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[已答复] 深孔测量

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发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。
4 S6 m7 O; y% v1 E4 I8 e
' h& H7 S0 {! g$ ?# k7 K只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。( Y7 I% G8 e9 W. p/ {
如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

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发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:
# a8 N: D" X. U) U6 ?0 w1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;
9 u; d3 D/ N& t2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径
% c( f3 X& ~1 {# t
" y2 \9 R0 x) i8 m" f9 Q- U粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。
2 E% x6 I, n0 Q  \* G/ S" d
' _8 t0 R, b& b* D$ W) A' i6 c8 q# R表面结构,应该还比较方便吧

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发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。# Y8 M  D9 B1 I- q
如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, ..." J% u# }+ V6 a/ i
VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 U- l+ l+ s6 |* K; ~/ a
$ I$ o! G- g- v# y% h孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。
6 W% q. a1 T6 B$ `9 s6 r, C- z/ x+ V- J+ T8 j  P' A4 v
孔径很小30mm时百分表怎么进去?) x# _/ A8 b/ T* ~( [8 o
通止规2mm长可以吗?# @! ~5 s% Q. [: w

, L0 F. d( J0 p8 \, K- P目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。
4 t4 z5 d9 k' [+ [; I
2 |9 E7 g9 {7 O' j& R2 ?表面结构,应该还比较方便吧
9 y- `2 A/ s7 X" F  D( B1 hcadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 j# p& P! e) P. I" s  _! m  L# l7 V) _
专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31
: C1 H  A5 A3 [/ h0 \圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  
. J5 a" l# T  `5 }$ @0 V圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
+ L& |9 z+ h" y5 `8 W5 q% X' lgaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( N6 ^8 [$ x. Y/ e6 \- O& p
( \% m9 O7 _* z1 ~3 y塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。" L$ N6 H3 ]1 r
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。( P9 H$ i' j! L1 d. {+ L' M
问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
) ?6 z1 ?5 j# z8 [8 \问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
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发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  
5 W% Z8 K% ]5 x- e3 m8 k& k
0 {# x! y: y4 {$ N# Q问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
& M) i4 k1 h0 Y( F, ?  J6 L* T$ S/ w5 s. W+ q3 F
空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。
. Q$ }3 O% z# I4 Z  H9 H; _. [0 ^& B7 L' V
内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
2 O9 q! I' O& u  A6 _6 ]' n$ f" J' v: ?* x
...6 U5 K0 s( u: O+ M5 ~4 f
deaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 t9 S4 m3 k7 r6 m- \7 G& I+ u
, a' m3 W) P# _* B同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。& N/ |, o/ J3 Y! y( @4 w( @6 }* M8 ^
以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
# A: G3 a9 Q* O$ L) L- i/ i' O小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
- P9 a6 A/ H' l: C  c( d以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
8 ]/ ~! L1 H$ K# ]8 K. R...; p. p- {" g; a/ T9 T+ O
马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: _* P9 i/ L" E3 `% f0 [. F" Y- m! S
这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。2 {4 c# ~' @! k9 Y0 p$ B* x9 M) g

7 ?; F! E* b) i4 T: n- b这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?
. e2 L( E3 s2 B0 S4 h6 b! s: o9 B9 W
大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。  ?! R; E4 \7 ^% j% X7 c/ R* v
孔径很小30mm时百分表怎么进去?; _$ N; W  D6 o/ m6 A- i' Z% [
通止规2mm长可以吗?' e; d% b! t0 l6 l
目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。- l: T" D: I; g! ~5 |2 C# N
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ L# S4 q& D1 N8 Y* {4 b( A; d; A4 a8 X9 J. J/ B7 a
机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
- p& Q( _' p4 I但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  5 m$ D: C- ^3 Y
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
" Q% ~4 k- G+ F8 `: o/ Ngaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) _& n/ T& t, L# |
9#的观点很好,检测用检具是最好的。
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