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发了四个编码规则' _+ o$ j& Q7 c6 ~0 n1 F# t; Z0 d
其实遇到的问题远比这个多。1 N' L# P ^' U+ i6 S
第一:编码中出现的几个厂家价格不一致问题:
' \2 X, }4 \0 k2 z6 ?" L同样的一个减速机、轮胎价格不一样,式样也不一样,但是规格是一样的* [, \& F, r1 `2 Z
所以出现了厂家码。% m2 D" }! r1 v9 M, K
第二:编码中出现的标准件问题
1 g* \2 \' {& Q8 b* G有些标准件可能出现在柴油机中是自制件,也可能出现在驱动器中是标准件,引起混乱。
/ A" a( |% v# X6 k, ~( N所以出现了特殊吗。
$ R# U7 ~% w0 l8 C第三:编码中的成套件问题
, n* a' Z, l* o) D6 M* i0 B例如:柴油机中的四配套,六配套,本来定义就含糊,如何给出编码,出现了团体码。
# H* ]( R/ P9 s( X, B第四:未知零件码
. ]- f" Q) k7 \: {+ H有些总成件,厂家不肯给资料,无法给出个确定的归属,所以就很难编码。+ P/ j+ H7 C4 v6 `7 p' P( N, Q# j
于是在这个总成件下面又出现了未知码。 |
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