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发表于 2011-2-24 07:52:05
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来自: 中国湖北宜昌
本帖最后由 jywm2007 于 2011-2-24 08:02 编辑
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这种结构的哈夫铰是在下层台车定位校正后配焊上去的,一方面减小了车架加工和车轮组安装的难度,另一方面下层车轮组能绕铰点旋转,减轻了由于轨道不平对起重机行走的影响。9 p* f5 X, q: r/ o3 e, h
这种结构在造船门机上使用较多,港口装卸设备使用较少。$ ~+ g' h% q, e$ m! B& t, T
楼主的图片确实表达不完整,感觉上下哈夫块安装后好像是分离的,其实应该是被外侧的端盖扣在一起的,否则就不安全了。发张图给大家看看 |
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