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[求助] 3.1m轴的返修,大家来出出主意啊!

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发表于 2011-2-6 09:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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3.1m轴的返修,大家来出出主意啊!
) a9 o  u2 g0 J5 w% Q8 d) f6 {' C+ _) B9 _
现在的情况是转动时跳动大,现判断是轴两端轴承位不同心(用表打了中间那段φ270的大外圆有7丝左右),有严重偏重现象,+ `4 C& T6 n4 i% _0 f; D
2 w# {$ K  U+ J" u2 u. d
现在要将其改同心,消除跳动现象,请问高手们怎么解决啊!最好不要有大的改动!小弟这里先谢谢了!
111.jpg

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发表于 2011-2-6 11:25:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
1  用四爪卡盘夹一端,另一端架中心架,按中间段找正,
8 N  e! U$ |6 l7 ~2  刷镀铁,刷镀二轴承位段。9 ^/ S0 ?, G. D* T' R
3  加工二轴承位段。
4 ?# [- P7 z2 Y* f& Y4  修二端中心孔,以备以后检测或修理。

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 楼主| 发表于 2011-2-6 14:19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
2# gaoyns
9 B2 A! o; ^9 E  y/ L" c& j
% u% f+ {2 Z$ r3 ?" C先谢谢版主了,这个刷镀铁我们貌似没有搞过这个,不行看来只能费右边了,左边那一节是空心的。
发表于 2011-2-7 03:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
是不是轴弯了不一定是偏重?

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 楼主| 发表于 2011-2-7 10:41:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
4# pproee88
/ M- a# r) C& N* Z5 f
" M7 ?; J' ^  M- y0 E5 D轴是弯了,里面的东西也是偏重,里面的东西好像没有焊牢,有晃动,不过这个先不用管了。
 楼主| 发表于 2011-2-7 10:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还有请问这个轴能磨吗,左端是空心管啊

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发表于 2011-2-7 18:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
焊接后要求精度这样的高,容易变形的。
& F7 a# e" E. a7 K7 \+ d" l, R应该先去除应力再返修。

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 楼主| 发表于 2011-2-8 11:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
7# 9619
, d  S+ [; o  _( y0 M5 Q7 d7 |先谢谢了!请问要怎么去应力呢?& I& p  S% L, ~: p7 J# ]: Q$ S
  u) J- b% B7 v4 b2 o- {; W% C* q8 i
轴是个扭的,空心管那一边还好点,现在是打算把右边轴承位和左端轴承位处车掉,钻孔,新加工那一段嵌套进去。- _# w2 m* p- M% a; H: A$ U
. K4 l1 u( u9 X6 Z' O0 u/ k
中间是里面那是螺旋的像叶片一样的东西,我们打算嵌套焊接,加工完想做静平衡,不知道怎么搞啊,好像做不了啊!
发表于 2011-2-18 13:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
7# 9619  / L) `8 D4 C! y! ^8 W, y- \
先谢谢了!请问要怎么去应力呢?
2 O7 _7 }; p. f3 C% s
! o" t6 d# s9 R* b7 k! I轴是个扭的,空心管那一边还好点,现在是打算把右边轴承位和左端轴承位处车掉,钻孔,新加工那一段嵌套进去。
: m% i; ]( F  O# m9 s- |- b8 s6 T( c! H$ l
中间是里面那是螺旋的像叶片一样的东西,我们打算嵌 ...& H* l4 ]8 k0 G/ Q2 r- T
erayond 发表于 2011-2-8 11:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
不好热处理退火的话,只能做震动时效再加工,要不然,焊接件有应力,时间长了应力释放变形
发表于 2011-2-18 14:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个零件嵌套焊接,再加工前,应该人工时效处理.否则加工后内应力大仍会有较大变形.
发表于 2011-2-18 14:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
空心管焊接轴焊后做动平衡比较好。
发表于 2011-3-13 15:02:45 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可以去看看动平衡怎么样?
发表于 2011-3-18 09:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
轴的转速是多少?动平衡能在高转速下把轴甩直!
发表于 2011-3-26 22:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
唉,学学,,我要学
发表于 2011-3-28 22:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
轴承内径公差带与轴公差带构成配合时, 在一般基孔制中原属过渡配合。不知道在配合中有没有问题?) I; z( o& {- Q. @! ?" l, [5 o
轴承和轴一般选取k6配合。如果直径尺寸比较大,如Φ100以上,或者轴受冲击载荷的话,可以选取m6配合。
2 V# ]# N3 H2 K5 a% G5 ]; ]轴承与轴的配合间隙必须合适,不然也会出现您这种情况!  J% o  v- v) X. I6 G  G
解决方法:
5 B. B; L* Y" R2 i- O 1、赛尺检测法 8 Y6 V3 B5 S# s
1 }  X7 }* _; d/ u" X) J
  对于直径较大的轴承,间隙较大,以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承,间隙较小,不便用塞尺测量,但轴承的侧隙,必须用厚度适当的塞尺测量。
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