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[已答复] 深孔测量

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发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。
- U$ t" Q, k. a# e7 L
* E* U: U; H4 b0 G2 S; e8 ?) P只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
! o6 E+ j7 ~- H% v/ o& K如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

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发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:
$ ~: }1 U" N) K' y- n3 h1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;# ^5 K' L# z' H
2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径3 U* l2 D" y5 d# M2 [+ j# a

$ i1 `' s  s( q& E# d3 k粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。) D8 g8 l# d$ V) \5 s# h
8 m8 y1 Z1 F7 [7 b8 g7 ~; o" }% s# l
表面结构,应该还比较方便吧

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发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。/ B% L- p; v" s7 C
如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, ...- w# G/ ~7 {& {: @! q& ~
VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, _; a% s; G5 O: c
' C, l$ Q6 q4 U* s2 }
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。1 y) s+ @- a& _6 _% |+ V& C

5 X. a: O6 \/ h孔径很小30mm时百分表怎么进去?6 u+ U1 n4 x9 f8 H
通止规2mm长可以吗?* r" i7 L# t1 T" d

+ l1 g" e4 _4 D目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。
; _  g9 ^. @2 R2 J5 q3 u9 Z( B
4 B4 K: b& W4 P$ C( \- T表面结构,应该还比较方便吧
6 `! B$ G6 ~4 C4 F# k! lcadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 g' h  v0 W. L' D$ F# B

/ Z- F/ O& t4 u: g# ]专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31 2 W) S: d' P! p. t; J
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  
( N6 @: k" y* V! j0 E4 g+ b圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。+ t2 n0 F# `! S' m9 r# J, I
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

; m2 e! ?8 K; Q5 _+ I( T6 M! W& C. K) Y! `' i# o, G
塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。% `8 O$ |/ u7 c
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
7 f; V( A' H! h: i问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。( x/ i7 g1 @: E! g' h
问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
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发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  
) A; S  M$ f5 a1 u) I" C
5 z: s' Z  K! ^3 u3 n- B问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
4 c8 a# ~4 X6 G# v( x0 W: J2 ]
4 X8 u3 f# X$ G8 q空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。0 P- k- L" r! l
/ |9 w! ?8 L& s4 s6 _0 X, a7 Z8 s
内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
$ i7 ~! z( n: \) D. C: c, h; [5 Z  ]% {' P2 `
...
- U( R1 I* H# L2 U" R4 ldeaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* v5 i9 u! P/ ~
' P, \6 u  @: _5 {3 g6 e
同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
8 p! F# t( `- y1 ?" A以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。! e$ M2 ]7 d) V$ U! W) F
小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
2 p/ |; t6 W$ `, {8 I6 V4 n- t以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
) S  |+ y% e4 `( @...
/ x! X6 l: V% L+ d+ k6 ?马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

" W8 B1 P. w. ^" C; r3 H. `$ w( p5 {: |( h; C7 c' N
这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。
4 T. Z/ ^: F# Q* e3 V: B5 r; y2 d5 ^: a- `3 r
这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?
6 ]; f+ R1 b/ n$ E1 v7 A
7 s: d# G$ w) I  h大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。/ Y: c& D* _9 O0 K/ O3 L
孔径很小30mm时百分表怎么进去?
, B2 c1 X0 x* L2 R通止规2mm长可以吗?8 K5 {+ G: m1 d2 \' E9 k; w
目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。; B1 S$ C' l; F& Y2 e
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 M+ p# V, i3 [* J
5 E7 a) p) m) Y/ X机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
. c7 N* X% X, |7 F9 Z3 }% Q但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  
0 P- l' m3 }+ @. y2 C" E圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。7 h/ u# m/ B2 X8 Y6 U
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 G2 E6 a% X% f; B# @0 P% F+ e9#的观点很好,检测用检具是最好的。
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