QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3275|回复: 20
收起左侧

[已答复] 大家帮忙看看这个零件如何加工,用什么材质??

[复制链接]
发表于 2010-12-27 14:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁鞍山

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
这个零件原来是用球墨铸铁(QT400-15)整体铸成,现打算加工一个(不考虑铸造),用什么材质比较合适,45#可以不?用什么热处理比较合适?另图中红线圈出部分是焊接还是整体加工比较好?
锥形帽头.jpg
发表于 2010-12-27 16:26:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
用45#就可以,可以调制处理,红线部分用焊接会便宜。不过要考虑承载力的大小

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-27 16:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
本帖最后由 gaoyns 于 2010-12-27 16:53 编辑 8 i! `( }. \2 }: B/ F
+ J5 ~7 P# d: w: q( ?+ ]6 q  T% R  C
若不想铸造可用45钢锻件,将圆锥部分模锻,两个耳板可打坡口焊接,然后钻孔。0 }. f' d, Q+ P0 u1 Y" D3 f
若各表面需加工,两耳板处就锻成圆柱体,作为工艺夹头。先粗车,调质处理,再车工艺夹头,然后调头车锥体部分。最后划线铣两耳板,再划线钻孔。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-27 16:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问,下面锥体用什么型材?
 楼主| 发表于 2010-12-27 17:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 wakang 于 2011-1-30 10:51 编辑 9 ~$ G/ j: D8 l
( z0 y8 Z% T* P5 R
45#钢能焊住吗?
" u8 M# z  P- k1 e! l6 j9 b+ r, D& i) x( u6 |
外锥面是密封面,表面粗糙度要求达到1.6,内锥面无所谓。另外原来的耳板与锥形部分的连接处四面均有铸造圆角' _3 E) I0 l' \
回家987 发表于 2010-12-27 17:28 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
发表于 2010-12-27 17:28:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以用45#,红色部分可以焊接,稍微注意一下焊接形式就行了啊

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-27 17:54:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不知你具体的使用工况,只是比照原用的球墨铸铁(QT400-15)而言,可以用45#替代。
0 P+ c( _- n% n9 N* _# r从结构工艺性来考虑,红线圈突出部分采用焊接,工艺性会好一些。+ a5 H9 Z! _( v; U
但是,45# 的可锻性和焊接性都不是很好。
. a. |4 I) _; Y3 _$ w5 U7 p$ c若实际工况允许,建议用20-30厚的35#板,采用热模压方式成型后,再进行红线圈突出部分的焊接。
  d5 b% ~* f, r) {# e45#也可参考此法进行。不过,在焊接时,要注意进行预热,并且不易急冷。否则,焊缝易脆裂。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-12-27 18:16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
此零件是一个喷沙罐的下料阀板,由气缸驱动连杆来实现锥形部分的升与降。原来的已经磨损,漏气严重,工况要求外锥面必须耐磨损。由于锥形部分在升起时经常与罐体发生碰撞,耳板与锥形部分的连接必须有保证。
发表于 2010-12-27 19:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
此零件是一个喷沙罐的下料阀板,由气缸驱动连杆来实现锥形部分的升与降。原来的已经磨损,漏气严重,工况要求外锥面必须耐磨损。由于锥形部分在升起时经常与罐体发生碰撞,耳板与锥形部分的连接必须有保证。
9 w! Z( H7 l  R  U2 f5 F回家987 发表于 2010-12-27 18:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 ]( C5 f# I: i" k- D; L( `; Y1 |
按你所述,直接采用整体碳钢不易满足使用工况所要求的耐磨性。
- g& ?4 B, e) h# f可见,原件采用铸铁还是很有道理的。
, s' s) L& e4 I: r, l  T! C  b考虑适应长期耐磨的性能要求,也可采用35#钢焊接作骨架(包括红线圈内部分),然后,在具有耐磨要求的锥面另加“耐磨衬板”或喷涂“耐磨涂层”。
9 l4 Z2 m$ W/ M( u, P' {  B5 @/ o这样的话,可以根据耐磨表面的磨损情况,适时进行“耐磨衬板”的更换,或“耐磨涂层”的修复,而不存在漏气的顾忌。) ^, r4 I  V$ T
但是,费用未见得能节省。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论,给出使用条件会使建议更合理,更有针对性

查看全部评分

发表于 2010-12-27 23:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
10# 回家987 ! I. N% @8 O! {2 x8 C$ T% G
$ O7 O& @" X, N! H
所以说材料不能太硬否则坏的就是罐体了
 楼主| 发表于 2010-12-28 17:59:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
10# 回家987  - D* i, B9 N/ p0 w

# Z* e( s- {- Q0 i; Q0 h, G所以说材料不能太硬否则坏的就是罐体了
5 D8 |6 w0 o* t7 ^' Z6 j9 I4 [% k  R1 hpproee88 发表于 2010-12-27 23:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 Y* ^) Z$ _# X( i# ], y9 ^* S罐体坏不了
发表于 2010-12-30 14:02:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45#钢车加工,必要的话外锥面粗磨,真空氮化,精磨外锥面,保护好,铣床(或线切割)加工双耳。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-31 19:05:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
Q235-A就可以,不要想得太复杂,更换成本低些。

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
天际孤帆 + 4 鼓励交流。

查看全部评分

发表于 2011-1-10 10:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
视负荷大小而定,若载荷大,就应该采用中碳钢锻件;若一般载荷,可用钢35#或Q235-A焊接即可。
发表于 2011-1-22 10:23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
Q235-A就可以
发表于 2011-1-24 13:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
采用钢板Q235焊接就可以
发表于 2011-1-25 11:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
热锻较好实现。
发表于 2011-1-25 12:17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 linjiafa519 于 2011-1-25 12:20 编辑 ) U7 T7 G" d; y* p

6 z5 s* T! ?+ G# d# q4 nA3金加工起来比较好,而且焊接效果也好。
6 J$ U7 ^* X- U/ S3 C# AA3就是Q235A
发表于 2011-1-25 18:44:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆巴音郭楞蒙古自治州
东西不太大,直接45#锻造加工,毕竟整体零件各方面的机械性能都比较好
发表于 2011-1-26 10:55:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
建议用20-30厚的35#板,因为45# 的可锻性和焊接性都不是很好。红线圈突出部分因为没什么特殊的要求,可以采用焊接。但是在焊接时,要注意进行预热,不易急冷。否则,焊缝易脆裂。
发表于 2011-2-8 15:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
来学习的 呵呵
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表