零件图，求生产加工工艺方法

pop0000 · 发表于 2010-11-11 11:27:03

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零件图，求生产加工工艺方法，材质，321不锈钢，有加工余量，可冲压、机加···等
要求去尖角毛刺http://img02.taobaocdn.com/imgextra/i2/166662763/T2xCpsXXVXXXXXXXXX_!!166662763.jpg

itellu · 发表于 2010-11-11 11:47:50

现在大多时候设计和工艺都脱钩了！

zpc64 · 发表于 2010-11-11 11:53:36

用模具保证比较好

pop0000 · 发表于 2010-11-11 11:55:39

求详细加工方法，别一句话了事！！

乐乐爸 · 发表于 2010-11-11 16:12:48

你加工的量大的话做个模具，用冲压的方法好，如果量少用车床用就好了

zhanghj35 · 发表于 2010-11-11 16:49:04

冲压不行滴，直接用车床车槽A，槽B，槽C，线切割，搞定

likingtao · 发表于 2010-11-11 20:22:30

这个东西应该容易变形，如果排除变形就好办多了。

zhongjianguo · 发表于 2010-11-12 02:15:15

看看材料再说话啊我觉得就用线切割好了

zhongshanljt · 发表于 2010-11-12 04:39:18

先把外形车出来，在接近内孔边缘那里打一个穿丝孔，然后去线割。请问内外径有表面粗糙度要求吗？

pop0000 · 发表于 2010-11-12 14:34:42

近期试制件估计几十上百远期批量估计会上万

mengfansheng · 发表于 2010-11-12 19:28:30

如果有不锈钢管的话可以车一个，切一个，我厂有类似的产品，不过是铸铁的

cdxwg · 发表于 2010-11-12 20:47:03

用不锈钢管最省料。
加工内外圆→端面→成形刀加工凸面→切断→转运→成形刀加工凹面

happyrqd · 发表于 2010-11-13 19:41:07

还是去买不锈钢管吧
这么大量，线切割不实现吧

wwase · 发表于 2010-11-23 12:43:09

有管材的话直接车吧，就算是板才也不要线切割，不是用来做这种活的。效率低的要命

々荣华々 · 发表于 2010-11-23 13:46:20

批量生产的话还是做个模具冲压比较好。。。。。。。。。

CENBAOYI · 发表于 2010-11-23 15:40:07

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jyhself · 发表于 2010-11-26 17:17:11

用不锈钢管最省料。
* z& c* J$ G8 @7 v; g/ @3 u加工内外圆→端面→成形刀加工凸面→切断→转运→成形刀加工凹面
' s3 A" ]$ ~% xcdxwg 发表于 2010-11-12 20:47 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

可以的
所谓的冲压和线切割都是不现实的！
当然根据你们公司和市场原材料的实际情况，冲压可以作为一道工序，
如果要单独用冲压的方式，是行不通的
转运→成形刀加工凹面
这个位置对于（+/-0.02）的公差，从长期大批量来说，继续使用车床加工，稳定性方面，有待观察，
如果此时换用加工中心（相对与大批量生产）（+/-0.02），CPK》1.33是完全没有问题的。
如果车床这时候使用的成型刀端面再对（+/-0.02），进行一次修正，是完全没有问题的。看你们自己的实际情况了

gaoyns · 发表于 2010-11-27 09:39:24

地试制期间还是在车床加工，选用接近的不锈钢管，图中凸台和凹槽的精度要求不高，先粗加工再用成形刀车成。
先车内外圆及端面，用成形刀靠出凸台，留余量切下，这样加工出一批。调头，车成要求厚度，用成形刀靠出凹槽。
待大批量生产时，用模具冲压效率可提高。

a987lkj · 发表于 2010-11-28 20:23:38

同意使用管制钢材！！！

cddgood · 发表于 2010-11-28 21:43:15

赞同18楼的，买尺寸接近的不锈钢钢管，外圆内孔车到尺寸，凸台车到尺寸，切断，调头车槽

汉缆股份 · 发表于 2010-11-30 08:39:52

用板材，一次下料，一次冲压成型，看图中，凸檐与凹槽体积大约差不多，零件厚度也小，不适合车加工

汉缆股份 · 发表于 2010-11-30 08:42:15

如果钢板厚度要求准确，可将钢板原料滚压一下，注意变形不要太多，以减少内应力

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