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1天前
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[求助] NXQ蓄能器皮囊的更换

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发表于 2010-12-12 22:09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 沙特阿拉伯

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本帖最后由 indipoc 于 2010-12-12 22:28 编辑
4 e) G! d' \& Z/ P- Q* G4 N/ q8 }7 M% v
刚刚更换了一个NXQ蓄能器皮囊,63L的,费了半天劲还不知行不行(还没试)。
9 x4 Q, I  X7 {" y% |; E* _" T/ R请问哪位有这方面的经验,指点一下,在更换过程中具体需要注意哪些问题?该如何操作?
/ T- h3 N2 V0 H+ w$ m顺便帮忙看一下我几个垫的顺序对不对,从上至下8 {1 Q' A, a- t0 m5 X
20101212137.jpg
发表于 2010-12-13 08:32:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼主:NXQ型皮囊式可以从顶部揭开一步一步再安装回去( ?; r" g" x; q# ]' N* H! w+ R

- m: a( I+ m9 y3 M" V比较方便的

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发表于 2010-12-13 19:44:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主:NXQ型皮囊式可以从顶部揭开一步一步再安装回去
0 }+ d) f6 X# Q) D. r5 s- \! ~6 d
  T2 K% `9 p2 F" m比较方便的9 N2 S( l" b! H2 [* Z  h+ h- y
自流井 发表于 2010-12-13 08:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) h3 t: k5 V8 z& h不对的,我以前经常在组装蓄能器的生产线上转,虽然自己没组装过,但怎么组装还是知道的,顶部是个密封罩,密封罩下面是气阀(充氮气用),在下面就是止动螺母与蓄能器外壳一起固定皮囊。皮囊是从底部塞进蓄能器的,一般会用一根带螺纹的铁杆临时连接皮囊气阀部位(以便从蓄能器顶部拉出),楼主手里拿的东西是蓄能器底部组件,定距环和密封圈,当然还有蘑菇伞,油阀等。

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 楼主| 发表于 2010-12-13 22:04:59 | 显示全部楼层 来自: 沙特阿拉伯
3# xufengluo 主意非常不错,很实用,谢谢。但是我说的是63L的蓄能器(我拆过4L的,必须得从下面才能取出皮囊),皮囊是从上面取出来的,至于下面是不是能拿出来,还请你给咨询下。我的图片也是上部的件
发表于 2010-12-14 10:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
4# indipoc
2 ]7 d% C. A% L4 M  i0 B0 \你们是做什么的,怎么要用到这么大的皮囊蓄能器,一般冶金行业,象AGC系统,$ _* [8 Q1 q. U. a2 L
要保持油源压力稳定, 减小油源压力的波动 才设有蓄能器吸 收油源的压力和脉动, 提高其响应力。几个蓄能器排成一排组成蓄能器组。
发表于 2010-12-14 12:53:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你的蓄能器不知道是那个品牌的,我以前做的是欧洲的,顶部气阀部蓄能器开口很小,皮囊全部是从底部塞进安装。
发表于 2011-1-10 14:34:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
63L的应该也是从上开始
% {" Y+ L6 ?4 Y- {2 ^- f拆过100L的 是从上开始的
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