QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
2天前
查看: 3289|回复: 20
收起左侧

[已答复] 大家帮忙看看这个零件如何加工,用什么材质??

[复制链接]
发表于 2010-12-27 14:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁鞍山

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
这个零件原来是用球墨铸铁(QT400-15)整体铸成,现打算加工一个(不考虑铸造),用什么材质比较合适,45#可以不?用什么热处理比较合适?另图中红线圈出部分是焊接还是整体加工比较好?
锥形帽头.jpg
发表于 2010-12-27 16:26:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
用45#就可以,可以调制处理,红线部分用焊接会便宜。不过要考虑承载力的大小

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-27 16:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
本帖最后由 gaoyns 于 2010-12-27 16:53 编辑   E& P  D, e; E& |8 I* @& Z

" `! A8 {) I0 w" {若不想铸造可用45钢锻件,将圆锥部分模锻,两个耳板可打坡口焊接,然后钻孔。5 W& _  i$ y& z$ j! |" s
若各表面需加工,两耳板处就锻成圆柱体,作为工艺夹头。先粗车,调质处理,再车工艺夹头,然后调头车锥体部分。最后划线铣两耳板,再划线钻孔。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-27 16:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问,下面锥体用什么型材?
 楼主| 发表于 2010-12-27 17:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 wakang 于 2011-1-30 10:51 编辑 5 R' M, t6 M3 Y, e( j5 `
  l2 ?; a' X: M, ^
45#钢能焊住吗?4 U* e1 U& \. Z; j0 A

# u" V, d$ s1 z4 S
外锥面是密封面,表面粗糙度要求达到1.6,内锥面无所谓。另外原来的耳板与锥形部分的连接处四面均有铸造圆角
! t1 |5 ~. t+ B' M3 e1 w回家987 发表于 2010-12-27 17:28 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
发表于 2010-12-27 17:28:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以用45#,红色部分可以焊接,稍微注意一下焊接形式就行了啊

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-27 17:54:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不知你具体的使用工况,只是比照原用的球墨铸铁(QT400-15)而言,可以用45#替代。. ]7 ?. G) ^# k& \9 c& T  ~
从结构工艺性来考虑,红线圈突出部分采用焊接,工艺性会好一些。  J  R4 `9 ]& w: ^! p. L
但是,45# 的可锻性和焊接性都不是很好。
4 p% |. B5 t7 e4 n3 v0 k若实际工况允许,建议用20-30厚的35#板,采用热模压方式成型后,再进行红线圈突出部分的焊接。$ w) q2 m$ g' s4 n3 m
45#也可参考此法进行。不过,在焊接时,要注意进行预热,并且不易急冷。否则,焊缝易脆裂。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-12-27 18:16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
此零件是一个喷沙罐的下料阀板,由气缸驱动连杆来实现锥形部分的升与降。原来的已经磨损,漏气严重,工况要求外锥面必须耐磨损。由于锥形部分在升起时经常与罐体发生碰撞,耳板与锥形部分的连接必须有保证。
发表于 2010-12-27 19:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
此零件是一个喷沙罐的下料阀板,由气缸驱动连杆来实现锥形部分的升与降。原来的已经磨损,漏气严重,工况要求外锥面必须耐磨损。由于锥形部分在升起时经常与罐体发生碰撞,耳板与锥形部分的连接必须有保证。( k1 I$ j/ C# p
回家987 发表于 2010-12-27 18:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 U* V9 K* i( K$ @+ E4 y* K  u按你所述,直接采用整体碳钢不易满足使用工况所要求的耐磨性。# p5 `9 M& d: y6 d( O' Z4 m9 X
可见,原件采用铸铁还是很有道理的。' P( M, g* ~1 Q/ }9 E" t" g
考虑适应长期耐磨的性能要求,也可采用35#钢焊接作骨架(包括红线圈内部分),然后,在具有耐磨要求的锥面另加“耐磨衬板”或喷涂“耐磨涂层”。
( a1 ]" a; J- p2 ^4 y这样的话,可以根据耐磨表面的磨损情况,适时进行“耐磨衬板”的更换,或“耐磨涂层”的修复,而不存在漏气的顾忌。
% o3 \0 w5 v$ O, U! G但是,费用未见得能节省。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论,给出使用条件会使建议更合理,更有针对性

查看全部评分

发表于 2010-12-27 23:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
10# 回家987 ) f  r: Y! d% z; P8 ~6 ~

0 @2 x: s* g7 u* |所以说材料不能太硬否则坏的就是罐体了
 楼主| 发表于 2010-12-28 17:59:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
10# 回家987  + {. j2 W! K# U& t. c2 f* {

7 X* R! m: p+ K, p! R0 I: N2 O( ~所以说材料不能太硬否则坏的就是罐体了2 H2 j, L* g+ U' F' g
pproee88 发表于 2010-12-27 23:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# z: x( A; r  Z4 y0 W" z* [# G
罐体坏不了
发表于 2010-12-30 14:02:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45#钢车加工,必要的话外锥面粗磨,真空氮化,精磨外锥面,保护好,铣床(或线切割)加工双耳。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2010-12-31 19:05:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
Q235-A就可以,不要想得太复杂,更换成本低些。

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
天际孤帆 + 4 鼓励交流。

查看全部评分

发表于 2011-1-10 10:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
视负荷大小而定,若载荷大,就应该采用中碳钢锻件;若一般载荷,可用钢35#或Q235-A焊接即可。
发表于 2011-1-22 10:23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
Q235-A就可以
发表于 2011-1-24 13:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
采用钢板Q235焊接就可以
发表于 2011-1-25 11:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
热锻较好实现。
发表于 2011-1-25 12:17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 linjiafa519 于 2011-1-25 12:20 编辑 2 o7 G8 V5 \5 W5 K% n3 m

$ l6 K, B; u# B7 YA3金加工起来比较好,而且焊接效果也好。! K. v, R1 v$ x' ^7 [
A3就是Q235A
发表于 2011-1-25 18:44:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆巴音郭楞蒙古自治州
东西不太大,直接45#锻造加工,毕竟整体零件各方面的机械性能都比较好
发表于 2011-1-26 10:55:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
建议用20-30厚的35#板,因为45# 的可锻性和焊接性都不是很好。红线圈突出部分因为没什么特殊的要求,可以采用焊接。但是在焊接时,要注意进行预热,不易急冷。否则,焊缝易脆裂。
发表于 2011-2-8 15:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
来学习的 呵呵
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表