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[已答复] 大家帮忙看看这个零件如何加工,用什么材质??

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发表于 2010-12-27 14:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁鞍山

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这个零件原来是用球墨铸铁(QT400-15)整体铸成,现打算加工一个(不考虑铸造),用什么材质比较合适,45#可以不?用什么热处理比较合适?另图中红线圈出部分是焊接还是整体加工比较好?
锥形帽头.jpg
发表于 2010-12-27 16:26:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
用45#就可以,可以调制处理,红线部分用焊接会便宜。不过要考虑承载力的大小

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发表于 2010-12-27 16:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
本帖最后由 gaoyns 于 2010-12-27 16:53 编辑 6 }  ?' y) O5 u4 ^
( g9 d) m+ e5 `9 s
若不想铸造可用45钢锻件,将圆锥部分模锻,两个耳板可打坡口焊接,然后钻孔。. a. Z- t3 Z4 {
若各表面需加工,两耳板处就锻成圆柱体,作为工艺夹头。先粗车,调质处理,再车工艺夹头,然后调头车锥体部分。最后划线铣两耳板,再划线钻孔。

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发表于 2010-12-27 16:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问,下面锥体用什么型材?
 楼主| 发表于 2010-12-27 17:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 wakang 于 2011-1-30 10:51 编辑 - `9 C$ ], m4 j( n0 s

0 q  @' i( O* ^) P) c2 q' z45#钢能焊住吗?
- r7 M* _: x2 |% ?  G! S6 S7 L
0 J, n0 k0 }# N8 G/ s
外锥面是密封面,表面粗糙度要求达到1.6,内锥面无所谓。另外原来的耳板与锥形部分的连接处四面均有铸造圆角
# T: N+ s' ?/ J! w& J% ~回家987 发表于 2010-12-27 17:28 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
发表于 2010-12-27 17:28:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以用45#,红色部分可以焊接,稍微注意一下焊接形式就行了啊

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发表于 2010-12-27 17:54:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不知你具体的使用工况,只是比照原用的球墨铸铁(QT400-15)而言,可以用45#替代。
/ m; _" q7 \3 M0 V! M; j从结构工艺性来考虑,红线圈突出部分采用焊接,工艺性会好一些。' Z- o0 c# n3 i/ }5 u! \0 w& ^
但是,45# 的可锻性和焊接性都不是很好。+ P7 W8 O% b6 ]
若实际工况允许,建议用20-30厚的35#板,采用热模压方式成型后,再进行红线圈突出部分的焊接。
7 F. o  R; m9 K; K0 B' x45#也可参考此法进行。不过,在焊接时,要注意进行预热,并且不易急冷。否则,焊缝易脆裂。

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 楼主| 发表于 2010-12-27 18:16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
此零件是一个喷沙罐的下料阀板,由气缸驱动连杆来实现锥形部分的升与降。原来的已经磨损,漏气严重,工况要求外锥面必须耐磨损。由于锥形部分在升起时经常与罐体发生碰撞,耳板与锥形部分的连接必须有保证。
发表于 2010-12-27 19:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
此零件是一个喷沙罐的下料阀板,由气缸驱动连杆来实现锥形部分的升与降。原来的已经磨损,漏气严重,工况要求外锥面必须耐磨损。由于锥形部分在升起时经常与罐体发生碰撞,耳板与锥形部分的连接必须有保证。
; s$ [, e9 D1 J" E! l! T回家987 发表于 2010-12-27 18:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- X6 m! @# p$ T0 j' y
按你所述,直接采用整体碳钢不易满足使用工况所要求的耐磨性。+ R  m( o0 q' J/ Z+ m0 o) S
可见,原件采用铸铁还是很有道理的。: D1 N! o% u  w  y- N
考虑适应长期耐磨的性能要求,也可采用35#钢焊接作骨架(包括红线圈内部分),然后,在具有耐磨要求的锥面另加“耐磨衬板”或喷涂“耐磨涂层”。
- K" K* ]* X9 D: P这样的话,可以根据耐磨表面的磨损情况,适时进行“耐磨衬板”的更换,或“耐磨涂层”的修复,而不存在漏气的顾忌。
, y5 ^  h9 S" M  J但是,费用未见得能节省。

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plc + 2 技术讨论,给出使用条件会使建议更合理,更有针对性

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发表于 2010-12-27 23:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
10# 回家987 6 d, U, t6 w; R; A
. L* A, s: B! S0 _6 r# O$ H# T
所以说材料不能太硬否则坏的就是罐体了
 楼主| 发表于 2010-12-28 17:59:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
10# 回家987  
% [/ x" }* U7 Y) I
- {6 X$ F! O( s4 G所以说材料不能太硬否则坏的就是罐体了
1 Z, w2 F5 d' A7 i. |# M4 mpproee88 发表于 2010-12-27 23:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 Y/ Y- }( {1 P4 r6 i! Y6 P' J
罐体坏不了
发表于 2010-12-30 14:02:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45#钢车加工,必要的话外锥面粗磨,真空氮化,精磨外锥面,保护好,铣床(或线切割)加工双耳。

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发表于 2010-12-31 19:05:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
Q235-A就可以,不要想得太复杂,更换成本低些。

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天际孤帆 + 4 鼓励交流。

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发表于 2011-1-10 10:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
视负荷大小而定,若载荷大,就应该采用中碳钢锻件;若一般载荷,可用钢35#或Q235-A焊接即可。
发表于 2011-1-22 10:23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
Q235-A就可以
发表于 2011-1-24 13:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
采用钢板Q235焊接就可以
发表于 2011-1-25 11:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
热锻较好实现。
发表于 2011-1-25 12:17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 linjiafa519 于 2011-1-25 12:20 编辑 3 I) T2 {6 d) M' T2 Z
' l. u! y4 x. B/ m* ^4 P0 `# Z8 P
A3金加工起来比较好,而且焊接效果也好。
8 f+ X2 Z( f* RA3就是Q235A
发表于 2011-1-25 18:44:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆巴音郭楞蒙古自治州
东西不太大,直接45#锻造加工,毕竟整体零件各方面的机械性能都比较好
发表于 2011-1-26 10:55:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
建议用20-30厚的35#板,因为45# 的可锻性和焊接性都不是很好。红线圈突出部分因为没什么特殊的要求,可以采用焊接。但是在焊接时,要注意进行预热,不易急冷。否则,焊缝易脆裂。
发表于 2011-2-8 15:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
来学习的 呵呵
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