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[已答复] 深孔测量

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发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。
" C) n- s/ K8 N# j  N$ w8 {8 P" b* h
; Z( a: d0 p+ g只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
# z( l7 p4 Z: n1 j8 L如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

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发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:' C. M0 T0 w6 _
1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;4 w& D1 ]/ B4 s3 E6 e( n
2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径0 O) b2 ?. v1 i1 G
( ^1 ?; T! M$ _
粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。. E6 S3 L1 o  q( V, V
" C& e0 n( j4 Y9 [& n0 X
表面结构,应该还比较方便吧

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发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。' {/ X$ B: A$ ]; x
如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, ...: ~: ?/ h$ \: H' K" u
VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  Q8 |% I  t4 ~; Z; O4 n' P; Z
% V2 w( X, |! P孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。! o) a7 F2 q( A$ i& R
1 g" Q& @# X3 l0 @8 x" O( y& v
孔径很小30mm时百分表怎么进去?& ?9 I7 \) z4 J7 s  A6 k
通止规2mm长可以吗?$ F% h2 ~  A: i1 v) W/ ]

: f4 B, A+ W, m1 y8 j$ B, o4 H1 V目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。) f7 V$ n& O( a: ?2 r1 \, o. ~
3 y% b3 E. g/ T
表面结构,应该还比较方便吧
- v8 {/ A5 O; u! y3 ocadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 @, o8 `1 X5 t' h) X
$ T8 i+ |3 b! [+ p4 L- z# P+ L专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31 $ ^$ _+ E; e- z, q
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  
- \7 E9 y7 r: }$ g+ K6 h/ v圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
  Y3 o8 A1 M0 l2 P5 {3 ~3 i5 r9 Ygaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# ]( p8 e( {4 S: M* W( |' |0 p0 X- D/ ?9 H, J( R% z, z- d4 f
塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。" G3 m( g  y" ?
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。+ v$ H6 [. v4 ?+ |) k4 Q
问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
. R0 P$ O' D6 v& s问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
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发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  9 ^0 m- p7 K5 `9 Q# F- T" C

9 @1 S8 W2 q; F* c/ v问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。* C9 Z. |2 `3 I, l* W: y- X

% q3 |" K% y7 T空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。
! _# t* f5 Q7 _1 [$ ^6 l: z& `# T1 M* k) W7 u3 I+ ~
内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。* ?6 _) O" y8 h! d9 F2 P

) ], J! @4 g" K  ?...
) b8 G! a- Q5 n) E$ O' u9 {deaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# c1 ]0 U/ K6 F/ q7 }) Z7 g# `' S
7 f8 T: b# `! ?9 J, a7 |同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。8 Q/ N* P. o& Z% T& M. n3 T* N
以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
9 F0 G8 O; ~' a: z小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
! |4 w1 v% b; G* q以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。5 n- \. j9 q& D# E
...
, i  O+ J  T  N8 Q马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 d: `& X- G6 t# s  y& n

  b1 ?8 U2 ?7 \这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。
4 G" |3 {* D  o( p+ a6 q8 t5 a
* |& g" _/ B3 {1 e: |+ Y这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?
% [0 H6 S3 O" z# x" ?
: N4 P1 j4 N0 n6 v5 ~大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。
) {. q/ Y) v; A6 t6 S( R% T8 H) y1 q" z孔径很小30mm时百分表怎么进去?
, j/ o* N6 G; @8 o- r通止规2mm长可以吗?
' ^9 c7 U2 g! _0 b目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
1 n# E* I% O$ G5 X% v& djialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 z6 d' B5 N9 z1 V! g- j
% I% c1 K' |+ E, r% k, W
机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
5 t0 r9 }) P/ ^* y- c但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  $ Z) Q; R# @, L. w! e& Q
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
- ?# n  V  [2 g; a1 Tgaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" X  y' U0 @+ ?- j1 y
9#的观点很好,检测用检具是最好的。
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