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[已答复] 深孔测量

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发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。8 R# P8 K  B! @+ M, @3 |& \
/ x! E7 W4 c5 c+ Q3 S
只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。7 |6 @& V# ~3 q4 s- }
如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

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发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:
/ x* S3 |- [! u7 B1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;+ k% ?1 x8 ?4 F1 e0 Q+ N/ N6 S
2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径
7 @, ]+ p) q8 P+ F) H( Q# z: y7 {
9 a0 M; E# i/ `, y8 S粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。
& B  d8 |! F- s% J# k6 |4 {1 F" }$ F5 y2 a- Z: s9 T2 H
表面结构,应该还比较方便吧

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发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
3 o! {4 `" T; |7 k/ H如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, ..." n, v% b$ ~6 }* n
VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ Y$ J. o- L. Q* }) |$ s  i
- A* {' a9 n, X8 K0 Z
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。9 J4 L2 v3 S; b

0 R; f) `4 ^- ]2 H. z1 z0 ~/ a孔径很小30mm时百分表怎么进去?( {2 E; Y* z" d
通止规2mm长可以吗?* @% A* @* t: n3 m, t
0 [1 z8 S8 Y" H* i+ z, k
目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。2 J' @5 Q, B- E
0 @+ m+ ^! F& P, h& x
表面结构,应该还比较方便吧4 R- _2 W& W2 l# A
cadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 _9 b+ S3 t, |' F, D8 m! S

2 z9 U# B! y0 q专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31
/ v" m8 v9 R; g( E0 w* |; n" p0 R圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  
' I/ _! n7 B! Z圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
0 K+ l" E6 d$ p& k1 ^5 k3 @gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" l: g3 y9 {( [; g. \/ Y

$ q7 F/ q. S/ d7 N* M塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。2 K& ?  Y  s) a0 y
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
9 C) `% V8 S& x5 I7 e- v, ?问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
0 }- l& Y) Q# `" Q6 j' {$ C/ `问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
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发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  6 d. L+ F. T/ D9 x8 C7 o

7 |* ^" i" u$ j9 \! q1 [% D3 B: ]/ q问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。/ Q! t* Y& p. ?6 q2 N5 t+ D( T" ], \

8 b3 P& d5 Z: d$ L4 Y空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。
& Y* Y/ _' ~8 \% A9 U" F
# l! s7 v0 ^) q7 J' E; o6 K- ?内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。7 Y& a3 [; A9 A

5 @) Z) s6 v4 [( V' V% S* }...
2 A/ a* C* e5 B% f( Ddeaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 f( d3 m/ Z" Q$ f: }# X9 j
! T% n1 S& A" N# d* l+ T2 k同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。/ Q3 ~) W6 C; X, g
以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。, x! E) j( a) T0 Q* [$ B. Y
小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
4 _& m4 H4 Z. [- p. `以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
- A+ Q( g6 m4 w. ]% L; B8 }1 C4 c...
5 o5 g3 j1 q) d1 h; S马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# x3 C( h1 w+ t, }+ S2 z
5 O6 W2 _: s  l0 \5 A" U. @' u. |这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。  m$ c' N# l, t3 F0 \' [( k

3 @; o7 m4 m/ ?8 y* C这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?7 G( e' t5 m- l1 Z2 `; r

' Y0 w6 B$ f7 f4 y! s# y大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。
' C+ q0 C4 ^+ S8 F) Q孔径很小30mm时百分表怎么进去?$ g, W9 m( L4 c
通止规2mm长可以吗?
1 `  c1 \8 J. Z* _; f# m目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。2 h4 F' ?4 `- o
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ h! B2 M8 L  Y, j1 N2 y+ D2 M! t  ?
机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
$ H0 _) ?4 H2 \7 k9 H: q但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  . e4 {* ]# ]1 ^, Y
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。8 D* k4 x4 v6 v. Q
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( b/ ]- q* D3 i- J/ H$ T9#的观点很好,检测用检具是最好的。
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