C4 c3 l
给零件左端面打中心孔$ W; _6 ?  Z5 f/ P5 n
中心钻

. y) n0 m4 b* p! U/ G6 gb 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖! M) f' [6 [# A  {1 \+ c3 m
车¢27.5外圆倒角2×45°
+ a+ G4 J1 J: E" }' ~粗车

/ A: e3 [7 p0 @4 @车¢27.5外圆柱面
- O( k+ K% y8 y' i7 i- F8 P粗车

( T. F" c& K- E& ?车¢40圆柱的左端面
, `. f0 y5 B8 {( Z
2 S6 F* k9 y5 @( _9 f2 e/ j$ b2 g+ T  o
粗车—半精车—精车
6 U0 r. a4 T; W+ r% c' G; d
车¢40 外圆左倒角2×45°2 }& _  E. I# f) i8 G( L
粗车
$ A7 s4 s4 r0 a
车¢40 外圆柱表面至长417, o: \$ s3 J+ J3 \1 O  H; j7 s- m
粗车

4 y+ e' K8 I! V0 G* s" d5 X& R  ~车¢40 外圆左倒角1×45°
5 F9 r+ U" {- X1 ~- Y粗车
0 v1 V1 n& J* J. {- j, l; z
车¢34的圆柱面: g- g/ v6 V0 W, e  K' V; A" M
粗车
, H2 U3 J" E( s% c9 ~$ U' L+ ?6 |
车¢40 外圆右倒角1×45°: c5 S& R" e: K1 e
粗车
* j1 k9 x! r+ n6 X  C( F
加工左端的3×1.5的槽# l6 B# A$ c2 a: d% b
粗车
" |+ A0 L" |+ k1 f
加工左端M27×2—6h的外螺纹
4 M' [- D3 B/ Y/ ^6 Q0 ^粗车

9 q/ [& E5 C" n
8 {3 z8 ]) O: B1 {& F* b8 r( F* Ec 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
2 V/ m1 O) s; X* R: ?2 d% K6 z加工右端¢27.5的圆柱表面
8 ~. O; E7 c% N3 l1 M- N. @6 V, k, K; A
粗车—半精车
- F# S% |  Z1 N  L, [
加工右端R35的球面* x* W1 \1 t: C8 H. o5 ^( b

" P$ B( }8 v# o& D1 j; K# w. O粗车

; L- j) D" n8 \! L加工右端的¢40圆柱右端面
, Y, A& ^% l, e$ C4 k/ e粗车—半精车—精车
$ F9 g; Z. @7 N: f% _3 O) s- Y
倒角右端的¢40圆柱右端
# s8 y( P& M0 X" t0 A/ X7 S
0 a) V: U# A% G5 z* ?5 @1 {6 d; q1 E0 }- O
粗车
1 W6 n+ a7 `& u$ s2 Q# q2 O
加工右端的3×1.5的槽* O6 u4 Z" D9 O8 ]# c
! e3 F. G6 @; L9 ]" V: p

& y6 C2 u) g$ }& O
* E8 b* r0 m1 t  x- d& n, j粗车
4 Z) g4 p4 ]" m. Q- m
加工右端M27×2—6h的外螺纹5 Y5 m9 T' A) L# h
3 Y* c; _' j4 ]& C

0 k' [2 K3 R3 M! z8 e# y- H- A粗车
) Z$ l6 }( n5 I- A, m
加工右端的3×1.5的槽
8 V4 x/ P& k- W/ Q! V- a. m7 Q7 t# B* R4 E! G' Q

" z; ?4 u2 K. y' q/ G( _粗车

5 s0 e4 N+ Y$ Q0 l# ^加工右端M27×2—6h的外螺纹$ O: {" Z6 u4 \) P4 l

. M1 Q2 D5 _) o' a$ s8 L' J
  B; i: P: B5 c8 H7 i( z: F粗车

2 N: ?# z1 U# Q# u & @! O' D; T! }! Z2 I% z+ M
d 采用普铣用V型块固定工件: |$ i' }: q1 e0 ~
¢40圆柱前平面区域: ]3 t  u* V; c* H5 \
粗铣—半精铣

- o  x. |2 B% W¢40圆柱后平面区域
6 v/ L/ M6 k$ w6 _  {& q粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt . D9 w( q3 B# J0 |& I6 G% N; i
$ k$ A  e" ]) ?' g2 z. p5 I

+ Z# N& [8 }7 ^3 f' z6 ~% w! P达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?
% {. p# ]$ w8 \3 G; f6 U* W, D
7 A* H' O2 r1 s3 r(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
0 h; d6 Q( U, q. W6 F+ e淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。4 v8 t% ]. h! j! Z9 A" A# R" N' K
再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。
& f# `; F0 D( e8 \' q5 r" c! A你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
7 W5 A  U8 W2 V  U调制
& Z: @& I* o" W' d, o9 Z$ s& [半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
) U* t# t! z9 v/ K8 }& w, ]: H. M21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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