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[求助] 求助 轴承渗碳淬火

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发表于 2010-11-21 08:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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如题,轴承套圈渗碳压膜淬火,在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料. M; I  a5 p7 w: Y3 Y" R, X$ n, r; ]+ V
& y$ B4 A* J2 j. ~# \
在论坛上没有找到
 楼主| 发表于 2010-11-22 20:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怎么没有人回答,难道么有人有共同的问题么、
1 O; C' k' ^. ?4 q
* F+ X% m4 G: p# V* }% u" W技术团队的高人们?
发表于 2010-12-8 17:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
你的问题太笼统了。
 楼主| 发表于 2010-12-8 19:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轴承套圈的渗碳压模淬火
7 a2 S, M2 z% X( ^
4 h* Q  g  z: ^' t% X& z) W这个不笼统吧
4 y( J, ?8 w& e* z" k/ L" Q8 f1 d7 B2 o! w, \/ E
搞轴承工艺的肯定知道啊
发表于 2010-12-9 06:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4# 徐ZWZ % `# ]! j; ]  Q  K0 F
"在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料"我说的是这个。
 楼主| 发表于 2010-12-9 17:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哦,呵呵( l- m4 E4 }7 I  k) w4 K
比如比较有价值的企业标准或是前辈们总结的经验参数之类的
发表于 2010-12-11 16:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先要知道这种材料淬火时时胀大还是缩小,然后再确定你的车工流量,虽然有模具,也要考虑!
 楼主| 发表于 2010-12-11 17:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
渗碳淬火是缩小; ]  ~; \8 s$ x% q1 i& A8 V/ C
外径小于500的我们的渗碳模具要比套圈内径; h* X. z" [( `" {& a2 k
外内经小50道左7 `1 T- {) i0 h% i) a" `
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