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[求助] 3.1m轴的返修,大家来出出主意啊!

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发表于 2011-2-6 09:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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3.1m轴的返修,大家来出出主意啊!
5 B1 S1 {" j5 j9 y" z. n) H  U0 c* {
现在的情况是转动时跳动大,现判断是轴两端轴承位不同心(用表打了中间那段φ270的大外圆有7丝左右),有严重偏重现象,; a" \- k% j8 J
1 K2 ?# v- j' I! _% C
现在要将其改同心,消除跳动现象,请问高手们怎么解决啊!最好不要有大的改动!小弟这里先谢谢了!
111.jpg

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发表于 2011-2-6 11:25:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
1  用四爪卡盘夹一端,另一端架中心架,按中间段找正,/ y8 S& V' K1 I/ U8 M/ F
2  刷镀铁,刷镀二轴承位段。
  }7 L" b9 u+ y0 @& D8 y' [0 B3  加工二轴承位段。" z/ l, G1 g! y+ Q: \$ y
4  修二端中心孔,以备以后检测或修理。

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 楼主| 发表于 2011-2-6 14:19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
2# gaoyns % Z4 B0 Q8 C! ^* V* q" f; N2 i

9 K; V$ |* }4 |4 W0 V# @先谢谢版主了,这个刷镀铁我们貌似没有搞过这个,不行看来只能费右边了,左边那一节是空心的。
发表于 2011-2-7 03:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
是不是轴弯了不一定是偏重?

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 楼主| 发表于 2011-2-7 10:41:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
4# pproee88 ( M7 s9 W" u9 {# G% M- |
, B$ B8 N1 ^! R  f0 d& p" \
轴是弯了,里面的东西也是偏重,里面的东西好像没有焊牢,有晃动,不过这个先不用管了。
 楼主| 发表于 2011-2-7 10:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还有请问这个轴能磨吗,左端是空心管啊

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发表于 2011-2-7 18:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
焊接后要求精度这样的高,容易变形的。
% p* h; ~( \& b+ z$ U1 B0 B$ D应该先去除应力再返修。

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 楼主| 发表于 2011-2-8 11:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
7# 9619
$ L! M3 Z! D" c# ^% z$ G先谢谢了!请问要怎么去应力呢?
* ^4 T& w1 ~3 \$ Q( q4 O  O3 k
/ F8 K6 F9 C# Q& V0 K* X7 N轴是个扭的,空心管那一边还好点,现在是打算把右边轴承位和左端轴承位处车掉,钻孔,新加工那一段嵌套进去。
2 Z  ]# _# S) D: q0 F* [7 ~" D2 g; }) t% f+ [; @
中间是里面那是螺旋的像叶片一样的东西,我们打算嵌套焊接,加工完想做静平衡,不知道怎么搞啊,好像做不了啊!
发表于 2011-2-18 13:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
7# 9619  : _3 X1 O: o+ v. Z5 P
先谢谢了!请问要怎么去应力呢?
( i& I7 f1 N3 w) `5 \' O0 ]
& M# Y7 C1 ?) a% X0 f% K轴是个扭的,空心管那一边还好点,现在是打算把右边轴承位和左端轴承位处车掉,钻孔,新加工那一段嵌套进去。4 U. L- g* \) S
) Z# N7 I( n: ~: B8 t
中间是里面那是螺旋的像叶片一样的东西,我们打算嵌 ...7 k- I: B5 M( `. ]+ U
erayond 发表于 2011-2-8 11:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
不好热处理退火的话,只能做震动时效再加工,要不然,焊接件有应力,时间长了应力释放变形
发表于 2011-2-18 14:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个零件嵌套焊接,再加工前,应该人工时效处理.否则加工后内应力大仍会有较大变形.
发表于 2011-2-18 14:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
空心管焊接轴焊后做动平衡比较好。
发表于 2011-3-13 15:02:45 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可以去看看动平衡怎么样?
发表于 2011-3-18 09:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
轴的转速是多少?动平衡能在高转速下把轴甩直!
发表于 2011-3-26 22:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
唉,学学,,我要学
发表于 2011-3-28 22:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
轴承内径公差带与轴公差带构成配合时, 在一般基孔制中原属过渡配合。不知道在配合中有没有问题?
: D" Y: D  j: F& T/ F" F轴承和轴一般选取k6配合。如果直径尺寸比较大,如Φ100以上,或者轴受冲击载荷的话,可以选取m6配合。+ S3 f0 f" d* N. ?! p+ s
轴承与轴的配合间隙必须合适,不然也会出现您这种情况!, W' e* Z% Q$ W0 T+ C0 x
解决方法:) D- E. c/ E# z  L
1、赛尺检测法 ( v1 Z1 n! d& C
4 i% z7 d- d2 V/ t5 g% I
  对于直径较大的轴承,间隙较大,以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承,间隙较小,不便用塞尺测量,但轴承的侧隙,必须用厚度适当的塞尺测量。
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