深孔测量

jialei31 · 发表于 2010-10-28 13:56:55

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长2米直径30-60mm的通孔，如何测量孔径的圆柱度，锥度，内孔表面粗糙度，全跳动这些指标。

只听说过内径百分表，但是没见过测这么深孔的。

VICTORLUO888 · 发表于 2010-10-28 15:06:04

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上，对比块目测即可。

cdef780 · 发表于 2010-10-28 22:12:31

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trues2006 · 发表于 2010-10-28 22:31:36

孔径的圆柱度，锥度，两米的深度，用内径千分表是没有办法测量的，如果测量的部位在中部或者是距离两端较远，三坐标也是无法测量的，可行的是：
1、破坏检查，测量的部位做截取检查，利用三坐标；
2、按照使用的要求，制定与之配合的部件，这个部件应该是轴类的部件，测量较容易，做定性检查；

lsytym · 发表于 2010-10-30 17:55:24

用符合性塞规检查，根据国家相关的标准设计一定长度的塞规，可以分段检查出圆柱度，直径

粗糙度的检测是不可能的，目前，有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量，当时要定制专用的测头，将来可能会实现

cadit · 发表于 2010-10-30 21:43:37

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

表面结构，应该还比较方便吧

singing18 · 发表于 2010-11-1 09:53:35

气动量仪也可以检测这些，孔径，锥度，圆度等

huisheng276 · 发表于 2010-11-1 10:01:05

这个倒是没有见过哦

jialei31 · 发表于 2010-11-8 19:16:50

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。# @$ J8 u. @+ R+ w# l( P
如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上， ...
) x1 i9 A0 k; x# y2 yVICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。

孔径很小30mm时百分表怎么进去？
通止规2mm长可以吗？

目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。

jialei31 · 发表于 2010-11-8 19:17:36

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。& J0 E3 G+ w; v7 C/ B2 Z4 f( U
* E; e- ]; C5 e( R; F
表面结构，应该还比较方便吧
cadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

专用设计？能说的具体点吗？？激光怎么进去测呢？

cadit · 发表于 2010-11-8 22:01:29

请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测，只是你准备花多少费用，有多少批量，因为要做测量工装，还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助

gaoyns · 发表于 2010-11-9 09:59:44

9# jialei31
圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。

nnsos · 发表于 2010-11-9 21:34:53

真有点困难，先考虑塞规吧，

cadit · 发表于 2010-11-9 23:41:35

9# jialei31
' y: E1 [/ w! f$ h9 J2 t# Z圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。( {5 _/ I5 |# j6 u
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

塞规分段的应用，还得看几何公差是怎么标的，所以要LZ上图，不然我们都是在瞎讲

jialei31 · 发表于 2010-11-16 16:18:52

上图。
问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
问题2：内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
问题3：孔的内径30mm，怎么检轴中间的地方。

lnaskdjx · 发表于 2010-11-18 13:49:56

学习一下，大开眼界

deaman · 发表于 2010-11-18 17:19:17

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cadit · 发表于 2010-11-19 00:02:31

内孔并没有标注几何公差，因此用通止规就行了

jialei31 · 发表于 2010-11-19 11:33:45

15# jialei31
( h9 g1 {( Q& A' ?: X: G, r& I& R1 P5 v/ {; I! c
问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
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5 E, q6 |* u$ p7 `0 F空内的粗糙度，可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置，需要设计专门的粗糙度仪器。  W+ p$ U9 X: p6 H7 c- ~
( U, `+ |1 R/ e$ Q
内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。) S" i' |% z- v  f3 z

# L/ c  S2 R! i, t, ^.../ A) R( P3 n  `% W8 ^; E& o
deaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

同轴度仅是两端的测量，那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢？

rishew · 发表于 2010-11-19 12:11:58

激光测量。

马尔马拉海 · 发表于 2010-11-19 16:17:51

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
小兄弟，别被现象唬住，需要抓的是本质。

jialei31 · 发表于 2010-11-22 19:10:04

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。 [9 I) ^- I7 ?$ i- R/ E
以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
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8 f5 G E7 L9 o" q: ^: J' o马尔马拉海发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

这个孔很重要。一方面是减轻重量，一方面是探伤的通道，探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测，检测时需要耦合剂，和一定的密封，所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。

这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用，干吗要搞这么光呢？

大哥有何高见？

天际孤帆 · 发表于 2011-1-8 17:13:14

孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。
4 U8 E2 ? G8 K" Y: K- M# n: O- f" X孔径很小30mm时百分表怎么进去？
; y5 }5 p z/ J3 K1 a% k通止规2mm长可以吗？5 R+ z) y6 `2 `2 T
目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。" u( S' [4 r* h/ ]+ b
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了，或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题，楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。

johnzhong · 发表于 2011-1-9 13:00:15

9# jialei31
4 c J/ T, V1 y6 ~圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
" e( C1 @" w, _0 t0 m/ F5 @+ zgaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9#的观点很好，检测用检具是最好的。

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