|
|
发表于 2011-1-11 16:28:39
|
显示全部楼层
来自: 中国重庆
本帖最后由 飞天小猪 于 2011-1-11 16:42 编辑 6 g; V1 z* k9 j0 i! O
: K/ H' B6 T9 Y& \6 V4 m5 E- a碳钢(ZG25,WCB,ZG230-450,20#,25#,30#)等,工作温度在-30摄氏度到425摄氏度。高温使其屈服强度显著降低,且有高温蠕变特性(在高温下,缓慢塑性变形)。因此,温度越高,许用应力就越低。换句话说,如果轴承是重载,且在高温下工作,就需要设计更大的安全系数。碳钢通常在300度以下使用。2 {* R% X8 g' Z! v9 K8 f
+ \9 T$ f( u9 ~! Y! j1 c. t如果碳钢做成轴承基体,则还需考虑衬体的材质,比如衬铜,衬F4等,衬铜一般低于250度,衬F4一般低于200度。
, ]7 J' y! P6 B6 k. y
% P( J- \8 F0 p轴承副在高温下使用,通常设计间隙较大,因为异种金属膨胀系数差异,很可能会造成卡死。
+ n1 Z7 x9 x. K, Z& O; h `0 W7 z' U
4 Y! e* r6 B% M如果要耐400度以上高温,则需选用耐热钢或不锈钢,选用的润滑脂通常含有固体润滑材料如:石墨或二硫化钼 |
|