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发表于 2010-12-29 09:40:03
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来自： 中国浙江温州
1、气缸出力的公式 F= ΔP*A! L# ^) u J! s9 @; n" G
F-------是气缸产生的出力；
; ?7 Z y/ A8 Z0 Z& g7 eΔP------气缸两端的压差，一般表压的值就是压差值，如0.5MPa(即N/mm² ；
8 h$ Y5 s+ V& }/ uA-------气体受压的面积，在此须注意带推杆端和不带推杆端其面积是不同的，计算时须注意。' H1 x& Q; k( |
根据以上公式，即可计算。像SMC和亚德客选型手册上就有最大出力的数据
- {7 y5 o+ [9 t) M. V2 o% M/ B$ M6 da、安装与你的设备上，交货时在说明书里别忘了说明工作气压范围；& h/ E4 s% ]- Q0 z8 D
b、该结构，无论气缸的伸长收缩运动始终要克服重力，所以选带锁气缸。但是，它成本较高。) ]8 n$ ?6 g' V C9 q
其实，这个结构可以不必采用带锁气缸。用一个比较简单的带自锁连杆机构就好了，成本可以低一些。
3 O# S$ B7 D$ C4 D如果觉得麻烦或者没把握，用也可以。, p* L5 V5 D, p# U
c、牙嵌问题需简单模拟下啮合前后运动过程是否会干涉等。: w M3 n& O7 W( i: q" t% u/ l" O
! u, Z3 j# l* D2、心轴直径的计算- M2 Z- v# x2 q4 W! T7 d
好的设计，可以让心轴仅受剪切力，还可以避免翻转架轴向攒动。
: K$ w, k# ?# [: f; e: Da、对于本例轻载的普通轴销，用Q235A足以满足要求，考虑须转动，表面镀铬即可。- z$ v% A) d" c% H) Y
b、依据胡克定律 F/A ≤ 【τ】0 E$ n" ^9 {0 a( c0 P
F----------心轴在该截面所受的力，对于本例 F=350*10/2=1750 N+ j' [& m0 A( s" G# {& J4 F9 ^4 M
A----------受剪面积A=π/4*D²
* |) Y* W2 O) |; C【τ】------材料的许用剪应力，Q235A许用剪应力 【τ】=50 N/mm² （该值已含安全系数了）
% T. P3 a" `7 s, w* W根据该公式算的ΦD=7mm即可满足要求，由于设计时，会考虑结构性影响，如，使材料等厚、轴承内径优先4 `, ^! Q7 `5 O! R% x
选用原则、异常储备等因素，销轴选大于该计算值的直径，具体依设计需要，总之强度时足够的。 |
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发表于 2010-12-28 19:56:00
楼主
发表于 2010-12-29 20:21:33