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楼主 |
发表于 2011-1-14 11:22:17
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来自: 英国
我大概明白了,齿轮马达和泵的泄漏途径一般有3种,分别为通过
" d1 Z3 B% f6 p2 M' O, _% l1、轴向间隙(齿轮端面)9 j$ n# @, @ o5 |- I' H1 j
2、径向间隙(齿顶圆和壳体)
! j/ W$ {* ~# z5 u- Z" o3、齿轮啮合处, @6 }8 L; ^, n) V
其中第1、3项齿轮马达和泵是一样的,不同的是2,通过径向间隙的泄漏量又分为两种,一种是由于两侧压力不同,从油液受压力作用,从高压侧向低压侧泄漏Δ1,另一种是齿轮旋转摩擦将油液从一侧带到另一侧的泄漏Δ2,齿轮泵齿顶的运动方向与Δ1的泄漏方向相反,所以总的泄漏Δ=Δ1-Δ2,而齿轮马达齿顶的运动方向与Δ1的泄漏方向一致,所以马达总的泄漏Δ=Δ1+Δ2,可知,从泄漏的角度,马达要比泵多一些,所以容积效率会差一些,不过正如楼上各位所说,马达主要强调的是输出扭矩,机械效率更为重要,所以容积效率差一些没有关系 |
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