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2天前
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[求助] NXQ蓄能器皮囊的更换

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发表于 2010-12-12 22:09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 沙特阿拉伯

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本帖最后由 indipoc 于 2010-12-12 22:28 编辑
4 O+ v7 }2 L: G: E, O9 u+ t6 U" u0 g, Y
刚刚更换了一个NXQ蓄能器皮囊,63L的,费了半天劲还不知行不行(还没试)。
6 Y; _) z3 f0 U$ C请问哪位有这方面的经验,指点一下,在更换过程中具体需要注意哪些问题?该如何操作?: i8 h7 A1 n- [  J9 \
顺便帮忙看一下我几个垫的顺序对不对,从上至下9 s# A  i% @8 N5 j7 q
20101212137.jpg
发表于 2010-12-13 08:32:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼主:NXQ型皮囊式可以从顶部揭开一步一步再安装回去
" G: p, S9 J3 k! p3 a" }5 ~" \% a% U2 r
比较方便的

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发表于 2010-12-13 19:44:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主:NXQ型皮囊式可以从顶部揭开一步一步再安装回去: `7 W+ N7 }2 ]" b0 O
$ c$ q$ A' }3 \. Z5 X
比较方便的
/ U: s  Y' \+ v$ w4 D% d9 S自流井 发表于 2010-12-13 08:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

2 ^! n' \1 p2 ?不对的,我以前经常在组装蓄能器的生产线上转,虽然自己没组装过,但怎么组装还是知道的,顶部是个密封罩,密封罩下面是气阀(充氮气用),在下面就是止动螺母与蓄能器外壳一起固定皮囊。皮囊是从底部塞进蓄能器的,一般会用一根带螺纹的铁杆临时连接皮囊气阀部位(以便从蓄能器顶部拉出),楼主手里拿的东西是蓄能器底部组件,定距环和密封圈,当然还有蘑菇伞,油阀等。

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 楼主| 发表于 2010-12-13 22:04:59 | 显示全部楼层 来自: 沙特阿拉伯
3# xufengluo 主意非常不错,很实用,谢谢。但是我说的是63L的蓄能器(我拆过4L的,必须得从下面才能取出皮囊),皮囊是从上面取出来的,至于下面是不是能拿出来,还请你给咨询下。我的图片也是上部的件
发表于 2010-12-14 10:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
4# indipoc 8 @" D0 x) ]( B# d' g! ?+ U' }7 n
你们是做什么的,怎么要用到这么大的皮囊蓄能器,一般冶金行业,象AGC系统,
5 h: N2 G8 Y* K* C& \- a要保持油源压力稳定, 减小油源压力的波动 才设有蓄能器吸 收油源的压力和脉动, 提高其响应力。几个蓄能器排成一排组成蓄能器组。
发表于 2010-12-14 12:53:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你的蓄能器不知道是那个品牌的,我以前做的是欧洲的,顶部气阀部蓄能器开口很小,皮囊全部是从底部塞进安装。
发表于 2011-1-10 14:34:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
63L的应该也是从上开始; R( \- `. B, X0 ?" V# z8 s) c- S/ T
拆过100L的 是从上开始的
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